由于利用渦輪增壓技術來提高發動機性能，因此小排量發動機往往會在較高的溫度和機油壓力下運行。據統計，售出的新車中超過28％由渦輪增壓發動機提供動力，以補充較小排量發動機產生的較低馬力。必要時，渦輪增壓器甚至會迫使空氣進入發動機以產生額外的動力。在大多數情況下，當渦輪增壓器未使用時，車輛將使用較小的發動機驅動，該發動機使用的燃料更少。渦輪增壓汽車需要發動機油以薄薄的一層潤滑油潤滑渦輪軸，渦輪增壓發動機溫度會更高，因此需要使用全合成機油。全合成潤滑油防銹防蝕、減震緩沖等作用。河北高抗氧化性車用油特點
機油和潤滑油的區別如下：1、機油：即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。2、潤滑油：用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，有潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。兩者的范圍不一樣，機油是一種潤滑油，但潤滑油不一定是機油。黃油也是潤滑油，但不是機油。潤滑油是用來對機器設備或摩擦副減少摩擦的一種油類液體。如齒輪油、抗磨液壓油等。山東通用車用油價格全合成潤滑油通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉。
潤滑油的作用是先產生一層有厚度的膜，從而去分離兩個金屬表面的基礎油，因為潤滑油的作用是為了避免金屬間的表面接觸。在這種需求下，油品則必須能提供摩擦表面分離的能力，這則需要三個支撐因素——相對速度、基礎油粘度和負荷量。這三個因素也會受到溫度、污染以及其它因素的影響。車用潤滑油的油膜的厚度，當油膜厚度平衡了這些因素，即借助于相對速度產生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產生的壓力來平衡外載荷，稱為流體動力潤滑。
全合成機油耐高溫和抗低溫性能好，更多運用于渦輪增壓發動機、較好豪華車。全合成機油使用的添加劑更加先進，目前各大主機廠的較新認證標準都是全合成油才可以達到。全合成機油因為較好基礎油+優良添加劑，造就全合成機油使用周期內油膜強度更加穩定，機油粘度受溫度變化的影響更小。因為全合成機油對基礎油和添加劑的性能要求更高，全合成機油的綜合性能方面比半合成機油更加較好，全合成機油對發動機的保護和清潔發動機內部的效果要比半合成機油更好。全合成潤滑油的添加劑含量高，機油的使用壽命較長，能夠清潔發動機。
全合成機油所以在固有觀念里面認為國產車就不應該用全合成機油，半合成機油使用的溫度范圍相對比較小，而合成機油使用的溫度范圍比較大，合成機油的黏度比較低。小排量經濟型的車型選擇半合成機油。合成機油在各種嚴酷的環境下都能使用，而且耐高溫抗低溫。合成機油可以用于渦輪增壓發動機。汽車每行駛7500公里或者是半年更換一次半合成機油。每行駛一萬公里或者使用一年更換一次全合成機油。合成機油的添加劑含量高，機油的使用壽命較長，能夠清潔發動機。全合成潤滑油自然吸氣使用了全合成油，雖說沒太大的影響。河北高抗氧化性車用油特點
全合成潤滑油是用來對機器設備或摩擦副減少摩擦的一種油類液體。河北高抗氧化性車用油特點
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