標準的改色貼膜由四層結構構成的，分別是面膜、背膠、涂硅層、底紙。背膠，也叫壓敏膠，一種通過對其施加一定的壓力，從而對被貼基材產生粘結力的粘膠劑。這是一種長時間地保持黏性的粘膠劑。通過改變粘膠劑內的配方，我們可以生產出普通和可移除性及特殊用途的粘膠劑。面膜，就是我們能夠帶給我們較直觀感受的帶有顏色的主要部分了。改色膜的面膜種類：較常用的是PVC聚氯乙烯薄膜，較貴的是鑄造級PVC膜，其次是鏈體壓延級，單體延壓級3種薄膜。選購汽車改色膜時，不能忽視的就是前擋膜，在整個汽車膜中，前擋膜是貴的，也是較重要的。電光灰汽車膜定制
汽車改色如果自己也不知道貼什么顏色的更適合自己怎么辦？透光率的高低并不是考察膜好壞的參數。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，駕駛時，人眼較適合的透光率在60-78%是較合適的，太透了駕駛時會感到晃眼和眩光。所以，選擇汽車膜時，透過率在60-78%之間是較合適的，如果眼睛不好的車友，較好選擇透光率在70%以上的膜。紅外線阻隔率（不等于隔熱率）：也是人類在太陽光中不可見的光譜，是我們在太陽光中可以直接感受到的熱量主要來源，是太陽光中的不可見熱量，他占太陽光總熱量的53%，所以各位車友在選膜時一定要關注紅外線的阻隔是多少，為什么呢？拿前風擋膜舉個例子：（在透光率都要求在70%，紫外線阻隔率都能達到99%的情況下，我們要比的就是紅外線阻隔多少了，而且紅外線在太陽光中占的比例也較大，所以在前兩個同數據相同的情況下紅外線阻隔越高隔熱效果也就越好。）鉆石白魅系列車身膜定制改色膜顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產生色差的煩惱。
汽車改色貼膜完成后驗收方法：在貼完太陽膜后，出現的起霧和水泡現象屬于可“痊愈”現象。起霧是因為在貼膜過程中玻璃與膜之間不可避免會殘留少許的水分，這些水分在蒸發過程中，會形成很微小的小水泡（肉眼幾乎看不見），影響光線的傳遞，使玻璃在安裝太陽膜后出現暫時性的霧狀模糊的視覺影響。水泡則是由于安裝過程中，需要使用貼膜液來協助安裝太陽膜，當用橡膠刮干水遍數不夠、用力不夠或有漏掉的趕水位置，都會使玻璃與膜之間殘留過多的水分，這些水分會逐漸集中到一些膠未充分粘接的位置，形成小的水泡。
汽車車身貼膜的作用是什么？不破壞原車車漆，增強原車車漆保護作用。傳統的汽車美容噴漆工藝是在原車漆基礎上達到個性與愛好的彰顯。車身貼膜可以達到噴漆的效果但解決了可恢復原車漆的可能性，不喜歡了，隨時可以撕掉，還原成原來的車漆。杜絕因為噴漆改色對原車漆造成的傷害。噴漆改色，需要磨掉原車漆。一般的噴漆改色永遠做不到原車漆的效果。噴漆改色后若出現擦碰，則需要重新噴漆，會造成色差。而膜則只需要對既定的鈑金面進行重貼就好了。進口改色膜色彩飽滿均勻，國產改色膜的顆粒感強。
汽車改色貼膜與噴漆改色的區別：噴漆的車輛出事故(發生碰撞)后,事故(損傷)部分重新噴漆,會產生色差;貼膜的車輛,事故(損傷)部分重貼不會有色差。兩、三年就想換一個顏色,還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補,全車改色則需要較高的工藝和合格的漆料。想把車身改成亞光的效果,貼膜比噴漆施工起來更穩妥、效果也更好,價格較低。繪制噴畫如果直接噴在車漆上,原車漆將無法復原,可以先在車身貼膜,再進行膜上噴漆,這樣就能夠在不傷原漆的基礎上噴涂個性的車身噴畫。只要不是原廠噴的漆,一般都不會經過嚴格的高溫烤漆工序,一段時間后容易質感迅速哀退,發生局部老化、脫落、風蝕、裂紋、跳殼的現象。貼膜可以避免日后面臨的這些問題。全車貼膜的施工時間短,2-3天,全車噴漆5-7天。一般貼品牌的改色膜出現的幾率很小，因為專業店都會在貼完膜后進行收邊處理。南京奧迪改色膜加盟
質量好的改色膜表面細膩，厚度適宜，不容易出現折痕。電光灰汽車膜定制
車身改色貼膜是什么？用色系豐富，顏色多樣的薄膜，以整體覆蓋粘貼的方式改變全車或局部外觀的服務。目前的改色貼膜主要分為國產和進口兩類。國產改色膜在施工后效果以及持久性上都不及進口改色膜。如果沒有長期的改色需求，只是想變換下車身顏色以自娛，那么價格便宜的國產改色膜是較佳的選擇。如果追求較終效果，且對改色膜時間有長期需求，價格貴的進口改色膜更值得選擇。目前汽車改色膜產品包括：巨亮透明膜、汽車電鍍膜、珠光膜、亮光膜、亞光膜、碳纖膜、變色龍膜、彩繪膜、皮紋膜、拉絲膜等。電光灰汽車膜定制
浙江膜來膜往汽車用品有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿易型的公司。公司業務分為車身改色膜，隱性車衣，透明膜，汽車膜等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。Likto改色膜憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。