干凈利落的車把區域視覺效果簡約大氣，為了提升整體性，這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接，而是將其融入到儀表臺覆蓋件當中，這樣的設計有利也有弊，利在整潔好看，弊在對小手掌的車友不太友好，因為按鍵距離車把更遠。當然，帶背光的車把按鍵還是很不錯的，相比傳統的設計，這種按鍵設計功能區分更加明顯，彼此之間互不干涉，其輪廓造型也更符合復古踏板的風格。另外，這臺車標配手把加熱功能，對于作為通勤主力的小踏板來說極為實用，特別是在北方更受歡迎，而且握把的造型中間粗兩端細，握感更加舒適。復古踏板機車的外觀設計充滿了懷舊情懷，吸引了很多年輕人的喜愛。復古低座高摩托車什么品牌好
作為一臺復古踏板，我對女神150的操控本身就沒太大期待，特別是當它的售價只有不到1.2萬元時。透過這段話，大家也能猜到我對這臺車操控的評價，客觀地說就是一般，結合價格來說就是還可以，不負責任的話，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板，但女神150的車架沒什么問題，在彎道中不會讓你有車身不穩定的感覺，日常騎行翻身、掉頭啥的都很靈活，和同級別產品沒什么區別。只是它剎車和減震的表現一般，個人感覺和UY差不多在同一水平，對于一臺150cc的國產踏板來說，這不是褒獎。先說剎車，女神150標配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗，后剎車也采用了對向四活塞卡鉗，配置上誠意很足。雅典娜水冷踏板摩托車性價比怎么樣復古踏板摩托車適合喜歡獨特風格和個性化的人群。
女神150的造車思路很有意思，這點在發動機上也有體現，眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫，但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對于雅典娜這個新品牌來說，這是一種好的表現，外觀不夠原創值得批評，動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。
女神150采用了一臺自產的150cc水冷發動機，不僅壓縮比大多數使用水冷150發動機的同類踏板高出不少（11:1），功率也水漲船高提升到了11kW。根據官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現在5000rpm，說明這臺發動機的整體調校是偏向于低轉速動力輸出的，我們從實際加速成績也能發現這一點。在實際的加速測試中，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒，GPS極速為105.1km/h。有一說一，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比，其后程加速的成績就相對平庸一些，但即便這樣，也是做到了時速輕松破百公里。復古踏板機車的市場需求逐漸增加，許多品牌都推出了自己的款式。
作為一款復古踏板，雅典娜女神150融合了流行的復古元素，圓潤優雅的歐式復古風情，經典大氣的尾燈布局，質感拉滿的三層柵格前面板組合LED燈帶設計，彰顯復古浪漫。相較于市面上多款同類復古踏板車，雅典娜女神150有哪些獨特優勢呢？主要有三大優勢：730mm親民座高、強勁可靠的150水冷發動機、超高性價比。很多歐式復古車座高非常高，因為這些車原本就是為身高更高的歐洲人設計的，而雅典娜女神150座高730mm，加上特意收窄的座墊設計，實測160身高的女士可以輕松全腳掌著地，150身高也能前腳掌著地。座高友好度在目前同類150復古踏板中數一數二。女士踏板摩托車通常具有更好的防滑胎，提供更好的抓地力。復古省油踏板機車保養
女士踏板摩托車通常具有更低的重心，提供更好的平衡性。復古低座高摩托車什么品牌好
作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數據上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5，實測加速性能相當不錯，0到90km/h的數據為18.1s。還是數據說話，雅典娜150在封閉場地內進行加速測試，0到60km/h的加速數據為5.9s，0到80km/h的數據為11.6s，0到90km/h的數據為18.1s。在表頭極限轉速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GPS極速不能破百。復古低座高摩托車什么品牌好