在基于車牌識別的停車場管理系統中，針對內部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對所有車輛開放的場所，則車輛在入停車場時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進入時的抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。同時，針對大型地下停車場內，車主停車難，返回時又容易在停車場內迷失方向，尋找不到自己的車輛。大華智能停車誘導方案，通過全視頻引導方式，結合場內誘導屏、反向尋車機，幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉，提高停車場的使用率和經濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業公司的對外形象。 #{貴州}智能立體車庫，停車場系統行業的新機遇。六盤水物流園停車場系統設計
出入口布置1)崗亭管理處內設備由管理電腦、感應卡控制器、對講主機系統、操作臺組成；2)管理電腦抓拍車輛出入記錄圖片，臨時卡配發，查詢車輛、人員出入記錄等功能。3)固定車輛通過遠距離讀卡器識別，配合高速道閘，固定車輛無須停車即可快速通過，提高了上下班高峰期車輛通過率。4)增設臨時車輛等待區，以在上下班高峰期時，有臨時車輛通過，需要更換證件等事項，而引起的堵車情形。紅綠燈自動控制系統1.分別在出入口設置經綠燈控制系統，即當入口有車進入，同時入口紅綠燈如果為綠燈時，則車輛駛入，此時出口紅綠燈變為紅燈，出口車輛則在等待區等候，當車輛完全駛入車庫時，出口紅燈則變為綠燈，出口等待車輛駛出車庫通道，此時地上入口紅綠燈顯示為紅燈信號，提示地下車輛外出，入口車輛則在等候區待候，當出口的車輛完全駛出車庫后，此時地上入口紅綠燈變為綠燈，依次循環。 室內停車場升降柱設計#{貴州}銷售崗亭,道閘,停車場收費系統，歡迎訂購。
停車場系統安裝步驟：六、停車場系統設計參數1.讀卡機(中心距離)與道閘(中心距離)>(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M;3.攝像機安裝高度：2—：2M(長)(寬);5.收費管理崗亭較小面積：4平方米(2M*2M);6.進出車道寬度：>3M;7.設備安裝基座尺寸：(長)*(寬);七、管線敷設管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。八、線材型號1.通訊線(管理電腦至出入口機)：RVVP6*(出入口機至道閘)：RVVP6*(出入口攝橡機至管理電腦)：75-5同軸電纜;4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯，埋放深度3cm—5cm;5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*、控制機及道閘的安裝澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。十、地感線圈的埋設實戰停車場系統中埋設地感線圈！
車場建設成本低，雙網口的視頻車位檢測器及雙攝像頭的視頻車位檢測器，網絡串聯的施工部署，有效的節省人工成本、線纜成本、橋架成本等。··系統的整體方案建設，能夠合理管理車位資源，提高停車場使用率。··開放性和標準性·為了滿足系統選用的技術和設備的協同運行能力，系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性。·可靠性和穩定性·在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統結構、技術措施、設備性能、系統管理、廠商技術支持及維修能力等方面著手，確保系統運行的可靠性和穩定性，達到比較大的平均無故障時間。·可視化的智能停車場管理，能夠減少車場管理人員成本，提升停車場管理檔次和形象。·可行性和實用性·系統要保證技術上的可行性和經濟上的可能性，系統建設應始終貫徹“面向應用、注重實效”的方針，堅持實用、經濟的原則。·先進性和成熟性·系統設計既要采用先進的理念、技術和方法，又要注意結構、設備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發展潛力，能保證若干年占主導地位。 #{貴州}用戶看過來!智能停車場,車庫門,室內停車場系統,歡迎咨詢!
5、較關鍵一點，有沒有交通部檢測報告？大家知道。停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監管，出現門禁設備以民用產品的標準大量生產，充斥市場的現象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發現故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是**，很難分辨其質量，但是有個簡單辦法。看看產品有沒有檢測報告。具體說，看看有沒有交通部檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通部負責制定和監督執行的。由于公路建設責任重大，交通部對質量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產品檢驗單位正規很多。交通部產品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發報告，具體測試數據也有體現，可以作為用戶產品選用依據。6、有沒有通過相關的國際認證？如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環保無害方面，又走在前列了。 心愛的車不知放哪里好？智能停車場系統告訴您。黔東南商場停車場管理
停車場車牌識別系統,解決人力問題.關鍵價格也 !六盤水物流園停車場系統設計
車牌識別系統停車場在原有停車場系統設備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗亭、監控攝像機、停車場管理電腦組成。其比較大的區別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場的監控攝像機，道閘控制機有了更高的功能要求。下面開門紅就來介紹完成車牌識別的組成設備。1.監控攝像機這里的監控攝像機和停車場一般的圖像對比攝像機功能有很大的區別，是停車場的車牌識別攝像機，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、對比、圖像壓縮、數據傳輸等復雜的計算機圖像處理技術，系統識別速度快，可靠性高，設備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據不同的工程應用場景，兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。2.補光燈車牌識別對停車場的現場環境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補光燈就能很好的確保車牌識別攝像機足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。 六盤水物流園停車場系統設計