自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：自動變速器打滑：故障現象：1.起步時才下加速踏板，發動機轉速升高很快但車速升高很慢。2.行駛時踩下加速踏板加速，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。3.平路行駛正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。故障原因：1.液壓油油面太低。2.液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。3.離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。4.油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。5.單向超越離合器打滑。6.離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。7.減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。變速箱維修的變速箱標尺如果發現上面沾有白色的固體，說明變速箱混入了其他的液體。浦東新區修理別克變速箱店
轎車自動變速器判斷故障的方法：1.超速檔控制開關的檢驗。自動變速器油溫達到50-80℃的正常工作溫度后，發動機熄火，接同超速檔開關，變速器中心電磁閥應有“咔……咔”操作聲。再試時，車速有明顯提高。2.油壓試驗：首先仔細清洗變速器，以免臟物進入。頂起車橋，根據不同車型按其使用說明書的規定位置和規定的油壓值進行油壓是呀。還應檢查液面，油質和操縱機構調節是否正常，必要時予以恢復。根據油壓試驗的結果，判定其內部故障，找出原因。予以修復。黃浦區半自動變速箱維修店自動變速箱維修常見的異響有差速器異響。
汽車變速箱維修的注意事項：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時，應做標記：1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。
自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：1.無鎖止：故障現象：汽車行駛中，車速、檔位已經滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障；2.鎖止控制閥故障；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障。2.鎖止控制閥故障。3.變矩器中鎖止離合器損壞。2.無發動機制動：故障現象：1.汽車行駛中，當選檔手柄位于2、1或S、L檔位時，松開加速踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車減速不明顯。2.下坡時，自動變速器在前進低檔，但不能產生的發動機制動作用。故障原因：1.選檔手柄位置調整不當；2.檔位開關調整不當；3.2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑；4.控制發動機制動的電磁閥故障；5.閥體故障；6.自動變速器故障。維修變速器打滑的故障現象，行駛時踩下加速踏板加速，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。
汽車自動變速箱的維修原理：汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然后，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清理有害的物質，然后借助于設備整體更換自動變速器油液。其次，向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。我們來看一下效果：可以把系統內的漆膜等沉積物排出自動變速器，避免污染新ATF液。恢復自動變速器油封和墊的彈性，增強密封性能，防止并制止自動變速器的滲漏。這也是自動變速箱維修的關鍵所在，提高ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。汽車自動變速箱維修異響的常見原因有長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃。靜安區維修寶馬2系變速箱中心
如果出現變速箱異響情況車主先不要太驚慌，首先就是要判斷是變速箱異響還是其他地方異響。浦東新區修理別克變速箱店
變速器零件的檢修：1.變速器蓋的檢修：變速器蓋應無裂紋,其與變速器殼體結合面的平面度公差超限時,可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復;撥叉軸與承孔的間隙超限時,應更換。2.軸承的檢修：軸承應轉動靈活,滾動體與內外圈不得有麻點、麻面、斑疤和燒灼等,保持架完好,否則,更換。3.操縱機構的檢修：變速器操縱機構工作頻繁,其損傷常表現為:磨損、變形、連接松動、彈簧失效等。(1)檢查變速器操縱機構各零件的連接情況,如有松動應及時緊固。(2)檢查變速桿、撥叉軸、撥叉等變形情況,如有變形應校正。(3)檢查撥叉與接合套、撥叉與撥叉軸、選檔軸等處的磨損,如磨損,應更換。(4)檢查復位彈簧、鎖止彈簧的彈性,如失效應更換。浦東新區修理別克變速箱店
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