我國皮卡車市場極其微弱的態勢是內其國情所造成的，所占市場份額遠不能與年銷售汽車及四輪農用車的200多萬輛相稱，不過從近年來皮卡車年銷量成倍翻番的情況看，皮卡車的前景越來越被看好。2000年全國皮卡車銷售近9萬輛，比1999年增長80%以上。2001 年的第1季度全國銷售各類皮卡車約萬輛，同比增長約%，其中中檔皮卡約為萬輛，同比增長%，占皮卡總量的70%左右，高級皮卡約占萬輛，同比增長18%。目前，我國生產皮卡車企業有30家左右，投資總額超過65億元，總生產能力近40萬輛。多年的競爭已使國產皮卡車形成了檔次涵蓋齊全，各類配套體系靈活組合的局面，盡可滿足用戶不同層次的需求。皮卡的形象品位、實用性決定了其區別于其它車型的細分市場，如集團消費、私人消費等。常見的皮卡車型是雙排座皮卡。上海尼桑皮卡4S專賣店
皮卡車車廂龍門架,包括橫梁以及設置在橫梁兩端的安裝座,每個安裝座的底部設置有若干與車廂拆卸連接的固定結構.固定結構包括卡環以及鎖件,鎖件用于對卡環固定;安裝座內開設有環形槽,卡環滑動設置在環形槽內,安裝座的外側壁上開設有與環形槽連通的弧形槽,弧形槽內滑動設置有撥塊,撥塊的一端與卡環固定;安裝座的底部設置有容納腔,鎖件位于容納腔內,安裝座的底部設置有供卡環插入的插槽,且插槽與容納腔連通;車廂的上端設置有供卡環穿出的穿孔。皮卡車車廂龍門架具有安裝和拆卸簡單,不容易松脫的效果。上海江鈴連體皮卡哪家好皮卡做為轎長合一的車種，城市應是它主要工作之地。
皮卡車尾廂門電控鎖,其主要包括驅動器,鎖止機構,操縱鋼索;驅動器和鎖止機構通過操縱鋼索相連接。驅動器包括中控鎖馬達,伸縮推桿,W形活動塊,驅動器底板;驅動器底板包括方形和矩形兩部分,伸縮推桿安裝在驅動器底板的矩形部分,伸縮推桿的下方設置有中控鎖馬達與其相連接,伸縮推桿由中控鎖鎖馬達驅動;W形活動塊通過螺釘活動連接在驅動器底板的方形部分上。新型結構設計合理,體積小,操作方便,易于安裝,能夠安裝在現有皮卡車尾箱門的狹小空間內。
皮卡的功能優勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有明顯的單位和家庭工具車特征；其次是它構造多樣化從而滿足了更普遍的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。皮卡大體上可分為美式和日式兩種風格。日式皮卡多是由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。而美國皮卡，裝備豪華，價格高于轎車，造型剽悍，車身寬，大排量發動機配合自動變速器。當然，這些特點是和美國人的生活方式密切相關的。美國地域遼闊，既有四通八達的公路網，又有令人望而生畏的崎嶇道路，面對這些障礙，高離地面的底盤和馬力發動機自然游刃有余。大皮卡駕駛室為雙排座，在乘員5人的同時，載貨容量更大。
皮卡車前座椅橫梁與**通道的連接結構,包括前座椅橫梁本體,前座椅橫梁本體搭接在**通道上。前座椅橫梁本體具有第1搭接面,第1側搭接面和第二側搭接面,第1搭接面位于前座椅橫梁本體的一端部上,第1側搭接面位于前座椅橫梁本體一端部的一側,第二側搭接面位于前座椅橫梁本體一端部的另一側,其特征是:在第1搭接面與第1側搭接面相鄰的部位設有第1過渡面,在第1搭接面與第二側搭接面相鄰的部位設有第二過渡面。新型既能夠滿足工藝成型的要求,又能夠避免應力集中,滿足座椅安裝點剛強度,抗疲勞的要求。皮卡作為家用車是有幾個大的優點的：稅費低。瑞邁皮卡供貨公司
日式皮卡大多由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。上海尼桑皮卡4S專賣店
四開門多功能皮卡車箱,包括外接框架,車廂本體和蓄水機構,車廂本體包括車廂,外接框架的前表面和后表面上端均設置有絲桿,且絲桿與車廂轉動連接,絲桿的外表面一端固定連接有璇塊,絲桿的外表面中間位置處設置有活動塊,且活動塊與外接框架固定連接,外接框架的下表面固定連接有支撐架,支撐架的內部包裹有頂板,支撐架的下表面兩端均固定連接有螺栓;通過設計了安裝在車廂一側的外接框架以及車廂內部的絲桿和外接框架下表面的支撐架便于擴大車廂的儲存能力,改變了其原有的結構特性,使得其可根據需求進行調節,適用于各種環境。上海尼桑皮卡4S專賣店