冷鏈物流的發展有利于解決“***一公里”的難題。我國是農業大國，但是由于農產品的易腐爛、易變質等特點，使得其在流通環節上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農產品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏。但在運輸過程中，常出現的技術問題就是溫度控制不到位，導致產品的**變質，從而造成不必要的浪費和經濟損失。因此，對生鮮農產品的保溫保質期的研究有助于提高企業的經濟效益。目前，國內許多的食品公司都開始使用現代化的機械設備，但這些都是采用傳統的人工操作，不僅效率低，而且容易產生各種污染，并且還增加了生產的風險性，不利于實現綠色化的循環經營。而建立一套完善的冷藏設施，可以使整個供應鏈更加穩定，減少因外部環境的變化帶來的影響和波動，**增強了企業的市場競爭力，同時也為消費者提供了更多的選擇。道易冷鏈冷藏運輸產品具有快速響應能力，能夠及時應對突發情況和客戶緊急需求。湖南恒溫冷藏運輸倉儲配送
速凍米面的供給特點：生產地域限制小+銷售半徑有限。從供給角度，我們也嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）全國化生產VS地域性生產：產品生產對特定區域稟賦（如特定的氣候地理條件、產業鏈配套程度等）的依賴強弱，也即產能異地復制的難度；2）銷售半徑大VS銷售半徑小：產品特性、運輸成本造成的銷售半徑差異。由于冷鏈物流的成本***高于常溫物流，速凍食品的干線-支線-終端全鏈條的配送、倉儲成本較高，因此銷售半徑有限。速凍生產過程對自然環境沒有限制，除魚糜制品所用的魚漿生產主要集中在東南沿海和湖北，其他米面糧油、肉類等原材料地域性較弱，雖然在河南等農業大省產業配套更好，但整體上異地復制的限制較少，**依靠充足資金能夠順利實現全國化產能投放。湖南恒溫冷藏運輸倉儲配送冷藏運輸 的方式有陸運、海運和空運。
農產品冷鏈物流的構成
主要由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。
1、冷凍加工：先對生鮮果蔬產后預冷及對肉、禽、魚、蛋的冷卻與凍結，然后在低溫環境中對農產品處理加工。這個環節上主要涉及冷卻、凍結、速凍裝置和分揀加工。
2、冷凍貯藏：包括農產品的冷卻和凍結貯藏、氣調貯藏。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結柜及家用冰箱等。
3、冷藏運輸：包括農產品的中、長途運輸及短途配送等物流環節。主要冷藏運輸工具有冷藏車、鐵路冷藏集裝箱、鐵路冷藏車廂、冷藏船等。溫度的變化容易使生鮮農產品在流通階段造成生鮮農產品質量的下降。因此冷藏運輸工具的溫度要維持在生鮮農產品所要求的特點溫度。
4、冷凍銷售：包括各種冷鏈農產品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售。主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲藏柜。該環節農產品易產生溫度的波動且波動幅度較大。
蔬菜水果是人們賴以生存的主要食品與營養來源之一，在保鮮貯藏過程中，其營養組分與色澤等等都會發生各種各樣的變化，需要控制不利因素所造成的保質期縮短、**變質發生、營養成分流失、風味色澤變差及質地變劣等影響，需要建立一個適合果蔬保鮮貯藏的冷鏈倉儲環境。冷鏈倉儲是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫倉儲過程。適合果蔬保鮮貯藏的冷鏈倉儲環境，主要指溫度、濕度和氣體成分及其控制要素等軟硬體系。我們希望通過研究和分析果蔬保鮮工藝、冷鏈倉儲過程及其控制因子，完善冷鏈倉儲過程中的包裝與存儲形式、儲運與管理手段、溫濕度監控及機組運營控制體系、冷鏈數據管理平臺等高效運營模式，有效改善和優化冷鏈倉儲管理流程，并使之符合相關法規與標準，使企業在營運成本和質量控制間找到比較好的平衡點，以充分保障果蔬品質，保證食品安全，調劑產銷，均衡上市，降低流通損耗。隨著對溫度敏感型商品和延長其保質期的需求不斷增 加，促使各類冷藏運輸方式和冷鏈技術的發展。
生鮮配送的三大模式
1、傳統的批發市場模式傳統的批發市場模式，不受地區經濟限制，無論是在大的城市、小的縣城，都能看到農產品批發市場，同時規模大小參差不齊，作為傳統的物流配送模式，物流環節多。農產品批發商按照自己所需的訂單，從農產品的生產地定量采購，再運輸到大的批發市場進行集中，各個農產品零售商定向采購，流向各個農產品零售網點。這種模式在過去物流不發達的時候用得比較多，但是由于物流環節多，所以造成的農產品損耗高，在物流發達的***，受到了很大的沖擊。
2、自建冷鏈物流生鮮農產品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發展的趨勢。在冷鏈設備的控制下，生鮮農產品生鮮的新鮮程度得到保證，能時刻處于恒溫狀態下，有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大，必須有充足的資金做支撐，這對很多配送商是很大的資金壓力。
道易冷鏈冷藏運輸產品通過嚴格的質量控制和認證，確保符合國際標準和行業要求。湖南恒溫冷藏運輸倉儲配送
商品沿冷鏈的各個環節進行移動，整個過程中涉及多 種冷藏運輸方式。湖南恒溫冷藏運輸倉儲配送
我國低溫物流存在哪些問題？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業的發展可以說擁有可觀的業績，然而，低溫物流卻發展一直都存在很大的問題。要想進一步的壯大我國的物流產業，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題。下面就是當前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]
1、低溫物流技術設備差，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產業在我國剛剛興起，加上一些需要進行低溫物流的產品多是農業產品，大多數人缺乏低溫貯存意識，從而造成我國大多教低溫產品從生產I加工)的源頭就沒有進行低溫處理，由于冷凍產品進行低溫物流的成本較高，所以在整個供應鏈上都缺乏低溫處理，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利可圖、容易造成食物中毒”的形象。另外，由于我國商品流通環節的各企業及人員對低溫物流理論研究及供應管理認識不足，加上供應鏈上企業低溫處理設備普遍都比較落后、缺乏冷藏設備、專業知識及冷凍貨車不足，使得低溫物流的發展受到嚴重阻礙。
湖南恒溫冷藏運輸倉儲配送