東營(yíng)危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算步驟

    軟硬件SIL的評(píng)估①硬件故障裕度的要求硬件故障裕度指部件或子系統(tǒng)在出現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)硬件故障的情況下，功能單元繼續(xù)執(zhí)行所要求的儀表安全功能的能度N意味著N+1個(gè)故障會(huì)導(dǎo)致全功能的喪失。例如：硬件故障裕度為1，表示如有兩臺(tái)設(shè)備，它們的結(jié)構(gòu)應(yīng)使得兩個(gè)險(xiǎn)失效不得阻止安全動(dòng)作發(fā)生。為了減輕儀表安全功能設(shè)計(jì)中的潛在缺陷，IEC61511-1表5和表6定義了傳感器、端元件比較低的硬件故裕度。對(duì)儀表安全功能而言，傳感器、邏輯解算器和**終元件應(yīng)具有比較低的硬件故障裕度,硬件比較低的部件或子系統(tǒng)冗余。②硬件安全完整性的結(jié)構(gòu)約束硬件安全功能所聲明的比較高安全完整性等級(jí)受限于硬件故障裕度及執(zhí)行該安全功能的子系統(tǒng)的安全失效分?jǐn)?shù)(SFF)。表2和表3為A類(lèi)和B類(lèi)相關(guān)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)約束，表示在失效分?jǐn)?shù)(SFF)確定的情況下，SIL與比較低硬件故障裕度之間的在進(jìn)行SIL評(píng)估時(shí)，我們首先要根據(jù)部件或子系統(tǒng)的失效模式是否已知、數(shù)據(jù)是否可靠、故障行為是否確定來(lái)區(qū)別硬屬于A類(lèi)還是B類(lèi)。然后，進(jìn)行SFF及PFD計(jì)算,對(duì)應(yīng)。即部件和相關(guān)子系統(tǒng)的安全完整性等確定子系統(tǒng)比較大硬件安全完整性等級(jí)時(shí),必須考慮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)約束,即在SFF確定前提下,故障裕度要求與SIL的對(duì)應(yīng)關(guān)系子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)約束。 巖騰自動(dòng)化產(chǎn)品皆采用國(guó)際質(zhì)量原材料和先進(jìn)技術(shù)。東營(yíng)危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算步驟

    ISO26262:道路車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能安全（1）制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對(duì)安全相關(guān)功能有一個(gè)更好的理解，并盡可能明確地對(duì)它們進(jìn)行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的，主要定位在汽車(chē)行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車(chē)電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出，即受到了商、汽車(chē)零部件商的高度重視，并積極推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的執(zhí)行。（2）基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車(chē)設(shè)計(jì)中的一大難點(diǎn)是在的危害和風(fēng)險(xiǎn)，并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)減小這些風(fēng)險(xiǎn)。為了促進(jìn)這一過(guò)程，ISO規(guī)定在開(kāi)發(fā)工作的開(kāi)始必須要進(jìn)分析”。（3）汽車(chē)工業(yè)均使用高性能的電子器件進(jìn)行車(chē)輛的安全控制，全球**各大汽車(chē)廠商所共同制定并認(rèn)可的ISO26準(zhǔn)即針對(duì)車(chē)輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實(shí)施，未來(lái)亦能夠降低車(chē)輛險(xiǎn)及意外發(fā)生時(shí)的危害程度。 泰安SIL定級(jí)步驟巖騰自動(dòng)化擁有專(zhuān)業(yè)科學(xué)的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

IEC61800-5-2:可調(diào)速的電動(dòng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn).第5-2部分:功能安全要求（1）IEC61800-5-2定義了集成安全驅(qū)動(dòng)器的安全功能，其中定義了一系列停車(chē)功能（Stop），即：安全斷開(kāi)的力距(STO-SafeTorqueOff)；安全停車(chē)1/SS1(SafetyStop1)/安全停車(chē)2/SS2(SafetyStop2)；安全操作停止(SOperationHalt)（2）IEC61800-5-2同樣定義了一些監(jiān)控功能，這些監(jiān)控功能方面有:加速度安全限制；步程安全限制；運(yùn)動(dòng)方向安全限制；矩/力安全限制；位置安全限制；電動(dòng)機(jī)溫度安全限制。（3）IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)安全編碼器，安全解碼器，交流伺服系統(tǒng)，伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服馬達(dá)等系統(tǒng)提出了例如，符合功能安全技術(shù)要求的馬達(dá)控制器將支持安全扭矩停止（STO）以及安全停止1(SS1)等安全功能，防止生，產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須符合EN61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)中的要求。IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為國(guó)標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T126口的標(biāo)委會(huì)為全國(guó)電力電子學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體電力變流器分技術(shù)會(huì)(TC60/SC1)。

