為防止管路壓力損失，恒功率變量泵的輸出流量可能達不到預計需求。恒功率變量泵的出口通過單向閥和換向閥與液壓缸相連，液壓缸回油也必須通過相應的閥門流向油箱。如果某些閥門的尺寸過小，壓力損失過大，泵的輸出流量就會過小，不能滿足液壓缸快速動作的需要。當供油系統中存在多個執行機構時，各個機構無法始終保持流量和壓力需求的協調。但是，節速回路的選擇難免會存在溢出損失和節流損失。此時，如果只使用一臺泵供油，則必須根據系統所需的高壓和流量來選擇泵。不能適應低壓小流量和高壓大流量的條件，導致系統效率低下。液壓站作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。山東大型液壓站應用
液壓站、液壓系統已經在很多行業中中得到應用，作為很多機械設備中的必備設備，液壓站發揮著重要的作用。國內市場對液壓站、液壓系統需求保持旺盛，很多廠家都有需求，如何選擇一臺滿足需求的液壓站、液壓系統呢？1、液壓站、液壓系統要確定需求。根據設備的實際用途，確定需要液壓站液壓系統的壓力要求、作業環境等。2、液壓站、液壓系統的電機功率。如果電機功率小于發動機功率時可以選用常規液壓站液壓系統，當然要可以根據需求選擇非標液壓的系統。液壓站、液壓系統的電機型號。如果配備的是直流電機，保證連續作業不超過24小時，注意不要帶泵倒車以及空轉。山東大型液壓站應用液壓站適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下.
各類液壓閥及其輔助連接件的裝配體統稱為液壓控制裝置（液壓閥組），而液壓泵及其驅動電機和油箱及其附件的裝配體統稱為液壓動力源裝置（液壓泵站）。這兩部分的裝配體統稱為液壓站總成。液壓站設計的內容步驟大體，其中液壓閥組的集成和液壓泵站的設計，也可以合并進行。工程設計實踐證明，整個液壓裝置設計中的大部分工作量集中在液壓控制裝置的集成化設計中。液壓站設計中應當重視調查研究和技術資料的收集與應用，同時還應注意采用計算機輔助設計技術，所設計的液壓站，對于污染、泄漏、液壓沖擊和振動與噪聲應有相應的對策。
液壓站用油必須定期更換，如果子啊使用過程中發現油面有大量氣泡，或油液很臟應立即更換。液壓站用油要從實際需要出發，要考慮液壓油的黏度，黏度過大，內摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加快磨損，易引起系統發熱;黏度過小，則會發生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應根據系統所選用油泵的類型選用油泵的類型選用合適黏度的油液，油泵適用液壓油推薦黏度。液壓系統中如果有空氣存在，將影響系統的正常工作，從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。液壓站采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。
殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿的隔板噴嘴距離太小;溢流閥節流孔太大;處理方法：將控制桿上擋板調整或更換;將溢流閥節流孔更換直徑小一些的節流孔。液壓站使用過程中要注意的問題。由于液壓站各元件及管道在加工、運轉過程中，各種雜質如鐵屑、磨料、回程等污垢在使用之前會進入系統，所以液壓站在初次使用前，應將所有閥類、油管、油箱清洗干凈，。工作過程中要經常檢查各種閥，泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應控制在65℃以內。液壓泵驅動電機的啟動與其它機械一樣，要求空載（卸荷）啟動，待短暫運行后，再行加載工作。廣東大型液壓站公司
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油。山東大型液壓站應用
液壓站冷卻方式： 1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。 2）強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按系統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置 。山東大型液壓站應用
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