選擇液壓油的原則：1、選擇液壓油的依據（1）液壓件。不同的液壓元件對所用液壓油都有一個低的配置要求，因此選擇液壓油時，應注意液壓件種類及其使用的材質、密封件和涂料或油漆等與液壓油的相容性，保證各運動副潤滑良好，使元件達到設計壽命，滿足使用性能的要求。液壓泵是對液壓油的黏度和黏溫性能*敏感的元件之一，因此，常將系統中泵對液壓油的要求作為選擇液壓油的重要依據（有伺服閥的系統除外）。（2）系統工況。如果對執行機構速度、系統壓力和機構動作*度的要求越高，則對液壓油的耐磨和承載能力等的要求也越高。根據系統可能的工作溫度，連續運轉時間和工作環境的衛生情況等，選油時須注意油的黏度、高溫性能和熱穩定性，以減少油泥等的形成和沉積。潤滑有度，馳騁無疆——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。淄博改善透平油凈化再生
目前國家對于廢礦物油的處理工藝路線提出明確的要求：已建或新建的廢油處理企業需要以溶劑精制和加氫精制為終的產品路線，其他污染嚴重、存在重大安全隱患的工藝技術予以取締。主要的工藝路線確定的情況下，技術企業或是生產企業均應以此為基礎進行工藝技術改進和研發。溶劑精制存在的問題是溶劑損耗大，基礎油收率相對較低，基礎油產品硫含量高。溶劑配方一直在改良，目前溶劑精制工藝較以前已經有很大的進步，溶劑損耗逐漸的降低，但是高含硫的問題一直沒有有效的解決，純物理的方法很難將其中的硫氮雜質進行脫除，需要配合一定的化學手段進行改進。加氫精制一定是廢礦物油處理終路線。加氫精制的工藝路線非常清晰，與常規的油品加氫精制沒有太大區別。問題集中催化劑適應性及強壯性上，廢油中的各種雜質對于催化劑的壽命影響非常大，有的加氫裝置開車幾天催化劑就失活無法連續生產。因此，加氫工藝路線需要解決的問題其實就是預處理問題，在預處理階段通過一定的物理或化學手段將其中對催化劑有影響的雜質有效去除是保證加氫工藝成功的必要條件。山東加強透平油的除水技術齒輪箱點蝕修復——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。
主要包括沉降、過濾、離心分離和水洗等，這種方法嚴格說來不屬于廢油再生處理的范疇，主要是凈化油，除去油中污染物，也可作為廢油再生處理前的預處理。2）物理-化學方法主要包括凝聚、吸附等單元操作，通過絮凝作用讓油中的氧化產物形成絮狀凝聚物而從油中分離出來，這種以少量的絮凝劑來代替濃硫酸的工藝，被稱為絮凝工藝。這是廢潤滑油再生處理工藝中出現的一種無污染工藝，避免了使用硫酸-白土法的各種弊病，徹底根除了硫酸對環境的污染，較好地除去了油品中的氧化產物。吸附劑的作用是將廢油中的瀝青、膠狀物質、酸性化合物、酯及類似的產物吸附在吸附劑的表面上，用過濾的方法將吸附劑連同吸附在其表面上的物質從油中除去。在吸附過程中，通常吸附質通過孔表面邊界膜，通過孔的毛細孔和整個孔內表面的擴散過程是主要的。在這一過程中，由于分子間范德華力的作用而產生吸附，從而對油脂中的色素、雜質進行吸附，而達到脫色、脫雜質的目的。
液壓油的合理使用：1、影響液壓油的質量的因素（1）水。油中水分的含水量量按照國標GB/T1118.1-94的技術標準,經試驗其質量指標應不大于痕跡.如果油中水分超標,則必須更換;否則,不但會損壞軸承,還會使鋼件表面生銹,進而使液壓油乳化、變質和生成沉淀物，防礙冷卻器導熱，影響閥門工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。（2）氧化。一般機械液壓油的工作溫度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關，經驗告訴我們，當工作油溫超過60℃后，每增加8℃，油的使用壽命就會減半，即90℃油的壽命是60℃油的10%左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，*后可能嚴重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液層沉積在系統某處，極易堵塞元件中的控制油道，使滾珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統正常運行。氧化還會產生腐蝕酸液。氧化過程開始慢慢地進行，當達到某種階段后，氧化速度會突然加快，黏度會跟著突然上升，結果導致工作油溫升高，氧化過程更快，累積的沉淀物和酸液會更多，*后使油液無法再用。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司-用提高能效的方式降低成本。
技術原理：①除水采用深層膜將水分子聚結成水滴，經過分離層徹底將水分分離，由于水的比重大于油的特性，水直接掉落在底部的納污箱中。設備適用：①適用產品此款產品適用于液壓油、齒輪油、切削油、鋼/鋁殼油、潤滑油、拉拔油、抽引油、導軌油、淬火油等的凈化處理，能快速擺脫油中的氣體和雜質，提高油的品質，恢復潤滑油的使用性能，保證動力系統、液壓系統、潤滑系統的正常運行。②適用客戶群礦物基礎油皆適用(引擎發動機油除外)，能有效保證油品凈化。常用油品的行業如注塑、液壓、設備制造、鑄造、沖壓鍛造、鋼鐵冶煉、船舶制造、航空領域等行業。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——增強能源管理，提高企業效益。山東加強液壓油再生技術
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成品油凈化處理裝置共由四級處理單元構成。級為懸浮物捕獲及處理單元兼粗濾單元；第二級為中濾單元；第三級為破乳及精濾單元；第四級為油水分離單元。經大量工業應用表明，污染油品經我公司的凈化處理裝置凈化處理后，可完全達到市售油品的標準。技術成熟－經過大量工業應用驗證適應能力強－采用專有的懸浮物處理技術，裝置能處理各種污染類型和程度油品機動性高－采用模塊化設計和撬裝集成，結構緊湊，體積小巧，能順利進入狹小的作業區域處理成本低－采用非消耗性濾材或高效低耗濾材和優化的濾材組合配置處理效率高－根據現場需要實時處理，單臺裝置的日處理能力可達600m油品無損耗－采用物理過濾方式，處理過程中油品無損耗，性質不改變無二次污染－裝置材質為不銹鋼，杜絕處理過程中因材質導致的二次污染。淄博改善透平油凈化再生