潤滑油的過濾性差：潤滑油的過濾性，有的地方也稱為可過濾性、濾過性，是指潤滑油是否能夠順暢地流經過濾器。因此，首先要檢測你所用的齒輪油是否具有良好的過濾性。油的粘度大，相對比較粘稠，流動性低于低粘度油，但是有些情況下，高粘度油難以過濾不是因為粘度大，而是其他原因。潤滑油的過濾性與三個因素緊密相關：潤滑油的添加劑種類，潤滑油里含有難溶物、以及液壓油的水解穩定性。油里一些添加劑會影響過濾性，包括固體添加劑、粘度指數改進劑。潤滑油里如果含有一些沉淀物、氧化副產物、難溶物、析出的石蠟、油的調配技術差，都會導致油里含有難以濾過的雜質。另外，油的水解穩定性差，也會影響過濾性。提高門機作業效率——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。淄博維護壓縮機油處理再生
廢油處理一直是工業企業的難題，工業企業每年要用到大量的潤滑油、液壓油、汽輪機油、齒輪油、乳化液、變壓器油等。油液在長期使用后會老化、氧化、混入雜質（如金屬屑）和水分、添加劑（如抗磨抗氧）嚴重損耗等，會嚴重降低油液的功效，引發液壓設備故障，并降低機器的壽命。潤滑油中一般真正變質的只有百分之幾，如果將這些變質的成分除去，經過一定工藝技術加工就可以生產出與天然油質量相當的高質量、高標號潤滑油來。因此，在世界能源日益緊張的形勢下，為了節約能源與資源，廢潤滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑油再生還原成潤滑油基礎油、燃料油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾，又能促進環保、變廢為寶、循環利用，并給企業帶來良好的經濟效益，具有很好的投資必要性。淄博維護320#齒輪油重復利用技術品質潤滑——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。
換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？1．油箱、管路都需清洗分，人工、機械二種辦法。2．將洗油加熱，用清洗機效果比較好。3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。4．精密液壓系統，清洗后要檢查污染度。5．新安裝設備及已運行設備都有清洗的問題。四、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？1．新油運行后，進水、塵埃、鐵皮及油中變質物資形沉淀物，應予以凈化。2．新油開桶有的已達NAS10級，12級。3．NAS1638污染度標準(100m1顆粒數）。
主要用于分析油中磨損金屬、污染元素和添加劑元素的濃度，能在一分鐘的時間內分析出24種元素的含量、磨損故障、污染來源、油品變質等。檢測目的：磨損金屬――根據磨損金屬的成分和含量趨勢，判斷設備有關部件的磨損情況；污染元素――判斷油品污染程度和原因；過濾是潤滑油液常用的凈化方法，一般機械設備中的潤滑和液壓系統均設有過濾器，在設備加油站及油庫中，常采用過濾車、過濾機等進行油液凈化。過濾器的過濾精度是指過濾器對各種不同尺寸的顆粒物的濾除能力，常使用的過濾材料是金屬絲網編織的網式濾布。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——科技新管理，節能新體驗。
潤滑油使用一段時間后顏色略有加深基本是正常的，但不應變得很黑。油品發黑原因可能是潤滑油氧化變質，甚至有焦質產生，或者零件磨屑過多導致的結果。在使用過程中，就算是顆粒雜質沒有超標，但油品發黑的潤滑液壓油也不應再進入油箱使用，否則導致油品互相污染變質，應更換新油或者將其過濾。使用變黑的潤滑油液壓油的危害有很多，比如被雜質染污后的潤滑液壓油進入油箱后，與水分顆粒物不斷摩擦會使油品加速老化，進而使得潤滑油品質嚴重受損，加重機械設備的磨損，即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發黑的潤滑油，必須要根據油品品質而定，先分析明確出油品發黑的原因，再對癥下藥。如果是因為油品老化，或者化學添加劑損失的原因導致的，那么凈化過濾，也無法改善色澤。根據德瑞潤滑的經驗，這需要輔助添加吸附劑，吸附掉油中的有色物質、改善氧化物質，循環處理后，還可以再次重復利用。節能新科技，世界需要它——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。提高潤滑油凈化再生技術
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潤滑油在生產過程中攪拌不均，添加劑沒有充分溶解，或者潤滑油里含有某些固體添加劑，容易被高精度的濾芯濾掉，這樣不但堵塞濾芯，而且影響潤滑油的性能。雖然大部分潤滑油添加劑都是液態，易溶于基礎油，可以順利的通過高精度濾芯。但是，有些添加劑例外。某些聚合物添加劑，例如粘度指數改進劑，低溫時（30℃以下），分子鏈會凝聚成團，容易被濾掉。有些情況下，甚至過濾精度不高的濾芯都會出現這個問題，當油溫升高，這個問題就消失，因為粘度指數改進劑的分子在高溫時舒展開來，不結團，容易透過濾芯。淄博維護壓縮機油處理再生
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