隨著新能源汽車的滲透率越來越高，“買車容易修車難”的問題也愈發(fā)突出，車主有時甚至需要輾轉(zhuǎn)多地修車。央視財經(jīng)近日采訪了多位新能源車主和汽修，發(fā)現(xiàn)這是一個普遍的現(xiàn)象。對于車主來說，普通的汽修門店鮮少有在新能源方面的技術(shù)和設備，而專業(yè)的新能源授權(quán)門店非常稀缺，尤其在三四線城市。而對汽修行業(yè)來說，新能源維修人員招工難的問題已經(jīng)擺上臺面。位于上海閔行的一位汽修門店店長透露，過去一年門店的新能源維修訂單數(shù)量大幅上漲，從去年占比10%到今年的20%多。由此帶來嚴重的技師緊缺，據(jù)悉，該門店只有兩名能夠維修新能源車的技師，根本應付不了越來越多的新能源訂單。另一家新能源汽修門店負責人坦言，新能源汽修是他和同行都必須啃的“硬骨頭”。隨著新能源汽車的年限增長，一些故障已經(jīng)開始出現(xiàn)，據(jù)悉有90%的門店都在考慮或已經(jīng)轉(zhuǎn)型做新能源。一家資質(zhì)良好的汽修店，至少要求2名具有新能源維修資質(zhì)的人員才行，然而找到這兩名人員并不是一件容易的事。沒有電氣維修資質(zhì)和經(jīng)驗的人員如果進行新能源車維修，將產(chǎn)生極大的安全隱患。汽修店為難，一方面是具備專業(yè)素質(zhì)的人才青黃不接，另一方面，若涉及電池、電機、電控等相關(guān)的三電系統(tǒng)故障，也束手無策。崇明區(qū)榮威新能源汽車維修答疑解惑。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓有哪些
明確汽車生產(chǎn)者應采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。一系列的政策，破除了車主對于非原廠件的偏見，品牌件和自主品牌得到發(fā)展，也推動了一批擁有工廠背景的汽配供應鏈平臺成立。而汽車維修技術(shù)信息公開，則提高了廣大修理廠的技術(shù)能力，也促使原4S體系的人員進入售后創(chuàng)業(yè)；雖然這一要求并未徹底實施，但在很大程度上打破了主機廠的壟斷地位。反壟斷之后，汽車后市場在政策層面受到的沖擊來自于環(huán)保風暴。2017年，環(huán)保政策密集出臺，環(huán)保督查力度、廣度也在不斷升級，環(huán)保部、國家發(fā)改委、財政部等六部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》。環(huán)保風暴對汽車后市場帶來兩個深層影響：一是鈑噴業(yè)務遭到整改，很多城市搬出主城區(qū)，小拇指這樣的企業(yè)迅速向快修轉(zhuǎn)型；二是修理廠的環(huán)評成本有所增加，但也讓經(jīng)營走向規(guī)范化。2018年，發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項決定》，取消機動車維修經(jīng)營許可，要求制定完善并公布維修業(yè)務標準，建立健全機動車維修經(jīng)營備案制度；2019年，交通運輸部發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》第三次修訂，修訂內(nèi)容主要圍繞維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”。這兩項政策剛剛出臺。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓有哪些崇明區(qū)比亞迪新能源汽車維修答疑解惑。
經(jīng)傳動裝置后驅(qū)動車輪實現(xiàn)車輛的行駛。純電動汽車的分類按驅(qū)動系統(tǒng)組成和布置形式分類01機械傳動型機械傳動型純電動汽車以燃油汽車發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)為基礎發(fā)展得來的，保留了內(nèi)燃機汽車的傳動系統(tǒng)，不同之處是將內(nèi)燃機換成了電動機。這種結(jié)構(gòu)可以保證純電動汽車的啟動轉(zhuǎn)矩及低速時的后備功率，對驅(qū)動電動機要求低，所以，可選擇功率較小的電動機。C—離合器；D—差速器；FG—固定速比減速器；GB—變速器；M—電動機02無變速器型無變速器型純電動汽車的一種結(jié)構(gòu)如圖所示，該結(jié)構(gòu)的特點是取消了離合器與變速器，采用固定速比減速器，通過控制電動機來實現(xiàn)變速功能。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是機械傳動裝置的重量輕、體積小，但是對電動機的要求比較高，不僅要求具有較高的啟動轉(zhuǎn)矩，而且要求具有較大的后備功率，以確保純電動汽車的起步、爬坡、加速等動力性能。無變速器型純電動汽車的另外一種結(jié)構(gòu)如圖所示，這種結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機橫向前置、前輪驅(qū)動的布置方式相似。它把電動機、固定速比減速器以及差速器集成為一個整體，兩根半軸連接驅(qū)動車輪。這種結(jié)構(gòu)在小型電動汽車上應用非常普遍。03無差速器型無差速器型純電動汽車采用兩臺電動機。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展高歌猛進，人才短缺已成常態(tài)中國新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，2022年新能源汽車市場占有率已達到，從而帶動動力需求快速增長，2022年鋰電總出貨量658GWh，動力電池領(lǐng)域480GWh，同比增長超1倍。雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是配套的人才培養(yǎng)速度已跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進，人才短缺已成常態(tài)，2017年教育部發(fā)布的《制造業(yè)重點領(lǐng)域人才需求預測》，預計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達103萬人。若綜合考慮新能源汽車的后市場服務，則人才短缺量將會更加明顯。根據(jù)發(fā)達國家數(shù)據(jù)經(jīng)驗，汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務的人數(shù)比例為30:1，以此推算預計2025年國內(nèi)新能源汽車人才需求規(guī)模將超過140萬人。據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會發(fā)布的《新能源三電人才研究報告》顯示新能源汽車電池類人才非常緊缺。二新能源汽車人才領(lǐng)域面臨五大痛點，后市場人才缺乏尤其嚴重根據(jù)三方機構(gòu)發(fā)布的《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示，目前國內(nèi)新能源汽車人才領(lǐng)域主要痛點包括：（1）人才總量短缺；（2）人才培養(yǎng)方向有待多元化，復合型與專業(yè)型人才奇缺；（3）缺乏專業(yè)教師隊伍，理論型教師與實踐型教師的配備不協(xié)調(diào)；（4）新能源汽車企業(yè)缺人才規(guī)劃。奉賢區(qū)長安新能源汽車維修答疑解惑。
6、不同類型的儲能裝置也會影響電動汽車的質(zhì)量、尺寸及形狀。7、能源效率高，多樣化。8、不同的補充能源裝置具有不同的硬件和機構(gòu)，如蓄電池可通過充電器充電，或者采用替換蓄電池的方式。9、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝相對成熟，使用維修方便。10、動力電源使用成本高，續(xù)駛里程短。按驅(qū)動結(jié)構(gòu)布局分類歸納典型的基本結(jié)構(gòu)主要有四種：傳統(tǒng)的驅(qū)動模式、電動機-驅(qū)動橋組合式驅(qū)動方式、電動機-驅(qū)動橋整體式驅(qū)動方式、輪轂電機分散驅(qū)動方式。由于汽車轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑比內(nèi)側(cè)車輪大，所以需要通過差速器來配合兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。前兩種需采用具有行星齒輪結(jié)構(gòu)的機械式差速器；第三種的差速器可用機械式或電控式；而第四種即可實現(xiàn)電子差速控制。按用途分類純電動汽車按其用途來分，目前主要有電動公交車和電動轎車兩類。由于純電動汽車的能量不富裕特點，它也較適合于某些性能要求不高的特定車輛，如游覽觀光車、高爾夫球場車、電動自行車、電動三輪車和殘疾人自駕車等，當然按定義來說該類特定車輛不應屬于汽車。純電動汽車的結(jié)構(gòu)與原理純電動汽車的結(jié)構(gòu)主要由電力驅(qū)動控制系統(tǒng)、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅(qū)動控制系統(tǒng)。青浦區(qū)哪吒新能源汽車維修答疑解惑。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓有哪些
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1.新能源汽車的定義和分類概述新能源汽車的定義2007年11月1日，國家發(fā)展和委員會制定的《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》（下稱《規(guī)則》）正式施行?！兑?guī)則》明確給出了新能源汽車的定義及分類，根據(jù)《規(guī)則》，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的分類1、電動汽車2、燃氣汽車3、醇類汽車4、氫燃料汽車5、生物柴油汽車電動汽車電動汽車大致分為純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。電動汽車的一個共同特點是汽車完全或部分由電力通過電機驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)低排放和零排放。燃氣汽車燃氣汽車主要包括天然氣汽車和液化石油氣汽車。天然氣汽車又被稱為“藍色動力”汽車，主要以壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、吸附天然氣（ANG）為燃料，常見的是壓縮天然氣汽車（CNGV）。液化石油氣汽車（LPGV）是以液化石油氣（LPG）為燃料。醇類汽車醇類汽車就是以甲醇、乙醇等醇類物質(zhì)為燃料的汽車，使用比較的是乙醇，乙醇來源，制取技術(shù)成熟，一種利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的技術(shù)。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓有哪些