卡車保養——清潔冷卻系統。正常狀態，節溫器在感溫組件作用下，借著熱脹或冷縮來控制冷卻液流動，實現自動調節發動機溫度。但如果長期使用含有礦物鹽的硬水，發動機冷卻系統的水道內就會形成水垢層，它的導熱系數只有鋼鐵等金屬的約1/20，嚴重阻礙冷卻系統降溫的能力。長期不清理，發動機在工作下處于高溫狀態，引起零件強度和剛度下降，發動機的運動組件受到損傷，長期以往會引發機油粘度下降、燒焦變質以及發動機進氣量不足等一系列后果。因此，調查顯示全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，所以不能忽視冷卻系統的養護，比較緊要的就是對冷卻系統進行清洗。一般情況下，建議的保養周期是汽車使用2年或者4萬公里必須做冷卻系統清潔和保養，但為保護發動機，也有必要在寒冬之際進行清潔。一般卡車可依照車的重量分為重型和輕型兩種。西寧汕德卡牽引車
行駛系是使汽車各總成及部件安裝在適當的位置，對全車起支撐作用的裝置，包括副車架，輪胎，懸架。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。藥品運輸型卡車型號按照牽引車的牽引驅動能力將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車。
卡車車身：車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的性能。汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專業汽車上還包括車箱和其它裝備。車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。
卡車發動機維修——發動機曲軸斷裂分析：曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障，斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。曲軸斷裂的主要原因：(1)個別用戶由于選用機油不當，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛，造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故。由于發動機燒瓦，曲軸受到嚴重磨損。WD615系列發動機曲軸采用換修修理，即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸磨損的問題后，出于費用、時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴重磨損的曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發生了變化，造成局部應力集中;由于曲軸為精45號鋼模鍛，堆焊又使曲輛的金相織發生了變化。上述兩項是造成曲軸斷裂的主要原因。(2)發動機修好后，裝車沒經過磨合期，即超載超掛，發動機長期超負荷運行，使曲軸負荷超出容許的極限。卡車車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。
卡車的首保很關鍵：新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保換機油的優惠。在質量擔保期會提供4次不要錢的機油和機油濾清不要錢的更換服務。但也有為數較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴重的后果。但是**建議車主較好做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。運輸汽車的車叫轎運車，又名車輛運輸車、大怪、二怪等。南寧牽引型卡車
卡車車身：車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。西寧汕德卡牽引車
夏天掛車上很容易濺上黏性物質，氣溫過高時，還會被瀝青濺滿車身。遇到這種情況，要盡快去清洗，用專業的清潔劑去除污物，情況嚴重的，要進行拋光處理；有些污物如不及時處理，用各種方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新噴漆。并且在夏天要經常清洗掛車，以防止雨水對車漆造成酸性腐蝕。及時更換雨刮片能保持較好的視野，雨刮器上的橡膠條盡量做到一年一換，由于使用時間長之后橡膠的老化，不能跟玻璃緊密貼合，因此無法掃凈玻璃上的雨滴，造成視線模糊，增加行車的危險性，尤其是夜間燈光的反射，使其更加嚴重。西寧汕德卡牽引車
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