廢油回收、再生是有效節約物質的措施之一,在一般工礦企業,所用的潤滑油廢油回收率可達50%以上,1噸原油只能提煉潤滑油30公斤左右,而1噸廢油則可提煉700-900公斤潤滑油。加上廢油再生工藝簡單、投入少、收益快,是節約和充分利用石油資源、提高工礦企業經濟效益的一個重要環節。廢礦物油回收、再生不只是節約。同時還是為了防止環境污染,無論是將廢油曬、漏、埋,再它都會流入江、河、湖、?;驖B入地下水中,會污染水源。廢油精煉的一步就是用高溫合成工業廢油中所含各類化學添加劑。采用高溫操作,是為了盡可能使各類化合物合成。廢油回收處理工藝條件上以裂解塔溫度為360℃、壓力為負。塔頂組分出塔后進入冷凝器,與經過熱交流器的塔底組分先后進入攪拌釜內停止酸洗。由于攪拌釜反響不是連續操作,故采用兩平行安裝。品質潤滑——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。山東提高潤滑油再生技術
一.廢礦物油工藝技術分類:1.再凈化工藝沉降、離心、過濾、絮凝,一個或幾個聯用。該工藝大致相當于過去的簡易再生,主要目的是脫去廢油中的水、一般懸濁的機械雜質和以膠體狀態穩定分散的機械雜質。主要用于使用單位自行再生,生產自用的再生潤滑油。雖然不能全部指標都符合新油指標,但是基本上與新油混合或補充添加劑后可以使用。優點是設備簡單、投資小、運行成本低;缺點是油品質量差,其中的廢渣、絮凝物等會對環境造成二次污染。2.再凈化工藝在“再凈化”基礎上增加化學精制或吸附精制在脫水雜或絮凝之后,再白土精制或硫酸-白土精制,或化學脫金屬、化學破乳等,生產金屬加工液、非苛刻條件下使用的潤滑油、脫模油、清潔的燃料、清潔的道路油等。從目前環境保護為出發點,此工藝技術也存在較嚴重的二次污染問題,并且生產出的再生油品質量一般達不到新油標準。山東提高潤滑油再生技術德瑞潤滑為您提供先進的油品凈化再生技術。
潤滑油使用一段時間后顏色略有加深基本是正常的,但不應變得很黑。油品發黑原因可能是潤滑油氧化變質,甚至有焦質產生,或者零件磨屑過多導致的結果。在使用過程中,就算是顆粒雜質沒有超標,但油品發黑的潤滑液壓油也不應再進入油箱使用,否則導致油品互相污染變質,應更換新油或者將其過濾。使用變黑的潤滑油液壓油的危害有很多,比如被雜質染污后的潤滑液壓油進入油箱后,與水分顆粒物不斷摩擦會使油品加速老化,進而使得潤滑油品質嚴重受損,加重機械設備的磨損,即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發黑的潤滑油,必須要根據油品品質而定,先分析明確出油品發黑的原因,再對癥下藥。如果是因為油品老化,或者化學添加劑損失的原因導致的,那么凈化過濾,也無法改善色澤。根據德瑞潤滑的經驗,這需要輔助添加吸附劑,吸附掉油中的有色物質、改善氧化物質,循環處理后,還可以再次重復利用。
針對污染廢舊的液壓油、齒輪油、切削液、金屬加工油液等多種工業用油,卡享工業潤滑從事工業潤滑油凈化過濾再生服務的創新型企業,幫助客戶解決因潤滑油液污染、進水、雜質、固體顆粒等原因導致的問題,延長使用壽命,減少設備故障。專業的檢測設備、凈化設備,經驗豐富的項目團隊,提共上門凈化、在線監測、在線服務、系統清洗、德瑞潤滑不影響生產,成本低效果好,可以有效去除固體顆粒雜質、水分等,廢舊油液凈化再生后可接近新油標準繼續使用。確保實現用油成本降低成本60%以上、減少污廢排放的經濟效益和環保效益。潤滑有度,馳騁無疆——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。
1、廢油定義:廢油主要是指:廢礦物油,包括廢機油、廢液壓油,廢變壓器油,廢導熱油、廢齒輪油等等。2、市場有多少廢油?廢機油量所占比例比較大:據相關部門測算,每1萬輛機動車的廢油產生量是180噸/年,2018年全國汽車保有量3.19億輛,總廢機油量估計達570萬噸/年。其它工業廢潤滑油量沒有確切數據,估計不低于200萬噸/年(新油需求約300萬噸)。潤滑油中一般真正變質的只有百分之幾,如果將這些變質的成分除去,經過一定工藝技術加工就可以生產出與天然油質量相當的、高標號潤滑油來。因此,在世界能源日益緊張的形勢下,為了節約能源與資源,廢潤滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑油再生還原成潤滑油基礎油、燃料油,既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾,又能促進環保、變廢為寶、循環利用,并給企業帶來良好的經濟效益,具有很好的投資必要性。鄂式破碎機節能新技術——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。山東提高潤滑油凈化再生技術
油液凈化再生,動力不減——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。山東提高潤滑油再生技術
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