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安全儀表功能(SIF):是指達(dá)到功能性安全的,并具有確定的安全完整性等級(jí)的安全功能,可以是安全儀表保護(hù)功能或安全儀表控制功能。
安全完整性等級(jí)(SIL):是指為了確定安全儀表系統(tǒng)中的安全儀表系統(tǒng)的安全完整性要求的等級(jí)(離散的分級(jí)表示,從等級(jí)1至等級(jí)4)。SIL4具有比較高安全系統(tǒng)完整性要求等級(jí),而SIL1比較低。
安全完整性等級(jí)(SIL)根據(jù)安全性能不同共分為4個(gè)等級(jí)(SIL級(jí)別越高,安全等級(jí)越高)并且涵蓋了兩種模式(低需求模式及高需求模式)。對(duì)于工藝系統(tǒng)中的安全聯(lián)鎖關(guān)斷分析,考慮其發(fā)生頻率,一般我們采用低需求模式來(lái)進(jìn)行分析。 巖騰自動(dòng)化希望在大家一起互利共贏情況下,共同發(fā)展。東營(yíng)SIL驗(yàn)算專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)
IEC61800-5-2:可調(diào)速的電動(dòng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn).第5-2部分:功能安全要求(1)IEC61800-5-2定義了集成安全驅(qū)動(dòng)器的安全功能,其中定義了一系列停車(chē)功能(Stop),即:安全斷開(kāi)的力距(STO-SafeTorqueOff);安全停車(chē)1/SS1(SafetyStop1)/安全停車(chē)2/SS2(SafetyStop2);安全操作停止(SOperationHalt)(2)IEC61800-5-2同樣定義了一些監(jiān)控功能,這些監(jiān)控功能方面有:加速度安全限制;步程安全限制;運(yùn)動(dòng)方向安全限制;矩/力安全限制;位置安全限制;電動(dòng)機(jī)溫度安全限制。(3)IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)安全編碼器,安全解碼器,交流伺服系統(tǒng),伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服馬達(dá)等系統(tǒng)提出了例如,符合功能安全技術(shù)要求的馬達(dá)控制器將支持安全扭矩停止(STO)以及安全停止1(SS1)等安全功能,防止生,產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須符合EN61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)中的要求。IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為國(guó)標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T126口的標(biāo)委會(huì)為全國(guó)電力電子學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體電力變流器分技術(shù)會(huì)(TC60/SC1)。 山東危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算公司巖騰自動(dòng)化確保每一件產(chǎn)品,均擁有出眾的品質(zhì)。
基本工藝控制系統(tǒng)(BPCS):是指對(duì)來(lái)自工藝及其相關(guān)設(shè)備和可編程系統(tǒng)或操作員的輸入信號(hào)做出響應(yīng),并對(duì)由此產(chǎn)生的輸出信號(hào)所引起的工藝和其相關(guān)設(shè)備以需要的方式動(dòng)作的,但不執(zhí)行SIL1及以上安全儀表系統(tǒng)的控制系統(tǒng)。SIL定級(jí)需具備哪些前提條件,需準(zhǔn)備哪些資料?關(guān)鍵點(diǎn)解析?(1)SIL定級(jí)準(zhǔn)備資料:?HAZOP分析報(bào)告?風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)?因果表?其他資料同HAZOP分析(2)關(guān)鍵點(diǎn)解析:?風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)的制定需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀?HAZOP報(bào)告的質(zhì)量為影響SIL定級(jí)的關(guān)鍵因素?SIL定級(jí)中初始事件及修正因子影響結(jié)果的準(zhǔn)確度?SIL定級(jí)中“IPL”三個(gè)特性的細(xì)節(jié)把握為重中之重?在役裝置中現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及MOC變更梳理不可缺少。
