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阻尼是一種物理量,用于測量系統消耗振動的能力。阻尼材料也可以稱為粘彈性材料。在一定的作用力下,它還具有某些粘性液體的特性,這些粘性液體會消耗能量,而彈性固體材料會存儲能量。由于這一特征,在齒輪傳動機械的形式中,使用了齒輪阻尼器來消除噪音和機械運動的阻力。這一優勢已在重要的機械行業中得到了充分利用。齒輪傳動減振方法可分為主動減振和被動減振。主動減振是為了提高齒輪的加工精度,并通過優化齒輪參數和修改輪齒形狀來達到減振的目的。作為被動振動控制技術,顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動過程中的振動。 無錫建顧減隔震科技有限公司提供阻尼器,有想法的不要錯過哦!安徽橋梁阻尼器哪家做得好
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屈曲約束支撐滯回性能的影響因素有哪些,跟著無錫建顧減隔震科技有限公司一起去看看吧!
為檢驗不同連接方式及構造方式對屈曲約束支撐滯回性能的影響,設計了螺栓連接和鉸接2種連接方式,“十”字形、“T”形及“一”字形3種芯材截面形式,端部焊接型及中部切削型2種芯材制作方式,沿芯材縱向全長焊接及只是在工作段焊接2種組合方式共7個屈曲約束支撐試件。通過擬靜力加載試驗,分析了屈曲約束支撐的承載力、割線剛度、耗能系數及延性等變化規律。結果表明:7個試件的滯回曲線飽滿穩定、耗能能力強;承載力、耗能系數及延性均隨加載位移的增大而增大,割線剛度隨加載位移的增大而降低,恢復力模型具有典型的雙線性特征;連接方式及構造特性對屈曲約束支撐的滯回性能不產生明顯影響,芯材材料性能、寬厚比、間隙與芯材厚度的比值是影響其滯回性能的主要因素。結果表明,兩角鋼具有協同的工作性能;提高焊接質量、增大限位卡附近過渡圓弧的曲率半徑分別是增強兩種類型屈曲約束支撐穩定滯回的主要工藝及構造措施。
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目前根據**們的初步判斷,主要原因是風,但是同時還耦合了多種因素導致的振動(如地鐵運行、溫度效應等)。一般的,引起超高層結構振動的因素主要是風和地震作用。當然除此之外,還有其他一些振動源也有可能會激發:
1、施工振動的影響:比如采用錘擊式壓樁,能夠釋放和傳遞較大振動能量的施工工藝等;
2、人群效應:人群集體的一致運動,導致的與結構的共振,如韓國首爾某超高層因為健身房跳操導致的“樓晃晃”;
3、地基的突然沉陷:結構地基的突然沉陷會導致上部結構的振動,當然緩慢的不均勻沉降則是不會引起振動的;
4、地鐵或者重型車隊的行駛經過:重型車輛或者地鐵的運行會產生一定的振動,也會造成建筑物的振動。 無錫建顧減隔震科技有限公司,用品質證明一切!
大家對隔震有哪些了解呢?建顧科技小編為大家帶來關于隔震結構的基礎知識,快來看一下吧~
隔震結構:通俗的講,就是把建筑放置在隔震墊上,隔震墊一般在靠近基礎的位置,這一層隔震墊在水平方向比較柔,這樣當地震發生的時候,當下部的建筑基礎隨大地一起晃動的時候,上部結構由于有這一層隔震墊而不會隨之一起震動,這樣就達到了隔離地震的作用,所以就叫它隔震結構。
專業角度講,隔震結構是指在結構的首層或者在需要隔離的結構高度(地上某幾層高度設置隔震層,高位隔震一般多見于地鐵上蓋項目)設置隔震層,將上部結構和基礎隔離,從而減少地震能量向上部結構的傳遞。目前,隔震結構一般只隔離水平地震作用,豎向地震作用仍需按照原烈度規范相關規定進行計算。此外,對于隔震系統來講,不只是局限于建筑的層間隔震,還包括有連廊隔震、屋架隔震及局部隔震等情況,其應用的主要產品都是橡膠隔震支座。
隔震裝置主要包括天然橡膠隔震支座、鉛芯隔震支座、高阻尼橡膠隔震支座以及平板支座等。 阻尼器物美價優,歡迎咨詢無錫建顧減隔震科技有限公司了解!河南鐵塔阻尼器制造商
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跟著建顧科技一起來學習一下屈曲約束支撐吧~~
屈曲約束支撐是抗震設計中較為常見的一種,可為框架或排架結構提供很大的抗側剛度和承載力,那在屈曲約束支撐安裝時,我們需要注意哪些地方呢?
接下來和建顧一起了解屈曲約束支撐的安裝措施。
屈曲約束支撐安裝前應對與支撐連接上、下梁柱節點進行位置檢查,主要檢查內容包括節點與施工圖的偏位以及節點板在施工過程中出現的出平面偏移。平面偏移不得超過節點處板厚的1/3;當超過上述偏差時,應采取相應的措施予以糾偏,矯正后方可開始屈曲約束支撐的安裝。 安徽橋梁阻尼器哪家做得好
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