三、塑煉生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。開煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。廣西橡膠產品價格
不同分布稀土順丁橡膠產品性能研究不同分布稀土順丁橡膠產品性能研究楊廣明1,2，閆蓉1，2，楊亮1,2，張素彬1,2，詹續芹1,2（1.中國石油獨山子石化分公司研究院，，833699；2.新疆橡塑材料實驗室，山子，833699；）摘要：對不同分子量分布指數的稀土順丁橡膠的微觀結構和基本性能進行研究，并與鎳系順丁橡膠進行對比。結果表明：與鎳系順丁橡膠相比，稀土順丁橡膠相對分子質量高，因此其綜合物理性能更優。相同門尼不同分布的稀土順丁橡膠相比，分布較窄的稀土順丁橡膠其混煉膠的硫化速度快，其硫化膠的綜合物理性能也更好。福建天然橡膠產品全世界氟橡膠年產量達1萬噸左右，其中70%用於橡膠密封制品，主要用於汽車產品上。
影響橡膠產品收縮率變化的因素：1．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品的含膠量的增大而增大2．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品的硬度增加而成馬鞍型曲線變化3．橡膠產品的縮水率隨著硫化溫度的升高而增大，溫度每升高10度，縮水率增加—4．橡膠產品的縮水率隨著硫化制品生料的注入量的增多而增大，當生料質量>產品質量5%-10%，縮水率較為穩定5．膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率大于垂直方向的收縮率6．膠料可塑性越好，縮水率越小；膠料硬度越高，縮水率越小（高硬度除外）7．填充劑用量越多，縮水率越小；含膠量越高縮水率越大8．多孔模腔的模具，中間模腔硫化制品的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大9．注壓法硫化制品的收縮率比模壓法硫化制品的收縮率要稍小10．薄型制品（斷面厚度小于3mm）的收縮率比厚制品（斷面10mm以上）的收縮率大11．同規格的圓截面和方截面的收縮率近似12．夾層織物越多，收縮率越小13．襯有金屬鑲嵌的橡膠制品收縮率較小，且向金屬鑲嵌物方向收縮14．橡膠海綿制品的膨脹于收縮率波動范圍很大，橡膠海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次發泡硫化（又成發孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右。
TPV擠出發泡由於TPE材料有良好的抗老化和耐臭氧性能，在建筑業中主要用於窗框墊的生產。不過，因為TPE材料價格偏高，現有的密封條生產設備大多只適合生產EPDM和PVC材料，而更新設備需要有較大的投入，所以TPE材料的推廣普及還需要一段時間。汽車橡膠密封條的綠色化發展趨勢 目前用於汽車橡膠密封條的大部分原材料仍可作綠色汽車橡膠密封條的原材料，如三元乙丙橡膠等。由於該材料具有較高的硫化速度、很好的擠出工藝性能、優異的耐臭氧、耐氣候老化性能和較成熟的加工工藝，因此，在今後較長時間內仍是綠色汽車橡膠密封條生產的橡膠。擠出工藝性能好，填充量大的快壓出、半補強和通用級炭黑是三元乙丙橡膠常用的補強劑，也符合作為綠色汽車橡膠密封條生產的添加劑。發泡劑也應選用閉口型、孔徑細小和發孔均勻的產品。為減少綠色汽車橡膠密封條在生產過程中的污染及粉塵飛揚，目前主要采用母膠型顆粒狀的硫化劑及促進劑等作添加劑。有毒性或在生產過程中產生物質的原材料禁止用作綠色汽車橡膠密封條的生產原料TPV擠出發泡，一些對環境有污染和對人體有害的材料應選擇替代品。橡塑材料由橡膠和塑料兩種材料制作而成的節能優勢。
汽車門窗的橡膠密封條根據斷面形狀的不同，可大致劃分為實芯制品（如圓形、方形或扁平形斷面）、中空制品以及金屬橡膠復合制品等幾大類。其中，金屬橡膠復合密封條占據了超過60%的市場份額，這顯示出其在市場中的主導地位。對于橡膠密封條來說，斷面設計是至關重要的。在設計過程中，首先需要考慮的是密封唇邊的形狀和尺寸。兩側的密封唇邊應以適當的、均勻的力度從車窗玻璃的兩側與玻璃接觸。唇邊的長度和厚度應恰到好處，過長或過厚可能導致玻璃升降時的阻力增大，而過短或過薄又可能導致玻璃無法得到良好的引導和密封，從而產生振動、噪音和漏雨等問題。其次，斷面底部的形狀和尺寸設計也是關鍵。車窗鋼槽的斷面上通常會有凸起，這是為了裝配導槽。因此，在導槽的斷面底部應設計出相應的結構，以便于裝配，并且利用密封條自身的彈性使其緊密附著在鋼導槽內，防止其脫落。末尾，外搭邊的形狀和尺寸也是設計中需要考慮的因素。為了改善車輛外觀的整體協調性，導槽的外飾面應與車身緊密貼合，以達到美觀和實用的雙重效果。綜上所述，合理的斷面設計是確保橡膠密封條性能優良、外觀美觀的關鍵所在。基本工藝流程橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。湖南橡膠產品特點
汽車用橡膠密封條技術與市場日受關注，各種新材料、新技術正在代替許多傳統的塑膠材料。廣西橡膠產品價格
擠出（Crowdingout），一般根據所加工聚合物的類型和制品或半成品的形狀，選定擠出機、機頭和口模，以及定型和牽引等相應的輔助裝置，然后確定擠出工藝條件如螺桿轉速、機頭壓力、物料溫度，以及定型溫度、牽引速度等。在擠出過程中，物料一般都是要經過塑煉的過程，但定型方法也是有所不同。例如，擠出的塑料常需冷卻定型，使其固化，從而擠出橡膠的半成品，則尚需進一步硫化。使用擠出工藝的產品有：橡膠密封條，膠管，橡套電纜。等等等等廣西橡膠產品價格