自動變速箱的油應該什么換？對于換油周期，如果隨車手冊上有明確規定，按照規定的周期更換即可。對于沒有標明更換周期的車輛，可以考慮5-6萬公里更換一次，此外，還可以通過觀察舊油的顏色來確定換油時機。需要注意的是，在檢查變速箱油狀態時，如果發現油液中有金屬粉末、摩擦材料殘渣等雜質，說明變速箱存在故障，單單靠換油是無法解決問題的，需要到專業自動變速箱修理廠進行檢修。定期更換自動變速箱油可以延長變速箱的使用壽命，長期不維護可能帶來嚴重后果，得不償失。而且，如果長期不更換變速箱油，變速箱內往往存在大量油泥，當你想要給變速箱做一次換油保養時，可能還要面臨風險。因為新油的清潔效果明顯，積存在各處的油泥會被清洗下來，這可能造成油道、電磁閥或濾清器的堵塞，引發變速箱故障。另外還要注意，用性能不符合要求的變速箱油，即便定期更換，也可能在變速箱中產生結焦物而影響變速箱正常運轉，因此一定要選擇原廠備件的自動變速箱油。自動變速箱維修常見的異響有變扭器異響。松江區修理保時捷變速箱店
變速箱怎么修？自動變速箱滲漏油：故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主要原因是密封元件密封效果不良導致，有時也會因為零件上存在麻點、銹蝕等情況導致滲漏。滲漏如不及時處理，變速箱將長期缺油運行，從而進一步導致其內部嚴重損壞。維修方案：大修變速箱，更換密封元件。故障二掛檔后松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊。故障原因：主要是變速箱內部負責一檔油路工作的元件出現泄壓現象。比如E1離合器開口環、E1離合器活塞等。該故障如不及時修復，將進一步導致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內部嚴重損壞。維修方案：大修變速箱，更換一檔相關油路元件。黃浦區比亞迪變速箱修理費用變速箱油變黑也是一種“警告”要更換變速箱油或內部零件已經出現問題。
變速器零件的檢修：同步器的檢修：鎖環式同步器的檢修：鎖環式同步器的損傷表現在鎖環、滑塊、接合套、花鍵轂和花鍵齒的損傷。鎖環內錐面和滑塊凸臺的磨損都會破壞換檔過程的同步作用;鎖環、接合套鎖止角的磨損,會使同步器失去鎖止作用,這都會出現換檔困難,發出機械撞擊噪聲。鎖環的檢驗方法是將同步器鎖環壓在換檔齒輪的端面上,檢查摩擦效能,并用厚薄規測量鎖環和換檔齒輪端面之間的間隙e,如圖4-28所示。解放CAl091變速器的標準間隙是1.21.8mm,磨損極限是0.30mm;奧迪、桑塔納的標準間隙是1.1-1.9mm,磨損極限是0.5mm。超過此極限值時,應更換。同步器滑塊頂部凸臺磨損出現溝槽,必須更換。否則,也會使同步作用減弱。鎖環上滑塊槽的磨損、滑塊支承彈簧斷裂;彈力不足以及接合套和花鍵轂的磨損都會使換檔困難。
變速箱維修之箱油的更換方法：（一）通過放油螺絲放油：也可以拆油底殼更換濾網和清洗油底殼，磁鐵。缺點：由于不能將變扭器和冷卻管路的油放出，所以只能更換不到50%的油液。注：對沒有變扭器的變速箱，例如部分CVT和DCT，能更換比較干凈。（二）通過循環交換機更換變速箱油：缺點：1、會多浪費30%-40%的變速箱油；2、不能將油底殼上，磁鐵上的雜質清潔干凈。（三）節省變速箱油且比較徹底的換油方法：1、將變速箱油放干凈；2、拆下油底殼，更換變速濾網，清洗油底殼和磁鐵；3、洗好油底殼后往變速箱內加入約6-7升變速箱油；4、拆下冷卻器回油管放入一個超過4公升的容器內，啟動發動機等回油管流出超過3公升臟油后，就熄火重新接回的回油管；對于將冷卻器裝在變速箱上的車型，例如09G/AL4/NISSANCVT等，需要將冷卻器拆下，裝上專業接頭才能夠將臟油排出。5、往變速箱內再次加入4公升變速箱油，然后達到溫度要求后檢查油量。自動操縱式變速器其傳動比選擇和換檔是自動進行的。
對于汽車變速箱，在什么情況下要維修了？1、變速箱有異味：變速箱里面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，這說明變速箱的某些部件工作不正常，自動的不同于手動的，里面有很多摩擦片和制動片，反復結合、分離，就有可能會燒掉。不同的變速箱油，性能有差別，摩擦系數也會有差別，因此車主在選擇變速箱油時，應盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能，延長其使用壽命。2、變速箱換擋時間過長：換擋時間過長，同時發動機轉速過高，就意味著，變速箱傳動比不對，這就說明變速箱出現問題了。更換變速箱油是因為用久了的變速箱油粘度會變稀，導致潤滑性能下降。四川變速箱打滑修理店
部分車型維修變速箱濾芯的同時為了更好的密封也需要更換變速箱密封圈。松江區修理保時捷變速箱店
自動變速箱維修常見的異響：變扭器異響：大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發動機一起旋轉。因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。松江區修理保時捷變速箱店
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