但是它距用戶的使用，中間還有不同的加工工序，有些工序在冷彎成型的過程中，可以銜接、綜合進(jìn)行，這樣不*可以給用戶提供直接可以使用的零部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品，方便用戶、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也可以提高冷彎型鋼產(chǎn)品的附加值，增加了冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。(5)重視冷彎成型理論的研究，積極推廣計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)。關(guān)于板材的彎曲加工理論，國(guó)內(nèi)外不少**都有很多著述，當(dāng)然還需要不斷的完善和發(fā)展，也還要有大量的實(shí)驗(yàn)研究相配合。有了這些工作的密切結(jié)合，才能提高我國(guó)冷彎成型理論研究的水平，也有利于推動(dòng)冷彎型鋼的計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)工作的發(fā)展。在已有成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，為用戶提供實(shí)用可靠的冷彎型鋼計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的軟件，使我國(guó)冷彎成型的輥型設(shè)計(jì)工作達(dá)到一個(gè)新的水平。(6)盡快將現(xiàn)有的冷彎型鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作納入計(jì)劃。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，針對(duì)現(xiàn)行冷彎型鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補(bǔ)充一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使其真正發(fā)揮促進(jìn)生產(chǎn)與應(yīng)用的推動(dòng)作用。5結(jié)語(yǔ)在新世紀(jì)開始之時(shí)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展過程中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整是一項(xiàng)十分重要的工作。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。赤峰標(biāo)準(zhǔn)冷彎型鋼廠家現(xiàn)貨
冷彎型鋼，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材，是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。[1]中文名冷彎型鋼外文名coldrolledsectionsteel別稱稱薄壁型鋼等特點(diǎn)截面經(jīng)濟(jì)合理、品種繁多等應(yīng)用建筑、鐵路車輛等行業(yè)學(xué)科冶金學(xué)目錄1簡(jiǎn)介2特點(diǎn)3品種4工藝?yán)鋸澬弯摵?jiǎn)介編輯冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼，是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史，**初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。1910年美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。1960年以后，冷彎型鋼得到迅速發(fā)展，1989午其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬t，品種規(guī)格有10000多個(gè)。各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的冷彎型鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的5%左右。中國(guó)于1958年在上海建成***套冷彎型鋼生產(chǎn)機(jī)組，至80年代末已有30多套成型機(jī)組，生產(chǎn)近100個(gè)品種、年產(chǎn)量為20多萬t冷彎型鋼。[2]冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50%～60%，截面慣性矩可增大～。敖漢旗資質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量推薦也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。
武鋼漢口軋鋼廠、長(zhǎng)春冷彎型鋼廠研制出尖角矩形管即是實(shí)例之一；對(duì)多工序的復(fù)合冷彎型鋼機(jī)組的引進(jìn)，為國(guó)內(nèi)開發(fā)同類機(jī)組提供了許多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。做好消化吸收工作，有利于促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)水平得到更快的提高。冷彎成型計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)工作有了一個(gè)良好的開端。近10余年來，北京科技大學(xué)等高等院校及一些研究部門，與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行了冷彎成型計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的開發(fā)工作，取得了一定的成果，實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)品可以利用CAD系統(tǒng)，完成變形圖、裝輥圖與輥片圖的設(shè)計(jì)工作；北方工業(yè)大學(xué)引進(jìn)了冷彎型鋼輥型設(shè)計(jì)的COPRA軟件，并且在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了推廣，也取得了較好的效果。這些都為今后***實(shí)現(xiàn)冷彎型鋼的計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)與優(yōu)化工作奠定了基礎(chǔ)。4我國(guó)冷彎型鋼展望目前存在的主要問題(1)冷彎型鋼的品種及數(shù)量不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。目前我國(guó)生產(chǎn)的冷彎型鋼品種與數(shù)量，與市場(chǎng)的需求還有差距，不少用戶所需要的產(chǎn)品還有待開發(fā)，開拓市場(chǎng)還需要下大工夫，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中，冷彎型鋼在全國(guó)鋼材總產(chǎn)量中所占比例還應(yīng)逐步提高。當(dāng)前冷彎型鋼年產(chǎn)量*占鋼材總產(chǎn)量的%左右，而先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的冷彎型鋼產(chǎn)量一般占鋼材總產(chǎn)量的%~4%，差距較大。
輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，棉花和糧食倉(cāng)庫(kù)，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場(chǎng)，體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹，全國(guó)一年大約有近300萬m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu)，所用各類型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，且此類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外，還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車場(chǎng)等，與其也有相似之處，用量也在逐步增多。(2)汽車制造業(yè)要求品種多，產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車時(shí)，已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框)，近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量，都提出了更高的要求。汽車制造中，載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大，主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大，但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等，斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外，還有鍍鋅板、不銹鋼等，還有要求**度鋼的冷彎型鋼。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史，**初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。
因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較，可節(jié)約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng)，是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。[3]冷彎型鋼的用途也很***，一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產(chǎn)部門制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。冷彎型鋼特點(diǎn)編輯冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn)：(1)截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。(2)品種繁多。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。(3)產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。(4)生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。[3]冷彎型鋼品種編輯冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分。截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。內(nèi)蒙古正規(guī)冷彎型鋼值得推薦
冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。赤峰標(biāo)準(zhǔn)冷彎型鋼廠家現(xiàn)貨
從主要構(gòu)件到零部件，多種冷彎型鋼產(chǎn)品也得到了***采用；家用電器中，包括電視機(jī)、洗衣機(jī)及電冰箱等產(chǎn)品，都有使用冷彎型鋼制作的零部件；在迅速發(fā)展的電梯制造業(yè)中，無論是直梯或是扶梯，都應(yīng)用了大量的冷彎型鋼制作構(gòu)件，在國(guó)內(nèi)的一些外資電梯制造廠家使用的冷彎型鋼產(chǎn)品，也轉(zhuǎn)向由國(guó)內(nèi)供應(yīng)；由于大型冷彎型鋼機(jī)組的投產(chǎn)，已為懸臂液壓起重機(jī)的制造提供了臂桿用厚壁大型方矩形空心冷彎型鋼，為其降低生產(chǎn)成本費(fèi)用創(chuàng)造了有利條件。冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)的基本體系已經(jīng)形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是工廠生產(chǎn)和用戶使用產(chǎn)品的技術(shù)依據(jù)。完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，既有利于促進(jìn)冷彎型鋼生產(chǎn)的技術(shù)發(fā)展，又有利于冷彎型鋼產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。我國(guó)冷彎型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，**早是由冶金部在1960年制訂的部頒標(biāo)準(zhǔn)(試行)，于1963年進(jìn)行了修訂，但仍為《試行》，其內(nèi)容皆為“品種”，故可以說當(dāng)時(shí)還沒有完整的正式標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行的冷彎型鋼產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是于1986年制訂，1987年7月1日起實(shí)施。發(fā)布實(shí)施的有以下7個(gè)冷彎型鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB6723—86通用冷彎開口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；GB6724—86冷彎波形鋼板；GB6725—86冷彎型鋼技術(shù)條件；GB6726—86貨運(yùn)汽車用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。赤峰標(biāo)準(zhǔn)冷彎型鋼廠家現(xiàn)貨
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