新能源汽車電池使用注意事項：1.起步請輕踩。新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。2.防止暴曬及過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化；而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產生不利影響。有不少北方地區車主反映，新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調，就是擔心續航能力會更差。新能源純電動車相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，其結構大為簡化。江西肉品冷藏新能源運輸車
新能源純電動車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當采用電動輪驅動時，傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動，所以新能源純電動車上無需傳統內燃機汽車的離合器。因為驅動電機的旋向可以通過電路控制實現變換，所以新能源純電動車無需內燃機汽車變速器中的倒檔。當采用電動機無級調速控制時，新能源純電動車可以忽略傳統汽車的變速器。在采用電動輪驅動時，新能源純電動車也可以省略傳統內燃機汽車傳動系統的差速器。行駛裝置的作用是將電動機的驅動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅動車輪行走。它同其他汽車的構成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。深圳豪沃4.2米新能源輕卡新能源純電動車產業在國家的大力扶持下得到了快速的發展。
新能源純電動車的優點：平抑電網的峰谷差，可在夜間利用電網的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。新能源純電動車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網均衡負荷，減少費用。結構簡單，維修方便。新能源純電動車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當采用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是新能源純電動車易操縱。
電動機調速控制裝置是為新能源純電動車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。早期的新能源純電動車上，直流電動機的調速采用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少采用。應用較廣的是晶閘管斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力晶體管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看，伴隨著新型驅動電機的應用，新能源純電動車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，將成為必然的趨勢。電源是為新能源純電動車的驅動電動機提供電能的裝置。
新能源汽車電池組由多個電池串聯疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池控制系統必須單獨考慮每個電池的情況。如果電池組中的一個電池容量稍微低于其他電池，那么經過多個充電/放電周期后，其充電狀態將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態沒有周期性地與其它電池平衡，那么它較終將進入深度放電狀態，從而導致損壞，并較終形成電池組故障。為防止這種情況發生，每個電池的電壓都必須監視，以確定充電狀態。此外，必須有一個裝置讓電池單獨充電或放電，以平衡這些電池的充電狀態。新能源純電動車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運行成本低等優點。江西肉品冷藏新能源運輸車
電池管理系統對新能源車的安全運行、整車控制策略的選擇有著很大影響。江西肉品冷藏新能源運輸車
燃料電池新能源汽車與傳統汽車相比，具有以下優點：1、零排放或近似零排放。燃料電池通過電化學的方法，將氫和氧結合，直接產生電和熱，排出水，而不污染環境。2、燃料的多樣化。3、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。但是燃料電池新能源汽車也有一定的缺點，就是燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。江西肉品冷藏新能源運輸車
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