在我國，冷鏈物流的城配業務歷經了大概20年的演化，但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場，城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配，整體發展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年，隨著冷鏈市場自身的日益壯大，國家和各地**對冷鏈物流的高度重視，以及《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺，預示著冷鏈城配將迎來新的發展機遇。在城鄉居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下，傳統品牌企業、連鎖零售和餐飲企業對冷鏈物流的需求都在增加，尤其是**以來，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長。現有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口，消費者對于冷鏈產品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區團購、預制菜等新業態的蓬勃發展，為城配營造了新的需求場景。道易冷鏈冷鏈運輸產品配備了專業的駕駛員和操作人員，確保貨物在運輸過程中的安全性。福建牛奶冷鏈運輸公司
我國是一個農產品生產、消費和貿易大國，然而我國生鮮農產品的分布是不均衡的：比如內蒙盛產牛羊肉，漁業集中在沿海地帶，因此在我國城市化進程加快腳步下，農產品的生產經營方式升級、農業生產與現代化大流通及城市大市場的聯系越來緊密，果蔬、乳制品、禽肉、水產等生鮮產品的運輸過程中，冷鏈物流起到的作用越來越突出，其比較大的作用便是可以實現我國各地生鮮產品在全國甚至全球范圍內扁平化流動。另外，隨著我國居民收入水平的穩步增長，人們對生活水平的追求越來越高，健康意識逐漸增強，對食物的新鮮程度愈發重視，生鮮產品的需求量也隨之增加，生鮮農產品冷鏈供應產地直供、農超對接等模式相繼出現更是直接促進生鮮冷鏈物流需求的增長。再加上隨著互聯網的發展，網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式成為當下我國生鮮產品消費市場的熱門選擇，**下宅家做飯更是成為新風尚，京東買菜、盒馬鮮生、每日優鮮等生鮮電商品牌紛紛崛起，從2014年到2021年我國生鮮電商市場規模便從1097億元增長至6861億元。然而對于網購、生鮮電商、蔬果宅配等來說，運輸環節十分重要，因此受益于生鮮電商市場規模的增長，國內生鮮冷鏈物流市場也快速發展。天津家樂福冷鏈運輸服務冷鏈運輸請咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。
冷庫的發展受到消費需求和政策鼓勵雙重驅動，從建造標準和業務屬性來看，冷庫為高標倉服務的一個業務分支：1）層高、消防、信息化管理標準等方面與高標倉相似，且由于建造成本高，對貨量和產能利用率的要求更高；2）從冷庫的服務對象看，冷鏈物流下游需求以食品和醫藥為主，食品冷鏈占比接近90%，是冷鏈物流**主要的應用；醫藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細分為工業品和農產品，其中工業品包括餐飲連鎖制品、乳制品、快消品等，而農產品包括肉類、水產、蔬菜、瓜果等。隨著生鮮、乳制品、預制食品電商滲透率逐漸提升，對冷庫存儲、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。
冷鏈物流產業鏈可分為上游冷藏基礎設施供應商、中游冷鏈物流服務企業和下游使用者三部分。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設備的生產企業；中游可以分為運輸型、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業；下游使用者主要分布于食品、醫療產品以及其他行業。上游基礎設施提供商（設備）總市場規模預估為600-700億元（不含基建），基礎設施建設總規模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務總市場規模約3831億元，預計至2025年冷鏈物流服務市場總規模可達5500億元。搞好冷鏈運輸，對滿足社會生產、人民生活和對外貿易的需要，具有重大意義。
與歐美發達國家相比，我國冷鏈物流發展速度相對較慢，整個行業尚未形成統一、規范的標準。在這個行業標準的制定過程中，以相關主管部門為主導，結合企業和消費者的意見，不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業等級劃分及評價指標》為例，經過幾年的發展，已經形成了較為完善的標準體系。《食品安全法》《道路運輸條例》《冷庫設計規范》《冷藏車技術規范》等。其中，涉及到冷藏車的標準有《冷藏車技術規范》和《道路運輸冷藏車技術要求》。冷鏈運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下，并且完好的運送到目的地。牛奶冷鏈運輸倉儲配送
道易冷鏈冷鏈運輸產品采用先進的技術，確保貨物在運輸過程中的安全性和穩定性。福建牛奶冷鏈運輸公司
2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高，在同等面積及構造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個月。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高，包括設備購置、設備維保、水電費、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環節）、IT和物聯網系統搭建與維護等。從成本結構來看，**主要的運營成本是電費和人工，分別占成本結構的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7%福建牛奶冷鏈運輸公司