其實市面上的大多數復古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設計，女神150算是少數具備這個實用性功能的復古踏板。雖然與更追求實用的踏板車相比深度約9cm的前置儲物倉比較淺，但與那些直接一個蓋板給封死實際上放一雙手套都難的復古踏板相比，女神150算是做得相當不錯了。經實測，這輛車的座墊長度達到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實且柔軟，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯的，但必須要說明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時會被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動，此時膝部空間可能就不會顯得多么寬裕了?？赡軙r被9升的油箱占據了部分空間，女神150的座下儲物倉的容積是比較局促的，大致上能容納一頂半盔再加上一些雨衣手套等雜物，高度較大的四分之三盔是無法正常容納的，如果有較大的儲物需求必須考慮另購尾箱。女士踏板摩托車通常具有更低的座高，以適應女性的身高。復古代步踏板摩托車上牌
女神150的造車思路很有意思，這點在發動機上也有體現，眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫，但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對于雅典娜這個新品牌來說，這是一種好的表現，外觀不夠原創值得批評，動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。雅典娜水冷發動機摩托車摩旅復古踏板機車的設計注重細節，每一部分都經過精心雕琢。
沒有單獨開發模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設備讓它的質感看起來不錯，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉速表是貨真價實的，這點比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發動機故障燈、轉向燈等輔助內容。儀表兩側的按鍵功能也很全，雙閃、轉向等常用功能應有盡有，油門也采用了雙拉線結構，此外它還標配了ABS和自動啟動關閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應靈敏，當鑰匙離開車8~10米后還會觸發自動鎖車功能。
除外觀和品牌力外，女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級為半熱熔，我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業，摸爬滾打已有小二十年，但他并不是一個善于言辭的人，對于新品牌和產品并沒有過多發言，只是介紹說，他們的質保政策為兩年/三萬公里，在后期也會更加注重產品的原創性，對于小品牌的踏板車而言，這份質保期還算說得過去。我對這女神150的體驗只限于此，由于場地限制，我對這臺車的極速、油耗、以及耐久性還要等以后試駕體驗。復古踏板機車的市場需求逐漸增加，許多品牌都推出了自己的款式。
在其它置方面，戰神150還采用了手把加熱，TFT全彩儀表以及胎壓檢測等多項實用化功能，進而讓車輛的人機互動更為友好。而在發動機系統方面，戰神150搭載的是一臺150mL水冷兩氣門系統，具備良好的低轉速大扭矩特征，就廠方參數來看，其最大功率可達11kW，而整體油耗表現則與多數125mL車型持平，從而使經濟性與動力性都得以良好的兼顧。作為一家強調個性與自我的新生代摩托車品牌，雅典娜一直致力于摩托車產品的個性化和潮流化打造，并不斷賦予車型更多的時代內涵，進而通過持續的產品譜系拓展，并以此為基，為當下新生代人群帶去更的希望與選擇。復古踏板機車的外觀設計充滿了懷舊情懷，吸引了很多年輕人的喜愛。復古代步踏板車哪個品牌質量穩定
復古踏板摩托車的車身顏色多樣，包括經典的黑色、白色和銀色等。復古代步踏板摩托車上牌
多連桿式前減震結構。具官方自述，Queen150采用了多連桿式前減震，在具有相同舒適度調校時，可讓支撐性翻倍；兼顧騎行舒適和抗沖擊能力，不僅不易觸底，急剎時姿態也將更平穩。豐富配置。12980元能買到的復古踏板不少，但是Queen150在這份售價基礎上，還用上了水冷四氣門發動機，最大功率11.6kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/6500rpm，標配靜音啟動、怠速啟停。此外它還有5寸大屏TFT儀表，支持地圖投屏實景導航（不影響手機鎖屏、打電話），以及顯示來電和微信消息提示功能。復古代步踏板摩托車上牌