冷鏈物流產業鏈可分為上游冷藏基礎設施供應商、中游冷鏈物流服務企業和下游使用者三部分。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設備的生產企業；中游可以分為運輸型、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業；下游使用者主要分布于食品、醫療產品以及其他行業。上游基礎設施提供商（設備）總市場規模預估為600-700億元（不含基建），基礎設施建設總規模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務總市場規模約3831億元，預計至2025年冷鏈物流服務市場總規模可達5500億元。 道易冷鏈運輸產品采用了高效的節能設備，減少能源消耗，降低運輸成本。廣西家樂福連鎖茶飲冷鏈運輸
生鮮產品是人們生活主要食物來源，基本每天都有需求。但因為生鮮食品保質期短，易腐爛等特點，所以對生鮮運送要求非常高。奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花等供給都需要冷鏈保障。隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高，冷鏈物流應運而生，為生鮮儲藏及運送提供**的便利。冷鏈物流是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈的任意一個環節發生斷裂都將影響產品的品質，進而影響到人們的生活質量和健康。廣西家樂福連鎖茶飲冷鏈運輸通過道易冷鏈運輸服務，您可以提高您的供應鏈效率，降低成本。
近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛，冷鏈物流設施不斷健全推動下，行業得以快速發展。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞、**量占運輸總量的比例）仍然不如發達國家，且存在較大差距。對比我國與發達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，相比之下發達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。
全球范圍來看，歐、美、日等國家地區的冷鏈起源較早，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發明，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立，目前歐美日等發達國家的生鮮冷鏈物流行業發展歷史已有150余年，行業發展已經十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業門檻較高，運營成本貴，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業起步較晚，國內冷鏈物流行業在上世紀60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年，我國生鮮冷鏈物流行業進入第一階段，該階段行業發展處于起步階段，由于國內規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農產品通過冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足，很多企業尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷，多數企業*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家，冷庫設施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經銷商手里。與此同時市場由于冷藏車供給量極少，市場資源短缺，冷鏈企業的利潤便非常豐厚 道易冷鏈運輸系統采用蕞新的技術創新，確保食品在運輸過程中的新鮮度和營養價值。
食品冷藏鏈各環節均需投入必備的設施和設備作為基礎保證，加以先進的技術支撐和嚴格有效的管理制度，冷鏈各環節共同密切配合，才能把握冷鏈整個運營系統，保全冷凍冷藏食品的品質，否則難以達到預期效果。例如：1)、冷藏運輸：必備各種冷藏運輸工具，如冷藏車;測溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養維修制度;裝卸貨規定和交接手續以及車輛調度制度等。2)冷藏儲存：必備冷庫及封閉式站臺;溫度記錄儀;裝卸運貨車輛等。必要的冷庫清潔、除霜和維修制度;交接驗貨手續;食品貯期管理規定等。3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。必要的上貨裝載規定；環境溫度調節管理等。道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統具有高效的溫度控制功能，確保食品在運輸過程中的質量和口感。江西冷藏連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送
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國內冷鏈物流行業發展前景廣闊，整體規模持續擴大。根據中物聯冷鏈委的數據顯示，我國冷鏈物流市場規模快速增長，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。據中國物流與采購聯合會***統計數據顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規模達2395億元，同比增長3.6%。從物流企業的角度來看，在公路貨運企業中，擁有冷藏運輸車輛的企業有超過2000家。但是這些冷藏運輸車輛的平均水平較低，以冷藏車為主的“小、散、弱”企業約占80%以上。此外，全國*有不到萬家冷藏集裝箱運輸企業，具有一定規模的冷藏集裝箱運輸企業不足百家 廣西家樂福連鎖茶飲冷鏈運輸