根據小編的實測，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績為21.12秒，0-80km/h的加速成績為12.14秒，0-60km/h的加速成績為6.75秒，這個成績有著非常鮮明的兩氣門發動機特性，前/中段的加速迅猛，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門的結構所限，小編實測雅典娜-女神150的GPS時速為108Km/h，不過考慮到這是一臺兩氣門車型，能夠實測達到這個速度也是相當不錯了，輕松破百還是可以信手拈來的。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150，確實非常的親民，小編身高173cm毫無壓力，雙腿有余量，對身高的更高寬容度，也會讓這臺車的受眾群體更加廣。雅典娜女神的人機三角設置的非常不錯，小編能夠得到一個相當安逸舒適的騎行姿態，而且坐墊長度也很給力，在前座保持一個舒適的騎行姿態之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間，同時后排的坐墊長度也足夠，以小編的身材可以得到一個相當不錯的后排乘坐舒適度。而伸出來的后貨架，長度和寬度也非常充裕，甚至能坐人（請勿模仿）。女士踏板摩托車通常具有更好的音響系統，提供更好的娛樂體驗。復古燃油踏板機車TCS
本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復古輪轂，更具經典復古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前銷量較好的復古踏板看齊。對用戶而言，復古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補了這個短板。復古通勤摩托車哪個品牌油耗低復古踏板摩托車通常具有簡潔而優雅的外觀。
加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續航。
新車搭載150級別水冷兩氣門發動機，實際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm，賬面數據還是不錯的。除此之外，還標配靜音啟動、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準。關于動力系統，廠家也毫無保留地公布了相關部品：包括志成缸頭、正頂活塞、理研活塞環、中馬齒輪、八環軸承、NGK火花塞、FCC離合總成、阪東皮帶等，對于這款動力引擎，想必還是頗有自信的。重要配置方面，采用前后雙通道ABS，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗；此外，ABS還具有可關閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動是標配，在科技配置方面自是不甘落后；全車采用LED燈具，歐司朗透鏡前大燈，且帶自適應功能。儀表為負顯液晶屏，顯示比較清晰、UI設計不浮夸。復古踏板機車的維護和保養相對簡單，適合喜歡DIY的人。
騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復古。雅典娜，一個專注復古踏板的開發與制造的新銳品牌，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習慣的復古踏板。雅典娜復古踏板，MYgoddess，見證一場復古與浪漫的邂逅。2023年3月，雅典娜旗下款復古踏板—女神150在南京正式發布，統一零售價11980元。據廠方表示，采用雅典娜這個品牌名，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱，且多數國人耳熟能詳，有利于傳播；二復古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產品調性和今后的開發方向；三雅典娜品牌是100%的國產制造、國產品牌，毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車色。女士踏板摩托車通常具有更好的防滑胎，提供更好的抓地力。雅典娜女神150踏板車介紹
復古踏板機車的駕駛姿勢更加舒適，適合長時間的騎行。復古燃油踏板機車TCS
安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。復古燃油踏板機車TCS