隨著產品需求范圍的擴大,冷彎型鋼機組為適應多品種及復雜斷面產品的加工要求,在設備配套中機架數量的設置、成型機架的結構型式、輔助設備配套、產品切斷方式以及產品切斷長度精度的控制等方面,都有了很大的改進和提高。如:生產不銹鋼及彩板門窗料的冷彎型鋼機組,水平輥機架的數量已達32架;不少冷彎型鋼機組開始采用帶有插入式立輥的四輥式成型機架,改善了成型時的變形條件,提高了產品質量;產品切斷除了采用通常的飛鋸外,也逐步采用飛剪切斷,使型材切口無毛剌、變形小,保證了產品端面的質量;不少機組的切斷設備采用了數控裝置,使產品切斷長度偏差達到±3mm。近年來,一些企業從國外引進了多種規格型式的20余套冷彎型鋼機組,其數量約占國內現有機組總數的8%,其設備生產能力約占國內現有能力的**多數的引進設備,均能滿足國內的不同需要,填補了一些行業所需產品生產的空白,其技術**了當時國際上較為先進的水平。如:武鋼漢口軋鋼廠引進的1100/,不*具有較高的生產效率,而且也是目前國內冷彎型鋼產品規格**大的機組,增加了大型異型冷彎型鋼(如冷彎鋼板樁)產品的生產能力;寶鋼冷軋廠引進的冷彎波紋板型鋼機組,產品規格范圍**大。美國首先建成***套連續輥彎成型機組。冷彎型鋼得到迅速發展,其世界年產量達800萬t品種規格有10000多個。翁牛特旗冷彎型鋼按需定制
國內除了部分大型汽車制造廠對自用量較大的冷彎型鋼產品,由本廠設置的冷彎型鋼機組生產供應外,多數汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產品皆由專業冷彎型鋼廠提供。部分專業冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多,其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加,而供應渠道也逐漸由國外轉向國內,國內也有一批冷彎型鋼機組裝備完善、成型技術水平較高的廠家,開始為其提供所需產品,這也加快了汽車制造業的國產化進程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產品的市場潛力較大。隨著集裝箱的現代運輸方式的發展,國內集裝箱的制造廠家(含中外合資企業)日益增多,集裝箱生產量急劇擴大。集裝箱制造中,使用了大量的冷彎型鋼,需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼,多為由國外進口或進口卷板在國內加工成型材。近年來,武鋼、寶鋼等企業開發生產出集裝箱用卷板品種后,一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉由國內供應,這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數量較大,一般每只標準箱平均使用冷彎型鋼約t。松山區技術冷彎型鋼量大從優冷彎型鋼的截面形狀可以根據需要設計,結構合理,單位重量的截面系數高于熱軋型鋼。
冷彎型鋼作為一種經濟斷面型材,已經得到認同。冷彎型鋼正在各行各業發揮著重要的作用。我國冷彎型鋼的生產已有40余年的歷史,至今產量穩步增長,設備生產能力不斷擴大,品種日益增多,潛在市場能力較大,今后我國冷彎型鋼生產必將會有一個新的發展。2冷彎型鋼的特點冷彎型鋼一般是以熱軋或冷軋帶鋼作原料,在常溫狀態下,經過拉拔、沖壓、折彎或輥式彎曲成型機組加工,彎曲成各種斷面形狀的型材。本文所講的冷彎型鋼均指采用連續輥式彎曲成型機組加工成型的產品。冷彎型鋼產品具有以下一些特點:(1)可以生產用一般熱軋方法難以生產的厚度薄、斷面形狀復雜的型材;(2)由于使用冷、熱軋帶鋼卷為原料,在多對成型輥中彎曲成型,所以冷彎型鋼的產品表面光潔,產品斷面尺寸精度高;(3)使用原料為長的冷、熱軋帶鋼卷,其加工的產品長度可以根據用戶的需要靈活調整;(4)產品斷面形狀可按用戶需要設計,結構合理,單位重量的斷面性能(斷面系數)較熱軋型鋼優越,用于制造結構鋼材可以節約鋼材10%~40%;(5)用于建筑,可以減輕建筑物的自重,縮小基礎,加工方便,施工周期短,綜合基建費用低;(6)適用于耐震、防火結構;。
