動力強勁：雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發動機動力強悍，品質一致性表現良好，上市半年以來，數千名用戶尚無一列發動機質量問題反饋就可見一斑。發動機內部零部件全部與合資踏板同配套體系，確保穩定可靠。11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，同時油耗更低。較低座高：雅典娜女神150，天生為女騎小姐姐考慮，730mm較低座高，即便150身高的女生，也能前腳掌著地。上圖一位四年級小學生，加上約2厘米的鞋子身高為155，實測基本可以全腳掌著地，就是這么親民。購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。雅典娜女神150摩托車裝備
因為坐高比較低（只有730mm），也因為油箱比較大（9L），因此壓縮了一些座桶空間。雅典娜女神150的座桶只能放進去一頂半盔，全盔以及稍大一點的3/4盔都無法放進去，如果對儲物空間有較大需求的車友，目前只能通過加裝尾箱解決。雅典娜女神150的油箱容量為9升，容量在同級踏板車型當中算是比較大了，實測油耗的方式為，出發前把油箱加滿，記住起始里程，測試結束之后再把油箱加滿，記住終止里程和所加入的油量，通過計算得出來的油耗。通勤踏板摩托車裝備購買時尚踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。
剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0成績為3.11米，用時1.04秒，瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績為15.64米，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發動機，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達11:1，從賬面數據來看這臺發動機的水平在同級車型當中處于前列，從峰值轉速來看，低轉的表現應該還不錯。
升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，不僅外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。購買高顏值摩托車請找摩托財智。
加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續航。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智。女神150機車維修
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未升級前的的標準版依然保留，零售價11980元不變，目前6個車色。七大升級的24款零售價12380元起，目前同樣6個車色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150，標配了TCS功能，一旦監測到前后輪達到一定速度差，即強制降低發動機轉速，大幅降低摔車風險，雨天防滑更安全，且TCS可支持手動關閉，無論騎行和原地怠速時，短按一下就開啟對應TCS指示燈常亮，再按一下就關閉對應TCS燈關閉，依此循環。如果騎行中，遇到打滑情況，TCS介入，強制降低發動機扭矩的那幾秒鐘，TCS燈會閃爍，不打滑后，TCS燈繼續常亮。雅典娜女神150摩托車裝備
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