如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？防自感：檢修車輛時，只要接通點火開關，不論發動機運轉與否，切不可隨意斷開任一條導線。因為在斷開導線的瞬間，由于線圈的自感作用會產生很高的瞬時電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導線不能斷電和進行刮火試驗：蓄電池的任一導線，點火裝置的任一導線，與電腦連接的任一導線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風機導線及連接器、空調器離合器的導線等。檢測中應盡量使用高阻抗數字測試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測試電腦及傳感器，更不能用測試燈測試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。發現有白色液體要及時對變速箱進行檢查，以免對變速箱造成損傷。黃浦區自動擋變速箱維修
變速器的維修與拆裝：1.先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離然后將變速器從汽車上拆卸下來。2.清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前后的軸頭。3.擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。4.找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、首軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。5.拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。四川北京現代變速箱維修店不管什么型號的變速箱須把電磁閥清洗的干凈，使用手工方法是很難做到的。
變速箱維修的常見故障：行駛中引擎轉速高：這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速這兩種情況：平穩過程中轉速高，比較容易測試。比如一部引擎排量2.0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎轉速的上升同加速踏板有著密切的關聯，比如一部正常的帕薩特在小油門的情況引擎一般提速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。
自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：1.無鎖止：故障現象：汽車行駛中，車速、檔位已經滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障；2.鎖止控制閥故障；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障。2.鎖止控制閥故障。3.變矩器中鎖止離合器損壞。2.無發動機制動：故障現象：1.汽車行駛中，當選檔手柄位于2、1或S、L檔位時，松開加速踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車減速不明顯。2.下坡時，自動變速器在前進低檔，但不能產生的發動機制動作用。故障原因：1.選檔手柄位置調整不當；2.檔位開關調整不當；3.2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑；4.控制發動機制動的電磁閥故障；5.閥體故障；6.自動變速器故障。汽車變速箱維修原理是汽車每行駛5萬公里，設備和汽車的電源連接，用配套接頭將設備和變速器冷卻管相接。
自動變速箱升擋過遲的故障診斷及排除：1.測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過節氣門拉線或節氣門位置傳感器予以調整。2.采用真空式節氣門閥的自動變速器，應用減少節氣門閥推桿長度的方法進行調整。若以上調整無效，應拆檢油壓閥或節氣門閥。3.測量調速器油壓，調速器油壓應隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與規定值比較，若油壓太低，說明調速器存在故障或調速器油路存在泄漏。4.此時應拆檢自動變速器，檢查調速器固定螺釘是否松動，調速器油路密封環是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。如果調速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應拆卸閥體檢查，必要時更換。變速箱維修值得注意的主調壓閥、電磁閥油壓調節閥、主油壓增壓調節閥。閔行區維修本田變速箱中心
變速器維修節省油且比較徹底的換油方法有拆下油底殼，更換變速濾網，清洗油底殼和磁鐵。黃浦區自動擋變速箱維修
自動變速箱常見故障分析：故障一：汽車無法正常行駛：（1）表現形式：無論將換擋桿位于倒擋還是前進擋，汽車都不能行駛；也可能表現為冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。（2）產生原因分析：①自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；②進油濾網堵塞；③主油路嚴重泄漏；④油泵損壞；⑤換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。故障二：起步或行駛過程中換擋時有頓挫感：（1）故障情況：在汽車起步時或行駛過程中中、特別是在加速時汽車有明顯的頓挫沖擊感。（2）產生原因分析：①發動機怠速過高；②節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高；③主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高；④換擋執行元件打滑；⑤油壓電磁閥不工作；⑥電腦有故障。黃浦區自動擋變速箱維修
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