但是它距用戶的使用,中間還有不同的加工工序,有些工序在冷彎成型的過程中,可以銜接、綜合進行,這樣不*可以給用戶提供直接可以使用的零部件產品或接近應用的半成品,方便用戶、降低生產成本,同時也可以提高冷彎型鋼產品的附加值,增加了冷彎型鋼生產廠的經濟效益。(5)重視冷彎成型理論的研究,積極推廣計算機輔助輥型設計。關于板材的彎曲加工理論,國內外不少**都有很多著述,當然還需要不斷的完善和發展,也還要有大量的實驗研究相配合。有了這些工作的密切結合,才能提高我國冷彎成型理論研究的水平,也有利于推動冷彎型鋼的計算機輔助輥型設計工作的發展。在已有成果的基礎上,繼續由有關高等院校、科研部門及企業聯合協作,為用戶提供實用可靠的冷彎型鋼計算機輔助輥型設計的軟件,使我國冷彎成型的輥型設計工作達到一個新的水平。(6)盡快將現有的冷彎型鋼國家標準的修訂工作納入計劃。為適應生產發展需要,針對現行冷彎型鋼的國家標準存在的問題,進行相應的修訂。并根據需要補充一些新的冷彎型鋼產品國家標準,使其真正發揮促進生產與應用的推動作用。5結語在新世紀開始之時,我國鋼鐵工業在穩步發展過程中,產品結構優化調整是一項十分重要的工作。也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。
現有的一些技術設備難以適應多品種與高質量產品的生產需要。我國雖然引進了一批具有先進技術水平的冷彎型鋼機組設備,但是多數企業的不少機組設備水平較低,配套不夠完善,難以適應多品種與高質量產品的生產要求。(2)冷彎型鋼國家標準有待進一步修改與完善。1986年頒布的7個冷彎型鋼國家標準,至今已經實施20余年,目前生產冷彎型鋼的品種范圍、生產技術和設備的條件以及用戶的要求等方面,較當時都有了很大的變化,現行標準已不能完全滿足需要,限制了一些冷彎型鋼的推廣應用和產品質量的提高。(3)對冷彎型鋼產品深加工的重視不夠。國內絕大多數冷彎型鋼生產企業只是銷售型材產品,而對其產品的深加工沒有給予足夠的重視。這樣不*不能適應和方便用戶的直接使用,而且還使用戶感到冷彎型鋼的價格高。這反映出企業生產的多是初級的冷彎型鋼產品,缺乏進一步深加工,致使銷售市場難以擴大,限制了冷彎型鋼生產的發展。特別是在***的市場經濟條件下,普通的冷彎型鋼產品的銷售價格并不占有優勢。冷彎型鋼生產技術展望(1)加強對冷彎型鋼應用市場的開發。我國冷彎型鋼應用市場具有極大的潛力,對照國外冷彎型鋼產品得到非常***應用的情況來看。冷彎型鋼生產已有100多年歷史,**初采用彎曲壓力機單機生產。巴林左旗專業冷彎型鋼誠信為本
冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料,在常溫狀態下經壓力加工制成的各種復雜斷面型材。翁牛特旗冷彎型鋼按需定制
從主要構件到零部件,多種冷彎型鋼產品也得到了***采用;家用電器中,包括電視機、洗衣機及電冰箱等產品,都有使用冷彎型鋼制作的零部件;在迅速發展的電梯制造業中,無論是直梯或是扶梯,都應用了大量的冷彎型鋼制作構件,在國內的一些外資電梯制造廠家使用的冷彎型鋼產品,也轉向由國內供應;由于大型冷彎型鋼機組的投產,已為懸臂液壓起重機的制造提供了臂桿用厚壁大型方矩形空心冷彎型鋼,為其降低生產成本費用創造了有利條件。冷彎型鋼標準的基本體系已經形成產品標準是工廠生產和用戶使用產品的技術依據。完善的產品標準,既有利于促進冷彎型鋼生產的技術發展,又有利于冷彎型鋼產品的推廣應用。我國冷彎型鋼的產品標準,**早是由冶金部在1960年制訂的部頒標準(試行),于1963年進行了修訂,但仍為《試行》,其內容皆為“品種”,故可以說當時還沒有完整的正式標準。現行的冷彎型鋼產品的國家標準,是于1986年制訂,1987年7月1日起實施。發布實施的有以下7個冷彎型鋼的國家標準:GB6723—86通用冷彎開口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差;GB6724—86冷彎波形鋼板;GB6725—86冷彎型鋼技術條件;GB6726—86貨運汽車用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。翁牛特旗冷彎型鋼按需定制
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