在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩向好態勢，據公開資料統計，2022年全球冷鏈物流市場規模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規模預計將增長到8012.6億美元左右。相關冷鏈物流企業持續加大保鮮、制冷、調度、追溯以及數智化技術的研發投入，積極探索開發冷鏈技術，以提高物流效率、降低成本。崔忠付表示，提高冷鏈供應鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業管理水平、優化冷鏈物流營商環境、探尋差異化服務等，是當前冷鏈物流行業急需解決的問題。展望未來，冷鏈物流企業應將標準化、協同化、智慧化、綠色化的理念融入行業發展，打造國際冷鏈新生態。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業應強化協同聯動，抓住跨境冷鏈發展機遇，打破產業鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發展戰略，進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平，加強冷鏈智慧技術裝備應用，加大全鏈監控系統、智能周轉箱、冷鏈無人倉配等創新技術的研發投入，構筑冷鏈物流新生態。 通過道易冷鏈運輸服務，您可以提高您的產品品質和市場競爭力。河北喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司
要想更好地解決生鮮農產品在運輸過程中的損耗問題，就必須要建立完善的冷鏈物流服務體系，從而為消費者提供更加質量的服務體驗。首先，企業可以通過對現有的配送中心進行整合，將其建設成為一個集信息采集、處理和分析為一體的綜合型配送中心，并將其作為整個供應鏈的**環節，以實現對生鮮農產品的有效管理。其次，加強與第三方物流公司的合作關系，利用自身的資源優勢，來降低成本，提高效率。***，**應該加大對冷藏車的投入力度，使其能夠達到國家標準，進而保證產品的質量和品質。同時還應鼓勵大型的物流車隊與之相競爭，并給予一定的優惠政策，以此來吸引更多的客戶加入到這個行業中。另外，為了進一步促進我國的食品安全，國家也應出臺相關的法律法規，從根本上保障食品的安全性；此外，還需要制定相應的懲罰措施，對于那些違反了規定的行為予以嚴懲。江蘇公路連鎖茶飲冷鏈運輸報價道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統具有良好的溫度穩定性，確保食品在運輸過程中不受溫度波動影響。
對于大眾消費品，規模在通路端和生產端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺、作用形式在不同品類里亦有所差異。我們認為對速凍食品而言，規模優勢主要體現為產品性價比（成本優勢）和持續擴產能力。無論是B端還是C端，成本優勢都是速凍米面行業競爭的重要因素。餐飲、團餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄，而且采購速凍米面制品本身就是為了節約人工成本，因此對價格敏感度高。C端消費者雖然對價格敏感度略低，但由于使用頻次較乳制品、調味品、啤酒等更低，且口味記憶性有限，消費者粘性也略低；由于生產門檻低、商超扣點高，廠商面對渠道的議價力有限，即使是C端產品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間。
與歐美發達國家相比，我國冷鏈物流發展速度相對較慢，整個行業尚未形成統一、規范的標準。在這個行業標準的制定過程中，以相關主管部門為主導，結合企業和消費者的意見，不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業等級劃分及評價指標》為例，經過幾年的發展，已經形成了較為完善的標準體系。《食品安全法》《道路運輸條例》《冷庫設計規范》《冷藏車技術規范》等。其中，涉及到冷藏車的標準有《冷藏車技術規范》和《道路運輸冷藏車技術要求》。 冷鏈運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、優良運送易腐貨物的運輸。
冷鏈物流的發展有利于解決“***一公里”的難題。我國是農業大國，但是由于農產品的易腐爛、易變質等特點，使得其在流通環節上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農產品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏。但在運輸過程中，常出現的技術問題就是溫度控制不到位，導致產品的**變質，從而造成不必要的浪費和經濟損失。因此，對生鮮農產品的保溫保質期的研究有助于提高企業的經濟效益。目前，國內許多的食品公司都開始使用現代化的機械設備，但這些都是采用傳統的人工操作，不僅效率低，而且容易產生各種污染，并且還增加了生產的風險性，不利于實現綠色化的循環經營。而建立一套完善的冷藏設施，可以使整個供應鏈更加穩定，減少因外部環境的變化帶來的影響和波動，**增強了企業的市場競爭力，同時也為消費者提供了更多的選擇。道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統具有快速響應能力，確保您的食品在蕞短時間內送達。河北喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司
上海道易冷鏈物流有限公司是優良連鎖茶飲冷鏈運輸服務提供廠商。河北喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司
速凍米面的供給特點：生產地域限制小+銷售半徑有限。從供給角度，我們也嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）全國化生產VS地域性生產：產品生產對特定區域稟賦（如特定的氣候地理條件、產業鏈配套程度等）的依賴強弱，也即產能異地復制的難度；2）銷售半徑大VS銷售半徑小：產品特性、運輸成本造成的銷售半徑差異。由于冷鏈物流的成本***高于常溫物流，速凍食品的干線-支線-終端全鏈條的配送、倉儲成本較高，因此銷售半徑有限。速凍生產過程對自然環境沒有限制，除魚糜制品所用的魚漿生產主要集中在東南沿海和湖北，其他米面糧油、肉類等原材料地域性較弱，雖然在河南等農業大省產業配套更好，但整體上異地復制的限制較少，**依靠充足資金能夠順利實現全國化產能投放。河北喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司