天使通過特許的方式吸引眾多的店鋪加盟連鎖系統來共用一個品牌、共樹一個形象，總部不僅需有獨具特色的商品、銷售或服務，而且還要有保持這種優勢的能力使特許連鎖體系穩步發展。天使（中國）汽車服務的特許連鎖經營以品牌、商品、服務為中心，進行統一經營管理來實現它的特許連鎖能力。通常，特許總部在選定加盟店時，先要與其簽訂一份嚴格的特許合同，對商品質量、服務標準等作出明確的規定。為了使加盟店順利地開展業務，履行合同，總部還要給予其大量的“授后服務”：開店前總部會對加盟店進行一段時間的培訓，包括人員培訓、業務咨詢等，有的總部還會組織他們在公司的樣本店參觀實踐；經營期間，總部也會對加盟店的商品和服務進行監督管理。隨著汽車市場的快速增長，汽車零部件市場的“蛋糕”越來越大。江西要求汽車裝飾價值
汽車服務的推廣，具有這么幾個特色：首先是做大做強自身直營機構的經營文化，成為可以進行模式復制的樣板店，直接為廣大意向該行業的投資創業者提供直觀經驗；第二是我們和交通技師學院聯合辦學，用專業、公正和值得信賴的培訓為加盟者提供技術保障和經營文化，使得“天使”品牌具有實實在在的含金量；第三，我們擁有規模巨大的物流配送中心，開設一家汽車美容機構所要有的產品和設備，我們都具備，便捷高效的配送體系，是我們“天使”品牌血脈所在。第四，我們進行一系列全方的品牌推廣模式，以網絡推廣為主，電視廣告、標牌廣告和報紙廣告為輔，通過汽車文化活動和企業文化宣傳等形式，塑造良好的社會形象和服務形象。浙江常規汽車裝飾推薦咨詢天使（中國）汽車服務的特許連鎖經營以品牌、商品、服務為中心。
“零部件行業的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒有自己的東西，連譜都不識，怎么會知道原創者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會有自己的東西。一定要有自己的東西，這個要靠我們的試驗，靠我們的技術積累。”這是中國汽車工業協會副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機遇與挑戰”研討會上的一段發言。他把國內零部件企業的模仿比喻成不識譜的歌手唱歌，振聾發聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強國邁進的階段，同時，新能源汽車的發展急需加速，零部件理應成為整車的基礎和支撐。如何成為有力支撐，一件事應該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實實地積累數據，培養人才，積極參與整車的研發過程，依靠自身力量以及借助國際科研資源，向實現自主創新時代邁進。
2008年以來的國際金融危機，使得國際汽車市場格局發生重大變化。國外一些專門服務于大汽車公司的研發機構，因為客戶各項費用縮減，無活可干，這恰恰為我國零部件企業提供了機遇。“前一段時間和以色列的汽車行業同行接觸，他們告訴我，以色列雖沒有自己的汽車工業，但有很多獨的研發機構，都很期望和中國的企業合作。這些資源都可以利用。”董建平認為，在借用國際資源的形式上，可以有多種，比如在國外建立研發機構，長安汽車就是這么做的。比如，把項目拿出去，成立專門的研發團隊，還有和國外研發機構建立戰略合作伙伴關系等。汽車美容連鎖服務符合該行業特征。
汽車美容連鎖服務符合該行業特征，她能更為有效地結合汽車服務行業的發展而發展，并且保證在激烈的市場競爭中具備品牌優勢、技術優勢、服務優勢和產品優勢等。天使汽車服務特許連鎖經營是一種具有規模經濟的經營組織形式，規模越大，效益越顯。天使汽車服務的特許連鎖經營企業加盟店數量眾多，且每個加盟店本身的規模(包括經營品種、配套齊全程度等)都達到了相當的水平，充分保證了汽車服務特許連鎖經營的整體規模效益。2008年預計將擁有2000多家特許連鎖店，2008年總體的銷售總額將達20億元，規模經濟效益極其明顯。在升級開放初期，我國汽車零部件行業很小，集中在卡車等商用車領域。山西優勢汽車裝飾生產
天使汽車服務的特許連鎖組織包括有學員培訓基地、大型配送中心、大型直營店。江西要求汽車裝飾價值
天使汽車服務特許連鎖經營和傳統的單店經營相比具有店鋪眾多、網點分散、業務量大的特點，但其本身的運作規律又要求各加盟店在經營中做到統一店名店貌、統一進貨、統一配送、統一價格、統一服務等，因此特許連鎖經營中總部的管理應具有相應的水平。天使汽車服務是采用先進的手段進行規范化管理?的特許連鎖經營。普遍使用計算機網絡進行管理。在銷售上，基本實現了EOS(電話訂貨)和POS(時點銷售)。進入90年代末期POS系統已開始普及到店員，保證了顧客在任何一地購買的商品發生問題后，都可在連鎖店中退換，極大地方便了顧客。江西要求汽車裝飾價值
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