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乘用車的駕駛有著哪些技巧？輕加油，輕剎車，早剎車：行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。合理使用空調：在溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的制冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。乘用車的駕駛座椅非常的舒適。途睿歐4S店

乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內較多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車下細分為基本型乘用車、多用途車、運動型多用途車、乘用車和交叉型乘用車。乘用車是運載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完全特定功能所需的特殊車裝備。例如：旅居車、防彈車、救護車、殯儀車等。交叉型乘用車是指不能列入上述車型外的其它乘用車。這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車，今后新推出的不屬于上述車型的車型也列入交叉型乘用車統計。途睿歐商務乘用車批發乘用車可以滿足居家旅行的不同需求。

乘用車的結構包括：1、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。2、其他：為保證行車安全，在現代汽車上普遍采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物所采用的氣力吹卸特用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。

使用乘用車的的注意事項：1.沒有雜質。高速公路行駛速度一般都很快，如果路面上有雜物，那么一定要注意不要輕易壓碎雜物，以免雜物中有尖銳物體，導致輪胎爆裂。2.兩個超馳提醒。高速公路上通常有兩條或三條車道。人們可以根據自己的需要選擇較適合自己的車道。當有換車時，他們必須用電燈提醒兩輛車。這可以幫助我們。更安全的超車。3.到年底，司機已經滿一歲了。在公路上開車更危險，所以如果一個新手想在公路上開車，他必須有一年的駕駛年齡才能獨自上高速公路。如果駕駛年齡不夠，他必須有經驗豐富的司機陪同才能上高速公路。乘用車的通過性是在一定的載質量下能順利的通過環路或無路區域，并能克服各種障礙物的能力。

乘用車駕駛技巧小知識：暖機后再加速：引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。把握車輛的經濟時速：經濟時速是指較省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70－90公里／小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。重視新車磨合期:磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。乘用車的概念等同于舊標準中的轎車。上海撼路者7座乘用車維修

乘用車有著和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。途睿歐4S店

乘用車使用性能：一、乘用車的制動性：所謂乘用車的制動性是指乘用車在行駛中，按需要強制減速直至停車的能力。乘用車的制動性能是評價其安全性的主要指標。良好的制動性，可提高乘用車的平均行駛速度，獲得較高的運輸性效率。二、乘用車的操縱穩定性：乘用車的操縱穩定性包括操縱性和穩定性兩個方面的內容。操縱性是指乘用車能夠及時準確地執行駕駛員的轉向指令；穩定性是指乘用車受到外界擾動，如路面不平的擾動或突遇強陣風時，乘用車能自行保持正常的行駛狀態和原定的行駛方向，不發生失控，且能抵抗傾翻和側滑的能力。途睿歐4S店

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