SIL定級(jí)_**保護(hù)層的要求

**保護(hù)層能夠有效阻止后果的發(fā)生。化工企業(yè)保護(hù)層作為IPL時(shí)，應(yīng)滿足：

a）**性

——應(yīng)**于初始事件；

——應(yīng)**于同一場(chǎng)景中的其它**保護(hù)層。

b）有效性

——應(yīng)能檢測(cè)到響應(yīng)的條件；

——在有效的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)能及時(shí)響應(yīng)；

——在可用的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)有足夠的能力采取所要求的行動(dòng)。

——應(yīng)滿足所選擇的PFD的要求。

c）安全性。應(yīng)使用管理控制或技術(shù)手段減少非故意的或未授權(quán)的變動(dòng)。

d）變更管理。設(shè)備、操作程序、過(guò)程條件等任何改動(dòng)應(yīng)執(zhí)行變更管理程序，以滿足變更后保護(hù)層的IPL要求。

e）可審查性。應(yīng)有相應(yīng)的信息資料，以說(shuō)明保護(hù)層的設(shè)計(jì)、檢查、維護(hù)、測(cè)試和運(yùn)行活動(dòng)能夠使保護(hù)層達(dá)到IPL的要求。 巖騰自動(dòng)化以人文綠色低碳環(huán)保為發(fā)展之道。

    我什么時(shí)候需要SIF或SIS？標(biāo)準(zhǔn)的理念表明，只有在沒(méi)有其他非儀器化的方式來(lái)充分消除或減輕過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，才應(yīng)實(shí)施SIS或SIF。具體而言（IEC61511Mod）推薦遵循安全生命周期的多學(xué)科團(tuán)隊(duì)方法，進(jìn)行過(guò)程危害分析，設(shè)計(jì)各種保護(hù)層以及當(dāng)某個(gè)危險(xiǎn)事件無(wú)法通過(guò)儀器以外的其他方法防止或減輕時(shí)，**終實(shí)施SIS。什么是驗(yàn)證測(cè)試間隔？校驗(yàn)測(cè)試是安全儀表系統(tǒng)的一項(xiàng)要求，可確保一切工作正常并按預(yù)期執(zhí)行。測(cè)試必須包括整個(gè)系統(tǒng)，邏輯解算器素的驗(yàn)證。間隔是測(cè)試發(fā)生的時(shí)間。測(cè)試頻率因每個(gè)SIS而異，并取決于技術(shù)，系統(tǒng)架構(gòu)和目標(biāo)SIL級(jí)別。驗(yàn)證測(cè)試首頁(yè)新聞資訊熱點(diǎn)項(xiàng)目檢測(cè)領(lǐng)域聯(lián)系我們能力資質(zhì)關(guān)鍵詞...2020/7/22SIL認(rèn)證答疑-深圳中諾檢測(cè)技術(shù)有限公司-防爆認(rèn)證技術(shù)解決**2/3需求計(jì)算概率的重要組成部分。什么是過(guò)程危害分析（PHA）？PHA是一項(xiàng)OSHA指令，用于識(shí)別過(guò)程中的安全問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，制定糾正措施以應(yīng)對(duì)安全問(wèn)題，并在安全系統(tǒng)出現(xiàn)故代緊急措施。PHA必須由在分析過(guò)程中具有特定專(zhuān)業(yè)知識(shí)的多元化團(tuán)隊(duì)進(jìn)行。許多咨詢和工程公司也提供PHA服務(wù)以包括假設(shè)分析，危害和可操作性研究（HAZOP），失效模式和影響分析（FEMA）以及故障樹(shù)分析。 巖騰自動(dòng)化一直穩(wěn)步快速發(fā)展。東營(yíng)危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算步驟

巖騰自動(dòng)化在產(chǎn)品規(guī)格配套方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。東營(yíng)危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算步驟

    目前的SIL定級(jí)有三種方法：1.矩陣法-定性；2.風(fēng)險(xiǎn)圖法-半定性；（保護(hù)層分析）法-半定量。風(fēng)險(xiǎn)圖法(半定性)能夠根據(jù)與受控設(shè)備和受控設(shè)備控制系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)確定安全完整性水平。引入了許多參數(shù)，這些參數(shù)共同描述了安全相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或無(wú)法使用時(shí)危險(xiǎn)情況。從四組中選擇一個(gè)參數(shù)，然后組合所選參數(shù)以確定分配給安全功能的安全完整性等級(jí)。該方法用于機(jī)械領(lǐng)域。風(fēng)險(xiǎn)圖的幾個(gè)糾正參數(shù)的解釋?zhuān)?）人員出現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的修正因子F,有2個(gè)選擇，經(jīng)常或不經(jīng)常，按照IEC61511附件E的做法，用FA不經(jīng)常，F(xiàn)B經(jīng)常（以10%的工作時(shí)間計(jì)算）（2）物料泄漏以后的后果修正因子P,有2個(gè)選擇，可能避免與不太可能避免，PA很可能避免，PB不太可能避免（3）對(duì)于SIF的要求頻率，在考慮其他IPL的情況下，用W來(lái)修正，W1，W2，W3。 東營(yíng)危化品企業(yè)SIL驗(yàn)算步驟

山東巖騰自動(dòng)化技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在山東省等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)山東巖騰自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！