汽車變速箱維修后要注意的事項：1.一般來說1擋起步后，等車速到了20km/h掛入2擋，車速30km/h掛入3檔，40km/h4擋，5擋50km/h。不要長時間的高的檔位低速行駛，這樣對變速箱、發動機都不利；也不能長時間的低檔高速行駛，也會損壞變速箱的。2.保養變速箱到專業的維修店或者4S店，使用波箱清洗劑清潔波箱里面的油泥積炭。要掌握好換油的周期，一般換油周期為兩年或五萬公里，如果能做到按時保養自動變速箱，可以使自動變速箱長期保持好的工作狀態。變速箱維修的常見故障有進油濾網堵塞，主油路嚴重泄漏。寧夏貨車變速箱維修店
變速器的維修與拆裝：1.將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動首軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。2.裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。寧夏貨車變速箱維修店自動擋變速箱的養護常識有七分養、三分修。
對于汽車變速箱，在什么情況下要維修了？1、故障燈亮：現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，消除一下故障碼就好了。2、自動變速箱異響：AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。3、變速箱不升檔：行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置傳感器，檢查車速傳感器，檢查檔位開關信號，測量調速器油壓，如果車速升高后調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢查個離合器，制動器，閥體、活塞有無泄漏。
自動變速箱常見故障分析：行駛中發動機轉速突然變高：包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況。（1）發動機在平穩運行過程中轉速偏高，這種情況比較容易測試，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。（2）車輛提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個故障必須到專業性強的維修店進行檢查。變速箱的故障有明顯感覺車輛起步費力，尤其低擋位時。
汽車變速箱維修的注意事項：零件清洗：1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。2)下列機件不能用堿性溶液清洗：①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。機件經化學溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗后，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。3)零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。4)油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。變速箱故障前變速箱鎖擋，升速升不上去，降速降不下來。寧夏貨車變速箱維修店
排查自動變速箱的常見故障有車輛頓挫感嚴重。寧夏貨車變速箱維修店
變速器零件的檢修：同步器的檢修：鎖環式同步器的檢修：鎖環式同步器的損傷表現在鎖環、滑塊、接合套、花鍵轂和花鍵齒的損傷。鎖環內錐面和滑塊凸臺的磨損都會破壞換檔過程的同步作用;鎖環、接合套鎖止角的磨損,會使同步器失去鎖止作用,這都會出現換檔困難,發出機械撞擊噪聲。鎖環的檢驗方法是將同步器鎖環壓在換檔齒輪的端面上,檢查摩擦效能,并用厚薄規測量鎖環和換檔齒輪端面之間的間隙e,如圖4-28所示。解放CAl091變速器的標準間隙是1.21.8mm,磨損極限是0.30mm;奧迪、桑塔納的標準間隙是1.1-1.9mm,磨損極限是0.5mm。超過此極限值時,應更換。同步器滑塊頂部凸臺磨損出現溝槽,必須更換。否則,也會使同步作用減弱。鎖環上滑塊槽的磨損、滑塊支承彈簧斷裂;彈力不足以及接合套和花鍵轂的磨損都會使換檔困難。寧夏貨車變速箱維修店
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