首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車。你說劃不劃算？再來看看它的外觀，女神150的車身尺寸比其他復(fù)古踏板車要小一圈，軸距只有1280mm，整備質(zhì)量也只有116KG。這樣的設(shè)計不僅讓新手駕駛更加自信，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源，并配有透鏡，外框為六邊形。這是復(fù)古踏板車的經(jīng)典設(shè)計，但是如果能用鍍鉻材料就更好了。女神150還有一個很實用的功能，就是手把加熱。冬天騎車再也不怕手凍僵了，而且手把開關(guān)也升級成了矩陣式的，觸感更好，在夜間還能發(fā)光。復(fù)古踏板摩托車的輪胎采用寬胎設(shè)計，提供更好的穩(wěn)定性和抓地力。雅典娜原裝踏板車摩旅
沒有單獨開發(fā)模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來不錯，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價實的，這點比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動機(jī)故障燈、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全，雙閃、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有，油門也采用了雙拉線結(jié)構(gòu)，此外它還標(biāo)配了ABS和自動啟動關(guān)閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統(tǒng)。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應(yīng)靈敏，當(dāng)鑰匙離開車8~10米后還會觸發(fā)自動鎖車功能。平踏板機(jī)車配件女士踏板摩托車通常具有更窄的車身，以適應(yīng)女性的身材。
雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道，更為關(guān)鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機(jī)把握得不錯，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會出現(xiàn)太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應(yīng)；前制動ABS的介入相對就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對女神150進(jìn)行的制動實測中，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒，剎車距離4.4米，峰值減速G值為1.0G，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動用時2.0秒，剎車距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G，平均G值0.8G。
因為復(fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計其實沒什么可挑剔的，因為它的造型風(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺效果相當(dāng)不錯。復(fù)古踏板摩托車的燃油經(jīng)濟(jì)性通常較好，節(jié)省燃料成本。
復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類，同時也是拼價格、拼配置的重災(zāi)區(qū)。想要在這個復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當(dāng)高的，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位，開創(chuàng)了細(xì)分種類，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計，所以看多了復(fù)古踏板，你會發(fā)現(xiàn)大家其實都長得差不多。復(fù)古踏板機(jī)車的市場需求逐漸增加，許多品牌都推出了自己的款式。復(fù)古通勤踏板機(jī)車對比
復(fù)古踏板機(jī)車設(shè)計靈感來自于過去的摩托車風(fēng)格。雅典娜原裝踏板車摩旅
這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造，專注打造符合國人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數(shù)比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何，要看后續(xù)測評。標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續(xù)航約350公里。雅典娜原裝踏板車摩旅