從主要構(gòu)件到零部件，多種冷彎型鋼產(chǎn)品也得到了***采用；家用電器中，包括電視機(jī)、洗衣機(jī)及電冰箱等產(chǎn)品，都有使用冷彎型鋼制作的零部件；在迅速發(fā)展的電梯制造業(yè)中，無(wú)論是直梯或是扶梯，都應(yīng)用了大量的冷彎型鋼制作構(gòu)件，在國(guó)內(nèi)的一些外資電梯制造廠家使用的冷彎型鋼產(chǎn)品，也轉(zhuǎn)向由國(guó)內(nèi)供應(yīng)；由于大型冷彎型鋼機(jī)組的投產(chǎn)，已為懸臂液壓起重機(jī)的制造提供了臂桿用厚壁大型方矩形空心冷彎型鋼，為其降低生產(chǎn)成本費(fèi)用創(chuàng)造了有利條件。冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)的基本體系已經(jīng)形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是工廠生產(chǎn)和用戶使用產(chǎn)品的技術(shù)依據(jù)。完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，既有利于促進(jìn)冷彎型鋼生產(chǎn)的技術(shù)發(fā)展，又有利于冷彎型鋼產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。我國(guó)冷彎型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，**早是由冶金部在1960年制訂的部頒標(biāo)準(zhǔn)(試行)，于1963年進(jìn)行了修訂，但仍為《試行》，其內(nèi)容皆為“品種”，故可以說(shuō)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有完整的正式標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行的冷彎型鋼產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是于1986年制訂，1987年7月1日起實(shí)施。發(fā)布實(shí)施的有以下7個(gè)冷彎型鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB6723—86通用冷彎開(kāi)口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；GB6724—86冷彎波形鋼板；GB6725—86冷彎型鋼技術(shù)條件；GB6726—86貨運(yùn)汽車(chē)用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。冷彎型鋼得到迅速發(fā)展，其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬(wàn)t品種規(guī)格有10000多個(gè)。阿魯科爾沁旗質(zhì)量冷彎型鋼值得推薦
國(guó)內(nèi)除了部分大型汽車(chē)制造廠對(duì)自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品，由本廠設(shè)置的冷彎型鋼機(jī)組生產(chǎn)供應(yīng)外，多數(shù)汽車(chē)制造廠所需各類(lèi)冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專(zhuān)業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專(zhuān)業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過(guò)深加工的汽車(chē)裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車(chē)制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應(yīng)渠道也逐漸由國(guó)外轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)也有一批冷彎型鋼機(jī)組裝備完善、成型技術(shù)水平較高的廠家，開(kāi)始為其提供所需產(chǎn)品，這也加快了汽車(chē)制造業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)內(nèi)集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多，集裝箱生產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。集裝箱制造中，使用了大量的冷彎型鋼，需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類(lèi)冷彎型鋼，多為由國(guó)外進(jìn)口或進(jìn)口卷板在國(guó)內(nèi)加工成型材。近年來(lái)，武鋼、寶鋼等企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出集裝箱用卷板品種后，一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉(zhuǎn)由國(guó)內(nèi)供應(yīng)，這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大，一般每只標(biāo)準(zhǔn)箱平均使用冷彎型鋼約t。元寶山區(qū)制作冷彎型鋼誠(chéng)信為本冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。
有開(kāi)口的、半閉口和閉口的，主要產(chǎn)品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方形管、矩形管，電焊異形鋼管、卷簾門(mén)等。通常生產(chǎn)的冷彎型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。我國(guó)常用規(guī)格有等邊角鋼（肢長(zhǎng)25～75mm）、內(nèi)卷邊角鋼（肢長(zhǎng)40～75mm）、槽鋼（高25～250mm）、內(nèi)卷邊槽鋼（高60～250mm）、卷邊Z型鋼（高100～180mm）等400多個(gè)規(guī)格品種。產(chǎn)品***用于礦山、建筑、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業(yè)。冷彎型鋼工藝編輯冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且**簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻，但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還***用于車(chē)輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。冷彎型鋼品種很多，按截面分開(kāi)口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，卷簾門(mén)等。**新標(biāo)準(zhǔn)6B/T6725-2008中增加了冷彎型鋼產(chǎn)品屈服強(qiáng)度等級(jí)分類(lèi)、增加了細(xì)晶粒鋼、增加了產(chǎn)品的力學(xué)性質(zhì)的具體考核指標(biāo)。冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼板或鋼帶冷彎制成。
