皮卡車的使用環境，促進因素:燃油稅的實施，物流的充分發展有利于皮卡的發展。近年來有近10個大中城市對皮卡車解禁，總體使用趨勢上政策環境向利好方向轉化發展。阻礙困素:車輛使用上歧視政策的限制和替代車型的擴張，直接或間接地阻礙了皮卡車的成長，加上國人對“半拉子”一皮卡車認知上的文化誤區和理念上錯位，是影響皮卡車在市場**的原因之一。皮卡車市場的消費特征:皮卡車在中國有些“水上不服”，雖然大城市對其歧視和限制，但小城市和沿海經濟發達的農村地區卻是皮卡車的主要市場。尤其是1999年以來，隨著許多大城市對皮卡車管政策的開禁，皮卡車中場前景愈被看好。根據調研表明，個體私營業上是皮卡車的主要用戶，其次是特殊行業用戶，如公安，郵政，電力等專業用車。皮卡與輕卡和微卡相比較，有安全性和駕乘舒適性的。長城皮卡供應費用
大雙排座皮卡指軸距、貨廂加長的雙排座大皮卡。大皮卡駕駛室為雙排座，在乘員5人的同時，載貨容量更大。外觀明顯不同的是車廂和軸距比普通皮卡分別加長，更加平穩舒適，實用性強。其他還有中雙排皮卡。這種皮卡是國內一些廠家推出的新成員，它在雙排皮卡的基礎上改進而來。其軸距、貨廂略長于市場上的標準雙排座皮卡，而又短于現在的加長的大皮卡，整體協調美觀。這一車型目前在國內雖然很少，但發展勢頭很快。后貨廂封閉式的廂式皮卡。其外觀較大的特點是后貨廂與駕駛室分開，為全封閉，客貨比例協調合理，可作為多功能商務車或旅行車。皮卡工具車上海4S店皮卡大體上可分為美式和日式兩種風格。
目前生產這種貨車的輕型車企業也都先后進入生產皮卡車。其產品關聯度很大，如江鈴。皮卡與輕貨相比，主要優勢在于舒適性和靈活性。轎車:與轎車相比，皮卡擴大了貨箱容積和裝載質量，提高了通用性，對分檔次的轎車而言，理論上都有相應檔次的皮卡車與之對應，但實際上皮卡更突出了經濟性。皮卡其實就是轎車的異化體，有“血緣”，上的聯系。農用車:從農用車特點看皮卡，四輪農用車在功能上與皮卡車有重疊之處，市場上需要各種符合農村道路又符合國情的農用皮卡，它不只是有貨車的載貨功能，而且在外形上沿用了貨車的貨箱形式。
皮卡車的伸縮式車廂,可以提高皮卡車的車廂使用面積,促進車廂功能的多樣化,從而促進皮卡車的推廣。皮卡車的伸縮式車廂包括底板及底板兩側的側板,關鍵在于底板的下方設有中空的腔體結構,腔體結構的尾端設有可以開閉的封蓋,腔體結構內設有沿車廂軸向方向延伸的導軌,導軌上活動架設有擴展板，在需要擴大車廂面積時,可以打開封蓋,將擴展板從腔體結構內拉出,使擴展板成為底板的一部分,用來展示貨品,或者作為承重要求不高的貨架等,特別適用于皮卡車停車后開展相關作業或作為在休閑活動的場合使用。皮卡車尾廂門電控鎖,其主要包括驅動器,鎖止機構,操縱鋼索;驅動器和鎖止機構通過操縱鋼索相連接。
皮卡車的前保險杠橫梁,包括橫梁本體,橫梁本體兩端設置有向后延伸的用于連接散熱器支撐的L形端支架,L形端支架之間的橫梁本體上表面設置有向后延伸的用于連接車體散熱器的Y形支架,與Y形支架相對應的橫梁本體下表面設置有向前下方延伸的用于連接前保險杠的安裝支架,橫梁本體上還間隔開設有多個縱向安裝孔,每一縱向安裝孔的底部對應設置有一個用于連接前保險杠的焊接螺母。新型結構簡單,易于制造,安裝方便,橫梁本體通過Y形支架安裝在車體散熱器上,且兩端與散熱器支撐相連,中間前側則通過安裝支架和焊接螺母連接前保險杠,其對碰撞沖擊力具有較強的緩沖能力,能夠充分保證司乘人員的安全。我國皮卡車車型大體，上可為美式和日式兩種風格，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大。江鈴分體皮卡4S專賣店價格
目前生產這種貨車的輕型車企業也都先后進入生產皮卡車。長城皮卡供應費用
皮卡車替代產品分析，微貨經過近十年的發展，市場已得到了充分的發育，基本接近市場成熟期，微貨是皮卡的主要競爭產品，這也是由它的性能所決定的。除與皮卡相比有一一定的低價優勢外，且運載能力稍大，不過在性能及舒適性上就相對遜色于皮卡，而處于相對弱勢。皮卡進入微貨市場,要保證一定皮卡優勢性能的前提下是降低售價。與高級皮卡相比存在一定價格優勢，但與中低檔皮卡相比，除價格相差不大外，微面可載人可負貨的空間更大，同時也是中小城市出租車行業的選擇車型之一。微面是皮卡主要競爭產品。這也是由它的性能所決定的。輕型客車，系1噸以下的單雙排輕型載貨汽車。長城皮卡供應費用
上海全順汽車銷售有限公司是一家貿易型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。是一家有限責任公司企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司擁有專業的技術團隊，具有江鈴輕卡，江鈴廂貨，福特全順，江鈴特順等多項業務。上海全順汽車以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。