ISO26262:道路車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能安全(1)制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對(duì)安全相關(guān)功能有一個(gè)更好的理解,并盡可能明確地對(duì)它們進(jìn)行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的,主要定位在汽車(chē)行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車(chē)電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出,即受到了商、汽車(chē)零部件商的高度重視,并積極推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的執(zhí)行。(2)基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車(chē)設(shè)計(jì)中的一大難點(diǎn)是在的危害和風(fēng)險(xiǎn),并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)減小這些風(fēng)險(xiǎn)。為了促進(jìn)這一過(guò)程,ISO規(guī)定在開(kāi)發(fā)工作的開(kāi)始必須要進(jìn)分析”。(3)汽車(chē)工業(yè)均使用高性能的電子器件進(jìn)行車(chē)輛的安全控制,全球**各大汽車(chē)廠(chǎng)商所共同制定并認(rèn)可的ISO26準(zhǔn)即針對(duì)車(chē)輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實(shí)施,未來(lái)亦能夠降低車(chē)輛險(xiǎn)及意外發(fā)生時(shí)的危害程度。 巖騰自動(dòng)化產(chǎn)品皆采用國(guó)際質(zhì)量原材料和先進(jìn)技術(shù)。
SIL驗(yàn)算是怎么一回事。簡(jiǎn)而言之,SIL驗(yàn)算是對(duì)所完成的安全儀表功能(SIF)回路的整體安全能力進(jìn)行量化評(píng)估驗(yàn)證是否達(dá)到要求能力的過(guò)程。在HAZOP分析中,工藝工程師比儀表工程師擔(dān)任更重要的角色,是頭腦風(fēng)暴的主力,需要辨識(shí)各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)提出解決的方案,但一旦分析完成,SIL定級(jí)結(jié)束,進(jìn)入到了SIL驗(yàn)證階段,SIF回路已經(jīng)基本定型,這時(shí)候則變?yōu)閮x表工程師的主場(chǎng)。SIF回路也由“檢測(cè)部分-控制部分-執(zhí)行部分”組成。不過(guò)是系統(tǒng)從控制回路的DCS換為了帶有SIL認(rèn)證的安全儀表系統(tǒng)SIS。熟悉控制回路的儀表工程師,很快會(huì)醒悟到SIF回路與控制回路共同之處,沒(méi)有誰(shuí)比你們更熟悉SIF回路中個(gè)單元中的組件,更適合辨識(shí)各個(gè)單元組件的SIL能力。 巖騰自動(dòng)化以人文綠色低碳環(huán)保為發(fā)展之道。青島專(zhuān)業(yè)SIL定級(jí)報(bào)告
巖騰自動(dòng)化擁有專(zhuān)業(yè)科學(xué)的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。東營(yíng)SIL驗(yàn)算專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)
儀表工程師又應(yīng)當(dāng)怎樣查看報(bào)告,來(lái)判斷是否是份合格的報(bào)告呢?還記得你看過(guò)的SIL定級(jí)報(bào)告和填寫(xiě)過(guò)的SIF回路數(shù)據(jù)表嗎?這時(shí)候需要你翻出來(lái),一一打開(kāi),對(duì)比驗(yàn)證報(bào)告里面的詳細(xì)計(jì)算書(shū),檢查是否SIF回路的信息都被正確輸入了,無(wú)論上述的exSlentia還是RiskCloud都能夠生成詳細(xì)的驗(yàn)證計(jì)算書(shū),列出計(jì)算的所有參數(shù)和選擇細(xì)節(jié)。除了看結(jié)論SIF回路可否滿(mǎn)足定級(jí)要求之外,從計(jì)算書(shū)中你可以發(fā)現(xiàn)諸多細(xì)節(jié):1、適用標(biāo)準(zhǔn)是否選用?2、SIF回路結(jié)構(gòu)是否正確輸入?3、有exida證書(shū)的儀表型號(hào),是否正確選用了?4、非exida證書(shū)失效數(shù)據(jù)是否正確輸入了?5、無(wú)證書(shū)的儀表,是否使用了得當(dāng)?shù)耐?guī)格的通用數(shù)據(jù)?6、是否對(duì)應(yīng)實(shí)際的檢測(cè)間隔?7、計(jì)算出來(lái)的SIF回路各個(gè)單元和整個(gè)回路平均失效概率PFD?......等等。 東營(yíng)SIL驗(yàn)算專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)
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