汽車變速箱：汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為“變速箱”；在工業機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備。變速器(transmission)是汽車傳動系統的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化，而目前廣采用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化范圍較小。為了適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統中設置了變速器。維修變速器打滑的故障原因有減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。寶山區貨車變速箱維修公司
汽車變速箱的原理和功用：每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；②在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。楊浦區混動變速箱修理更換自動變速箱的方法有直接拆下油底殼進行放油并加注。
汽車變速箱維修后要注意的事項：1.在掛擋時，離合器有時踩的不到位不徹底，會出現掛擋困難，雖然感覺不明顯，但是時間長了會對變速箱有損害。因此為了保護變速箱，掛擋時離合應踩到底。這樣能很大程度的保護變速箱的齒輪。2.掛擋時要注意，特別是新手，不要掛錯擋，否則對變速箱的損害非常大，在掛倒檔時要把檔位卡到合適的位置，而且一定要待車輛靜止時再掛倒檔，否則會磨損變速箱。對于自動擋的車，行駛中千萬不要強行掛入P檔或者倒檔，在車輛未完全停穩前，也不要提前掛P檔。
汽車變速器的分類：傳動比：有級式變速器是目前使用很廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。無級式變速器其的傳動比在一定的數值范圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在較大值與較小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前應用較多。變速箱維系通過噴油嘴造成的結果我們可以通過分析發動機的短期和長期燃油調整值來加以確定。
變速箱不保養容易發生的故障：自動變速箱故障主要有：異響、頓挫、聳車、打滑、掛檔沖擊、漏油、不走車、換擋緩慢、換擋難、無倒擋、無前進擋、掛檔熄火、起步無力、行使無力、不能升檔、升檔過遲、加速無力、進水、換擋時間過長、換擋時間過短、行駛中引擎轉數高、引擎空轉、油溫過高、鎖檔、無鎖止、自動跳檔等等。自動變速箱一旦出現故障，需及時把車輛送修，如出現故障時，未在意繼續使用車輛，極有可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。維修變速箱的費用一般少則幾千元，多則上萬元。經常聽到車主感嘆維修變速箱費用真肉疼！因此，想要愛車超給力，平常不單要正確的使用車輛，對于自動變速箱的保養也是不容忽視的！然后附上自動變速箱保養周期：新車換油周期為2年或4-6萬公里；二次或后續保養周期為2年或4萬公里；維修過的變速箱，每隔1年或2萬公里保養一次。變速箱維修的解體與裝合需注意，裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。四川修理捷豹變速箱費用
部分車型維修變速箱濾芯的同時為了更好的密封也需要更換變速箱密封圈。寶山區貨車變速箱維修公司
自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：無前進擋：故障現象：1.倒檔正常，但在D位時不能行駛。2.在D位時汽車不能起步，在S、L位（或2、1位）時可以起步。故障原因：1.前進離合器打滑。2.前進單向超越離合器打滑。3.前進離合器油路泄漏。4.選檔手柄調整不當。故障診斷及排除：1.檢查調整選檔手柄位置。2.測量前進檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處密封圈。3.檢查前進檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應更換。4.若主油路油壓和前進離合器均正常，應拆檢前進單向超越離合器。寶山區貨車變速箱維修公司
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