廣東歐標充電樁加盟

2022年1月10日，國家發展發展委、國家能源局等多部門聯合印發了《國家發展發展委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，國內新能源汽車補能市場已基本明確了充電為主、換電為輔的補能格局，按要求到“十四五”末，我國電動汽車充電樁保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。預計到2025年后，國內充電樁產業將進入“成熟期”。 交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活。廣東歐標充電樁加盟

隨著全球對可持續發展的需求不斷增加，新能源汽車市場正在迅速崛起。作為推動新能源汽車普及的關鍵基礎設施之一，充電樁及其安裝需求也隨之快速增長。市場化的充電樁安裝服務，能夠為廠商和消費者提供一體化的充電解決方案，推動建設充電設施，為新能源產業發展注入新活力。作為美的集團產業數字化板塊的充電樁成員之一，安得智聯已為不同行業和規模的3000+品牌企業，提供一體化供應鏈(物流)服務。在新能源充電樁領域，安得智聯依托家電送裝一體的優勢行業經驗，為B端和C端客戶打造了充電樁“勘測+安裝”的一體化標準服務。目前，安得智聯已在全國配置3000+送裝網點和30000+服務工程師，服務模式主要是商用充電樁的“大件電商倉配裝一體”和家用充電樁的“小件電商快遞配”。杭州移動直流充電樁廠家流充電樁多數為家用，小電流、樁體較小、充電時間稍長，適用于自用電動車。

許多歐洲國家沒有達到AFID的建議標準。AlternativeFuelInfrastructureDirective建議每個歐盟成員國實現每個公共充電樁滿足10輛輕型電動車的目標，即公共車樁比達到10:1，同時需滿足每輛純電動汽車配備1kW充電功率；每輛插電混動汽車配備0.66kW充電功率。然而，2021年歐盟平均公共車樁比為14:1，高于2020年的11:1，也高于建議標準。小部分國家如荷蘭實現了該目標，其公共車樁比為5:1，大部分國家未能達到該標準，如冰島、丹麥、挪威、德國、瑞典、英國、西班牙等國家的公共車樁比甚至超過20:1。

但也有一些劣勢，你的場地要好，廠家才會和你合作，而且這種場地一般都盈利不錯，到時候你還需要分一部分給廠家，自己的定價、搞活動啥的，都需要雙方同意，就沒有那么自由了。第三：OEM定制還有一種合作方式是定制的，你可能想自己做自己的品牌，提升自己的有名度，但你不可能自己去做一個產品，可以找廠家OEM定制自己的產品。產品的logo和所有的信息都是你的，有利于你的品牌打造，比如說你想做自己城市的代理，或者是依靠品牌做廣告，都是不錯的選擇。但對于自己的資金、能力、資源要求比較嚴格，如果你對充電樁合作、加盟、運營等還有任何的問題，也歡迎私聊我。 目前充電樁的價格越來越便宜。

2021年公共充電樁和私人充電樁分別占43.8%和56.2%。由于新基建主要發力于公共充電樁，我們預計公共樁的比例將提高至45%~50%；隨著新能源乘用車滲透率的進一步提升，私人樁的配建比例也將提升。因此我們假定2022~2025年公共/私人樁分別占45%/55%。在公共充電樁領域，2018年后國內直流樁與交流樁之比基本維持在4:6。由于直流樁的充電效率較高，可縮短充電時間、提高利用率，直流充電樁的比重會持續攀升，因此我們保守假定2022~2025年公共充電樁中直流占比為45%。假定單個公共直流/交流樁投資分別為10萬和0.5萬元，私人充電樁投資約為0.3萬元。 以安裝地點進行分類，主要分為公用、對應使用、私人充電樁。廣東歐標充電樁加盟

智能充電樁通過多種通信協議和網絡接入方式，實現與車輛、用戶、平臺的信息交互和數據共享。廣東歐標充電樁加盟

賬務管理模塊賬務管理模塊根據當前實時電價和已消耗電量等數據計算本次消費金額并收取費用、打印賬單。完成賬務管理任務需要控制器和嵌入式打印機共同配合。充電樁采取梯形電價政策，控制器計算本次的消費金額并完成收費，打印機與控制器進行通信，控制器將消費信息發送至打印機，打印本次充電的賬單詳情。5）連接線纜連接線纜是充電樁和電動汽車之間的橋梁，負責傳輸電能和數據。連接線纜的質量和長度直接影響充電效率和安全性。一些充電樁還配備了自動卷線器，方便用戶使用。6）安全保護裝置充電樁的安全保護裝置包括漏電保護、過流保護、過壓保護等，這些裝置能夠有效地保護充電樁和電動汽車的安全。▲交流接觸器電路原理圖以上六大部分的設計和制造質量直接影響了充電樁的使用壽命和安全性，因此在選購充電樁時，需要注意這些方面的問題。 廣東歐標充電樁加盟

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