隨著產(chǎn)品需求范圍的擴(kuò)大，冷彎型鋼機(jī)組為適應(yīng)多品種及復(fù)雜斷面產(chǎn)品的加工要求，在設(shè)備配套中機(jī)架數(shù)量的設(shè)置、成型機(jī)架的結(jié)構(gòu)型式、輔助設(shè)備配套、產(chǎn)品切斷方式以及產(chǎn)品切斷長(zhǎng)度精度的控制等方面，都有了很大的改進(jìn)和提高。如:生產(chǎn)不銹鋼及彩板門(mén)窗料的冷彎型鋼機(jī)組，水平輥機(jī)架的數(shù)量已達(dá)32架；不少冷彎型鋼機(jī)組開(kāi)始采用帶有插入式立輥的四輥式成型機(jī)架，改善了成型時(shí)的變形條件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；產(chǎn)品切斷除了采用通常的飛鋸?fù)猓仓鸩讲捎蔑w剪切斷，使型材切口無(wú)毛剌、變形小，保證了產(chǎn)品端面的質(zhì)量；不少機(jī)組的切斷設(shè)備采用了數(shù)控裝置，使產(chǎn)品切斷長(zhǎng)度偏差達(dá)到±3mm。近年來(lái)，一些企業(yè)從國(guó)外引進(jìn)了多種規(guī)格型式的20余套冷彎型鋼機(jī)組，其數(shù)量約占國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)組總數(shù)的8%，其設(shè)備生產(chǎn)能力約占國(guó)內(nèi)現(xiàn)有能力的**多數(shù)的引進(jìn)設(shè)備，均能滿足國(guó)內(nèi)的不同需要，填補(bǔ)了一些行業(yè)所需產(chǎn)品生產(chǎn)的空白，其技術(shù)**了當(dāng)時(shí)國(guó)際上較為先進(jìn)的水平。如:武鋼漢口軋鋼廠引進(jìn)的1100/，不*具有較高的生產(chǎn)效率，而且也是目前國(guó)內(nèi)冷彎型鋼產(chǎn)品規(guī)格**大的機(jī)組，增加了大型異型冷彎型鋼(如冷彎鋼板樁)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力；寶鋼冷軋廠引進(jìn)的冷彎波紋板型鋼機(jī)組，產(chǎn)品規(guī)格范圍**大。冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。
冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它***應(yīng)用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車(chē)、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車(chē)輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他**類(lèi)。在冷彎空心方(矩)形型鋼生產(chǎn)中，有兩種不同的生產(chǎn)成型工藝。一種是先成圓再變方形或矩形；另一種是直接成方形或矩形。在方（矩）形鋼管成型領(lǐng)域，直接成方形、成矩形的技術(shù)是國(guó)際**先進(jìn)的成型技術(shù)。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進(jìn)。先成圓再變方形或矩形工藝對(duì)鋼帶或卷板材質(zhì)損壞大；而直接成方形、成矩形的工藝，在成型過(guò)程中基本不會(huì)對(duì)材質(zhì)造成破壞，能很好的保持原材料的機(jī)械性能和物理性能，保證了產(chǎn)品的優(yōu)良。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。林西資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量保證
冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。阿魯科爾沁旗質(zhì)量冷彎型鋼值得推薦
輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，棉花和糧食倉(cāng)庫(kù)，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類(lèi)交易市場(chǎng)，體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹，全國(guó)一年大約有近300萬(wàn)m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu)，所用各類(lèi)型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，且此類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外，還有各類(lèi)商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車(chē)場(chǎng)等，與其也有相似之處，用量也在逐步增多。(2)汽車(chē)制造業(yè)要求品種多，產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車(chē)時(shí)，已開(kāi)始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框)，近年隨著汽車(chē)制造行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量，都提出了更高的要求。汽車(chē)制造中，載重汽車(chē)及大型客車(chē)應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大，主要用于制作車(chē)廂邊框、墻板、底板、車(chē)體框架、底部大梁及車(chē)門(mén)窗框等。小型客車(chē)及轎車(chē)的冷彎型鋼需要量不大，但其用于制作門(mén)窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等，斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外，還有鍍鋅板、不銹鋼等，還有要求**度鋼的冷彎型鋼。阿魯科爾沁旗質(zhì)量冷彎型鋼值得推薦
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