2023年的某天，一家名為雅典娜ATHENA的品牌，推出了一款直擊用戶痛點的復古踏板車——Goddess150，它的重點在于座高只有730mm，這是當時市面上座高比較低的踏板車。關注復古踏板的朋友多少都曾被座高問題困擾，特別是女性消費者，因為復古踏板本就從歐洲傳入中國，各大廠家為了還原復古設計，通常都會給產品設定為高座高，比如770~780mm左右。這對歐洲消費者來說不算啥問題，但對國內消費者來說，不少人都因此感到苦惱，畢竟我國女性的平均身高只有161cm左右，此時雅典娜推出的Goddess150憑借低座高成功補全了市場空缺。女士踏板車通常配備了堅固的車架，提供更穩定的騎行感覺。復古代步踏板車排量
在產品經理行業總有一句話比較精辟，“用戶就是需求，新用戶就是新需求”，只要產品能滿足用戶所需，用戶自然會用腳支持你，摩托車也是產品，既然是產品，它就要解決消費者所面對的問題。它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購車中所面臨的心理難題，常見150踏板的坐高多在750-780mm，對于身高在170cm以上的用戶而言，這份坐高不是問題，因為大家都能雙腳著地安全騎行。可對于身高在150-160cm之間的摩友來說，這些車的座高還是高，大家在騎行時往往只能腳尖點地，心理安全感不足，而女神150的座高只有730mm，身高150cm的摩友能騎，身高155cm的摩友就能實現雙腳前掌著地，160cm幾乎可以全腳著地，相比只換配色的女士限定車型，低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時的心理負擔。復古萬元踏板車摩旅復古踏板車的車把設計獨特，給人一種復古的感覺。
雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔的卻不多見，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道，更為關鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩定感和安心回饋。關于ABS反饋，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機把握得不錯，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會出現太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應；前制動ABS的介入相對就中庸一些，屬于正常表現吧。在使用D-BOX儀器對女神150進行的制動實測中，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒，剎車距離4.4米，峰值減速G值為1.0G，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動用時2.0秒，剎車距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G，平均G值0.8G。
和大多數復古踏板一樣，女神150采用的也是平踏結構，不僅上下車更方便，日常買菜購物也更加實用，而且廠家還貼心地附贈了一套原廠腳墊，可以避免腳踏漆面被石子和砂礫劃傷。帶有菱形縫線的座墊是女神150的另一個亮點，不僅給人的觀感精致，突出復古調性，這套座墊的舒適度也很高，座墊柔軟度和支撐性都很平衡，駕駛員和乘客也有單獨的乘坐空間，更重要的是廠家對座墊前方還進行了收窄，這點非常體貼。為什么說它體貼呢？因為這是一臺專為女性消費者設計的踏板車。復古踏板車的輪胎寬厚，適合在不平坦的路面上行駛。
減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規格當中，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結果。雅典娜女神150這臺車，在點火之后的怠速震動略微明顯，低轉的聲浪也算安靜，不過高轉和大油門加速的情況下排氣聲比較大，高轉情況下對震動的抑制也還不錯，長時間騎行下來并沒有出現手部腳部不適發麻的情況，整個的騎行體驗比較好。騎乘復古摩托車可以讓人們感受到過去的時光，仿佛回到了舊時代的浪漫歲月。雅典娜時尚踏板機車測評
它們通常沒有變速系統，簡化了維護和保養的工作。復古代步踏板車排量
2024年的北京摩展上，雅典娜ATHENA基于對市場的觀察，發現消費者對于踏板車顏值的要求愈發高漲，于是它又推出了一款原創復古踏板——Queen150，官方售價12980元。和當年的Goddess150一樣，Queen150同樣具備某些“獨有”特點。新派復古外觀設計。雖然風格上有著意式復古痕跡，但傾斜式的梯形大燈和透明式轉向燈還是讓人無法把它和Vespa聯系到一起，風格上Queen150算是自成一派。而且它的車體面板很大，看上去有一種250/300cc踏板車的既視感。車身兩側面板也支持拆卸功能，你可以通過對面板進行改裝，讓車輛更顯個性。復古代步踏板車排量