制動配置上雅典娜的規格完全稱得上豪華，前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的配置，足以傲視150級踏板，但在實際制動數據60km/h至0的數據為18.0m，30km/h至0的數據為4.1m，制動成績中規中矩。仔細分析了一下有兩點是值得注意，首先是原廠配備的建大耐磨輪胎，在緊急制動時抓地表現一般，有些拖累制動成績；其次大力制動時，剎車手柄給人以軟踏踏的感受，剎車壓力傳導不足，拉長了制動距離，同時ABS作動頻率低，彈手感較明顯。不久前我們剛測評了大熱門踏板豪爵UHR150，60-0居然高達18.2米，這樣一對比，雅典娜18米成績完全能接受了。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。水冷踏板摩托車保養
復古踏板摩托車，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類，同時也是拼價格、拼配置的重災區。想要在這個復古踏板領域站穩腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當高的，歐式復古風格踏板摩托車，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業地位，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大家其實都長得差不多。代步踏板機車裝備購買小踏板摩托車請找摩托財智。
作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數據上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5，實測加速性能相當不錯，0到90km/h的數據為18.1s。還是數據說話，雅典娜150在封閉場地內進行加速測試，0到60km/h的加速數據為5.9s，0到80km/h的數據為11.6s，0到90km/h的數據為18.1s。在表頭極限轉速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GPS極速不能破百。
除外觀和品牌力外，女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級為半熱熔，我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業，摸爬滾打已有小二十年，但他并不是一個善于言辭的人，對于新品牌和產品并沒有過多發言，只是介紹說，他們的質保政策為兩年/三萬公里，在后期也會更加注重產品的原創性，對于小品牌的踏板車而言，這份質保期還算說得過去。我對這女神150的體驗只限于此，由于場地限制，我對這臺車的極速、油耗、以及耐久性還要等以后試駕體驗。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。
我們還是要說，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能，在熄火狀態下會開啟會連閃兩次紅色指示燈，只有在發動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關即可。購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。青春踏板摩托車圖片
購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。水冷踏板摩托車保養
油耗方面，我們仍然按慣例用“挑戰1升油”的方式來進行評價。測試路線仍然是一半經過多個紅綠燈交叉路口的市區繁華地段，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油，以加油站為測試路段起點以40-60km/h的速度騎行，并以GPS導航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時行駛里程為45.4公里，換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升；這里劃重點，行駛里程是以GPS數據為準，如果換成表顯數據，其油耗數據還會更低。結合之前我們做過150級別踏板車的相關油耗數據，以及友媒的數據，可以這樣來評價：女神150的綜合油耗，屬于該級別非常低的存在，這點是非常值得推薦的。水冷踏板摩托車保養