手把加熱功能是很實用的，這點女神已經替你考慮到了，原廠就有的設置免去你后期加裝破線的隱患，手把開關也升級成了方方正正的矩陣式，觸感更好，而且在夜間還有發光模式便于操作。雙腿前方的儲物格，目前就我所看到的各品牌復古踏板車，大多采用封閉蓋板式的設計，雖然私密性較好，但是實用性有限，因為空間實在太小，且內腔還不規則，有的甚至連一個手機都放不下去，女神150則采用了開放式的深筒設計，非常的實用，目測能容納兩瓶500ml的礦泉水，上方是USB充電接口，這個設計不錯。購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。雅典娜燃油踏板機車摩旅
至于為什么配備這么強大的后剎車，我說不準，但我們可以推導一下這臺車的設計思路，在現實中有很多新手對前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過大而導致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好，制動力也很強勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發動機進行了強化。女神150的發動機比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動力，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數據不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，標配靜音啟動和自動啟停。發動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中，這臺機器帶給我的提速感很強，我不確定這是由于它的整備質量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對發動機的強化很到位，讓11kw的功率發揮的很好。總之如果你對這臺車感興趣，我很建議你去線下體驗一番。復古低座高機車圖片購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。
說起復古踏板，大多數消費者都會想到VESPA和姜戈，作為國內乃至全球都具有名氣的復古踏板IP，這兩款車間接影響了國產復古踏板的走向，比如VESPA促進了國產鐵殼羊和意式塑料殼復古踏板的誕生，而姜戈則間接促進了國產實用派復古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實用派復古踏板，而且它還是目前座高低的實用派復古踏板。簡要概括來說，雅典娜這個品牌就是某位產品經理發現，復古踏板車市場缺少一臺既有配置、又有性價比，還有低座高的女性專屬踏板，于是他整合了臺州的摩托車配套資源，以雅典娜作為品牌，生產出來這臺座高有730mm的、絕大部分女生都能騎的女神150，解決了用戶剛需。
視覺效果上，女神150的個頭比市面上常見的復古踏板車小了一圈，不論是車身長度還是軸距，女神150都比其他競品要小不少，這不僅消除了新手駕馭的心理畏懼，還帶了整備質量116KG的超輕車重，甚至低于某些125排量的踏板車。大燈采用戴透鏡的LED光源，設計在了方向把上，這是復古踏板車正統的設計，外框為六邊形，顏色也是波爾多紅，不過我覺得如果采用鍍鉻的表層處理，應該能更有高級感。這款車是升級之后的版本，漆水是提升的項目之一，從面板上反射的周邊景物來看，投影清晰可見且基本沒有扭曲，這說明漆水升級是可信的，覆蓋件的縫隙也控制在一個合理的范圍，還算比較均勻，沒有明顯的豁口，用手按壓也沒有咯吱咯吱的異響。購買休閑復古摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。
在彎道中，女神150左側的傾角并不大，原地掉頭容易摩擦到左側的大撐支架，如果你是彎道激進份子，就是想買一臺座高低的復古踏板，這車也能買，不過建議你把大撐先拆了，否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外，女神150在動態上的駕駛體驗，給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準，相似的價格、同樣的功底，女神150的優勢就是搭載了一臺150cc的水冷發動機，并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面，比如運動性和風格化上，它突出的就是一個我可能不出色，但是我夠用。購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。復古通路踏板摩托車配件
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燈組是復古踏板摩托車的重要元素之一，雅典娜女神150也不落人后。它的前燈是一個多邊形的單頭燈，搭配了盾形的前臉和銀色的進氣格柵，非常有特色。尾燈也是一個直瀑式的設計，與前燈相呼應，既保持了圓潤的復古風格，又增加了一些運動感。接下來，我們來看看雅典娜女神150的車把區域。它的車把區域非常整潔大氣，手把按鍵被隱藏在儀表臺覆蓋件中，這樣可以提升整體性和美觀性。不過，這樣也會導致按鍵與車把之間的距離更遠，對于小手掌的人來說可能不太方便。但是，手把按鍵都帶有背光功能，功能區分清晰，造型也很符合復古風格。重要的是，雅典娜女神150還有一個很實用的功能，就是手把加熱功能。這個功能可以讓你在冬天騎車時不會凍手，特別是在北方地區更加實用。雅典娜燃油踏板機車摩旅