冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它***應(yīng)用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他**類。在冷彎空心方(矩)形型鋼生產(chǎn)中，有兩種不同的生產(chǎn)成型工藝。一種是先成圓再變方形或矩形；另一種是直接成方形或矩形。在方（矩）形鋼管成型領(lǐng)域，直接成方形、成矩形的技術(shù)是國(guó)際**先進(jìn)的成型技術(shù)。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進(jìn)。先成圓再變方形或矩形工藝對(duì)鋼帶或卷板材質(zhì)損壞大；而直接成方形、成矩形的工藝，在成型過(guò)程中基本不會(huì)對(duì)材質(zhì)造成破壞，能很好的保持原材料的機(jī)械性能和物理性能，保證了產(chǎn)品的優(yōu)良。冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。巴林左旗有名的冷彎型鋼
國(guó)內(nèi)有很多可以應(yīng)用冷彎型鋼產(chǎn)品的用戶還沒(méi)有采用。這也是需要進(jìn)一步大力開(kāi)拓冷彎型鋼產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的有利條件。值得注意的是，在**近幾年，一些外資企業(yè)已經(jīng)在我國(guó)的沿海地區(qū)興建了多套冷彎型鋼生產(chǎn)線產(chǎn)品逐步進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一方面說(shuō)明國(guó)內(nèi)有著良好的冷彎型鋼市場(chǎng)，另一方面也增強(qiáng)了大力開(kāi)發(fā)冷彎型鋼產(chǎn)品市場(chǎng)的緊迫感。結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)調(diào)研、信息交流與協(xié)調(diào)發(fā)揮行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。在新建或改建冷彎型鋼機(jī)組(廠)時(shí)，確定產(chǎn)品方向要有針對(duì)性，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，開(kāi)拓新的市場(chǎng)領(lǐng)域，避免一擁而上帶來(lái)的不良后果。(2)加速對(duì)舊有冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備的改造。目前雖有300余套冷彎型鋼機(jī)組，但是不少設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行多年，有些設(shè)備投產(chǎn)時(shí)就比較簡(jiǎn)陋，不能滿足高質(zhì)量及多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，對(duì)這些設(shè)備的技術(shù)改造勢(shì)在必行。(3)消化吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，制造出國(guó)內(nèi)的高水平的冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備。以引進(jìn)各具特點(diǎn)的各類冷彎型鋼機(jī)組為范例，結(jié)合我國(guó)情況，制造出國(guó)內(nèi)急需的新型冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備，適應(yīng)市場(chǎng)的需要，為不斷開(kāi)發(fā)新型冷彎型鋼產(chǎn)品創(chuàng)造良好的條件。(4)發(fā)展冷彎型鋼的深度加工，提高產(chǎn)品的附加值。冷彎型鋼是帶鋼的二次加工產(chǎn)品。巴林右旗制作冷彎型鋼質(zhì)量保證美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。冷彎型鋼得到迅速發(fā)展，其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬(wàn)t品種規(guī)格有10000多個(gè)。
輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，棉花和糧食倉(cāng)庫(kù)，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場(chǎng)，體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹，全國(guó)一年大約有近300萬(wàn)m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu)，所用各類型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，且此類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外，還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車場(chǎng)等，與其也有相似之處，用量也在逐步增多。(2)汽車制造業(yè)要求品種多，產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車時(shí)，已開(kāi)始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框)，近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量，都提出了更高的要求。汽車制造中，載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大，主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大，但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等，斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外，還有鍍鋅板、不銹鋼等，還有要求**度鋼的冷彎型鋼。
因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較，可節(jié)約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng)，是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。[3]冷彎型鋼的用途也很***，一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產(chǎn)部門制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。冷彎型鋼特點(diǎn)編輯冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn)：(1)截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。(2)品種繁多。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。(3)產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。(4)生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。[3]冷彎型鋼品種編輯冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分。截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。
冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，已經(jīng)得到認(rèn)同。冷彎型鋼正在各行各業(yè)發(fā)揮著重要的作用。我國(guó)冷彎型鋼的生產(chǎn)已有40余年的歷史，至今產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，設(shè)備生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，品種日益增多，潛在市場(chǎng)能力較大，今后我國(guó)冷彎型鋼生產(chǎn)必將會(huì)有一個(gè)新的發(fā)展。2冷彎型鋼的特點(diǎn)冷彎型鋼一般是以熱軋或冷軋帶鋼作原料，在常溫狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)拉拔、沖壓、折彎或輥式彎曲成型機(jī)組加工，彎曲成各種斷面形狀的型材。本文所講的冷彎型鋼均指采用連續(xù)輥式彎曲成型機(jī)組加工成型的產(chǎn)品。冷彎型鋼產(chǎn)品具有以下一些特點(diǎn):(1)可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄、斷面形狀復(fù)雜的型材；(2)由于使用冷、熱軋帶鋼卷為原料，在多對(duì)成型輥中彎曲成型，所以冷彎型鋼的產(chǎn)品表面光潔，產(chǎn)品斷面尺寸精度高；(3)使用原料為長(zhǎng)的冷、熱軋帶鋼卷，其加工的產(chǎn)品長(zhǎng)度可以根據(jù)用戶的需要靈活調(diào)整；(4)產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的斷面性能(斷面系數(shù))較熱軋型鋼優(yōu)越，用于制造結(jié)構(gòu)鋼材可以節(jié)約鋼材10%~40%；(5)用于建筑，可以減輕建筑物的自重，縮小基礎(chǔ)，加工方便，施工周期短，綜合基建費(fèi)用低；(6)適用于耐震、防火結(jié)構(gòu)；。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。巴林右旗專業(yè)冷彎型鋼值得推薦
在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。巴林左旗有名的冷彎型鋼
國(guó)內(nèi)除了部分大型汽車制造廠對(duì)自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品，由本廠設(shè)置的冷彎型鋼機(jī)組生產(chǎn)供應(yīng)外，多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過(guò)深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應(yīng)渠道也逐漸由國(guó)外轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)也有一批冷彎型鋼機(jī)組裝備完善、成型技術(shù)水平較高的廠家，開(kāi)始為其提供所需產(chǎn)品，這也加快了汽車制造業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)內(nèi)集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多，集裝箱生產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。集裝箱制造中，使用了大量的冷彎型鋼，需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼，多為由國(guó)外進(jìn)口或進(jìn)口卷板在國(guó)內(nèi)加工成型材。近年來(lái)，武鋼、寶鋼等企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出集裝箱用卷板品種后，一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉(zhuǎn)由國(guó)內(nèi)供應(yīng)，這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大，一般每只標(biāo)準(zhǔn)箱平均使用冷彎型鋼約t。巴林左旗有名的冷彎型鋼
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