浮筑樓板減振塊哪個牌子好

來源: 發布時間:2022-05-07

所述中間筏架的上面板、下面板以及固定支撐在上面板與下面板之間的肋板上均設置有減重孔。進一步,所述下層隔振器通過螺栓固定設置于中間筏架下面板的底部。進一步,所述上層隔振器和下層隔振器均為低頻、抗沖擊隔振器。本實用新型的平置式通用隔振裝置,通過上層隔振器和下層隔振器實現雙級隔振、減振效果好;而且,通過上面板上的橫向位置調節孔配合設備安裝架上的縱向位置調節孔,實現待安裝設備在安裝平面橫向和縱向上的連續調整,能夠適用于各種重心不同的待安裝設備,具有結構簡單、通用性好、隔振性能優、易于安裝與維護的優點。附圖說明圖1為本實用新型的平置式通用隔振裝置的實施例1的結構示意圖。圖中:1、設備安裝架;11、設備安裝架螺栓固定孔;12、縱向位置調節孔;2、上層隔振器;3、中間筏架;31、上面板;311、橫向位置調節孔;32、肋板;33、下面板;34、減重孔;4、下層隔振器;5、待安裝設備。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型的平置式通用隔振裝置做詳細說明。本實用新型的平置式通用隔振裝置的實施例1如圖1所示,包括設備安裝架1、上層隔振器2、中間筏架3和下層隔振器4,其中,上層隔振器2和下層隔振器4均為低頻、抗沖擊隔振器。酒店浮筑樓板隔音專業公司。浮筑樓板減振塊哪個牌子好

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聲華浮筑樓板減振墊目前應用越來越多,顧名思義,浮筑樓板減振墊主要是應用在浮筑樓板結構中的一種墊層產品,浮筑樓板主要是在原始樓板上再做一層樓板,使新樓板與原結構脫離開來或者進行軟性連接,以避免產生固體傳聲的結構,聲華浮筑樓板于綠建規范的推廣和聲學規范的要求,浮筑樓板結構設計與使用越來越多,也的確在項目中起到了非常大的作用。浮筑樓板減振墊,有單純橡膠材質,以回收橡膠為主,聲華浮筑樓板表面可以使平的,也可以使凹凸的表面,厚度一般在5mm--10mm應用居多,隔撞擊聲量約23db左右,相對來講成本較高一些。還有一種是橡膠與泡棉混合的材質,這種基本為平墊為主,聲華浮筑樓板厚度50mm---10mm為主,由于材質限制,相較于純橡膠材質會比較軟一些,隔撞擊聲量會在13---23db,厚度不同,密度不同及結構差別,都會對隔撞擊聲量有影響。還有市場上有一些電子交聯的,基本是達不到要求的。安徽冷卻塔浮筑樓板減振塊深化山東專業做浮筑樓板浮動地臺的公司。

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25)靜荷載壓縮變形量的150%。所述的上減振器(14)為固有頻率為6~8hz,阻尼比>;所述的下隔振器(25)為固有頻率為~,阻尼比>。所述的混凝土是c30商品混凝土,上剛性質量塊、下剛性質量塊的重量比為1:~。所述的上減振器(14)、下隔振器(22)均為多個,沿復合隔振基座中心軸對稱設置,其承受荷載在最佳荷載范圍。在圖4所示的第二個實施例中,上鋼板框槽體(11)形為下面是倒棱臺上面是立方體,立方體為設備安裝臺面(12)。復合隔振基座現場安裝工藝:1根據設備(3)機組含介質的總荷載選擇復合隔振基座型號;2在地坪(33)上彈出設備(3)的縱橫軸線,依據軸線確定復合隔振基座安裝位置;3將配套的可調式阻尼彈簧隔振器底座安裝在地坪(33),上部螺栓安裝在復合隔振基座預留的螺栓孔;4設備(3)底座的地腳螺栓(31)與上鋼板框槽(11)內設置螺紋鋼筋焊接;設備(3)機組及各附件的重心和上鋼板框槽(11)安裝臺面(12)的平面中心在同一垂直線上;5上鋼板框槽(11)安裝臺面(12)的長度應不小于設備(3)機組共用底座的長度;寬度應不小于設備(3)機組共用底座的寬度;6現場向上鋼板框槽(11)、周邊形鋼板框槽(23)內澆筑混凝土。

    本實用新型涉及一種柴油機發電機組的安裝裝置,特別涉及一種安裝在柴油機發電機組公共底座下側的隔振支撐裝置,屬于柴油機發電機組安裝技術領域。背景技術:柴油機發電機組以柴油機為動力,由發電機,控制屏、公共底座等部件件組成,用于船舶特別是遠洋船舶的動力及電源;也可多臺柴油機發電機組組成一種可移動安裝的陸用電站,在供電線路一時難以到達的邊遠地區或野外無電區域為用戶提供充沛的電力。柴油發電機組剛性安裝在公共底座上,公共底座再使用橡膠隔振器彈性支撐在船體的底部預埋基板或陸地預埋基板上,以減小振動對柴油發電機組運行的影響?,F有的公共底座在其縱向兩側分別通過4個間隔設置的橡膠隔振器支撐在底部預埋基板上。在柴油發電機組上船安裝或陸用柴油機發電機組安裝時,需要預先安裝8個底部預埋基板,用于安裝橡膠隔振器。施工時,8個安裝面很難保持在一個平面內,因此柴油發電機組通過公共底座落座時,需對8個橡膠隔振器分別進行調整,使8個橡膠隔振器的高度和變壓縮量都一致后才能固定柴油發電機組,這種安裝方式耗時耗力、安裝工效非常低下,直接影響船舶或陸用電站的安裝周期。地臺隔振塊用軟木隔振塊。

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    橡膠隔振器的縱向間距l1與公共底座長度l之比為l1/l=~。進一步的,三角形加強筋板傾斜設置在柴油機和發電機的相鄰處,三角形加強筋板的上、下端分別與柴油機軸承支撐座上側和發電機端面板上側固定連接。進一步的,發電機底部縱向兩側與對應的的下箱體頂板之間分別設有2個發電機輸出軸對中調節機構,所述發電機輸出軸對中調節機構包括螺套和調節螺釘,發電機地腳螺栓從下至上依次穿過下箱體頂板、螺套和發電機底板,通過固定螺母固定連接發電機底部和下箱體頂板;螺套頂部抵靠在位于發電機底板上,螺套下端與下箱體頂板固定連接;擰入發電機底板的調節螺釘與螺套相鄰,調節螺釘下端端頭抵靠在下箱體頂板上。本實用新型結構緊湊、安裝方便快捷,采用排列成三角形的3個橡膠隔振器支撐公共底座和其上的柴油機發電機組,通過三點確定一個平面的穩定支撐型式取代現有的8個橡膠隔振器分成兩排的支撐型式,確保3個橡膠隔振器位于同一個支撐平面上,**減少了安裝工作量,使柴油機發電機組在船舶內或陸地上的預埋基板安裝工作量減少了62%,安裝時間節省了50%。本實用新型一端高另一端低的階梯狀縱向支承箱體及三角形加強筋板的公共底座結構型式還**減少了柴油機發電機組扭振應力。浮筑樓板減振塊哪個牌子好

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