江西農業科普館

冰箱和冰柜使用的低碳原則是：正確的擺放位置和及時維修。據研究，冰箱和冰柜放在溫度30-31℃的房間里，消耗的電量就是常溫狀態下的2倍，此種狀態下，冰箱和冰柜一年后向大氣中排放的二氧化碳分別能達到160公斤和320公斤；另外，定期除霜維護會提高冰箱和冰柜的能源利用效率。適當飲酒可以減少碳排放，在夏季的3個月里，平均每月少喝1瓶啤酒，1人1年可節能約0.23千克標準煤，相應減排二氧化碳0.6千克，全國每年可節能約29.7萬噸標準煤，減排二氧化碳78萬噸；如果1個人1年少喝0.5千克白酒，可節能約0.4千克標準煤，相應減排二氧化碳1千克。如果全國2億“酒民”平均每年少喝0.5千克白酒，每年可節能約8萬噸標準煤，減排二氧化碳20萬噸。低碳生活需要減少吸煙，吸煙不但有害健康，而且生產煙還要消耗能源。1天少抽1支煙，每人每年可節能約0.14千克標準煤，相應減排二氧化碳0.37千克。如果全國3.5億煙民都這么做，那么每年可節能約5萬噸標準煤，減排二氧化碳13萬噸。科普知識，低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。江西農業科普館

開車，可掌握以下節能環保技巧：1、如果開車時巧用空擋滑行，一輛1.6升排量的家用轎車每月可以節約10升汽油;2、起步時離合器不能松得太快，否則既耗油又易熄火;3、提高速度時應輕加油門;4、在遇紅燈或前方車輛剎車時，不要高擋沖到跟前時才猛踩剎車;5、汽車行駛過程中，要注意看水溫表，發動機正常的水溫應保持在80至90℃之間，如果過高或不足都會使油耗增加;6、時常檢查輪胎的氣壓，以保持在較好狀態，輪胎氣壓不足會增加耗油量;7、不要隨意更換輪胎的大小，選擇更寬的輪胎或許讓車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度較低的發動機油。發動機油黏度越低，發動機就越“省力”，也就越省油;9、不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，先熱身再上路，但熱身太久會更耗油，可以先讓車慢慢行駛一兩千米來達到熱身效果;10、不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是省油的速度，有統計表明，每增加1公里的時速，耗油量會增加0.5%。還有一些節油竅門是在駕駛之外的：輪胎氣壓不足會增加耗油量;盡量用黏度低的發動機油，這樣也能省油;開啟空調要確保窗門緊閉;定期清洗隔離塵網可以節省30%的電力。河北科普展品建設強行科普，龍卷風的直徑一般在十幾米到數百米之間。

雷雨來臨時，人們要遵循這些些原則進行避雷，因為雷電來臨，在室內相對比較安全，但也不乏被雷擊傷亡的事例。多數戶內死傷是由于雷電引發的大火所致。另外，不少人被雷擊是由于他們靠近或觸摸了室內的金屬管道，如水管、抽水馬桶以及通到家用電器的室內電氣線路等。當雷電襲擊沒有安裝避雷裝置的房間，閃電電流通常沿電話線、照明電線或戶外的電視天線的引入線入室，并沿水管或電氣線路入地，人體觸碰以上物體時，他們的身體就成為閃電電流的部分通路。當室內的某些金屬管道接地不好時，閃電電流有時會從這些導體通過空氣隙向人的身體放電。如果室內地板和電氣線路潮濕，閃電電流就會在潮濕處漏電。正如人站在遭雷擊的樹木近旁有可能受到旁側閃絡和接觸電壓作用一樣，在室內受雷擊的大多數情況也是由于閃電通過空氣隙向人體放電所引起的。因此，在雷電期間應盡量遠離室內浴室水管、洗滌槽、電話、家用電器以及連到室外的任何金屬物體。在雷電多發地區，或有條件的住宅及辦公樓、車間、廠房、實驗室等處，可在戶內安裝雷電保護器。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。科普低碳環保小常識用便攜環保餐具自帶午餐，不用一次性餐具。

若打雷時人在室內，應該注意這些問題：1、電視機的室外無線在雷雨天要與電視機脫離，而與接地線連接。2、雷雨天氣應關好門窗，防止球形雷竄入室內造成危害。3、雷暴時，人體應該離開可能傳來雷電侵入波的線路和設備1．5m以上。也就是說，盡量暫時不用電器，比較好拔掉電源插頭；不要打電話；不要靠近室內的金屬設備如暖氣片、自來水管、下水管；要盡量離開電源線、電話線、廣播線，以防止這些線路和設備對人體的二次放電。4、不要穿潮濕的衣服，不要靠近潮濕的墻壁。科普家庭生活節能小常識，空調的設置溫度不宜過低，過低則空調器的耗電量將增加。吉林城市規劃館建設

科普，容易遭受雷擊的地點是山坡與稻田接壤處。江西農業科普館

磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。科學家將“磁性懸浮”這種原理運用在鐵路運輸系統上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路。江西農業科普館

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