一般瓦楞紙板需通過模壓工藝使之能得到良好的彎折。模壓使瓦楞紙板的結構破壞，會導致里紙收縮、面紙延伸，這種彎折變化使瓦楞紙板的延伸尺寸成了瓦楞紙箱設計的基本尺寸。所以，瓦楞紙箱的內徑尺寸要比瓦楞紙箱展開時的線與壓線間的距離要略短一些。這樣就要把縮小的那部分尺寸加進去，這個加進去的尺寸與使用的瓦楞紙板的厚度密切相關。瓦楞紙箱在實際生產中還要根據具體使用的設備選擇適當的修正系數和附加尺寸。修正系數值查表可得到。瓦楞紙箱取決于內包裝物的很大外尺寸、內包裝物的數量及裝箱排列方式、內包裝物的種類。南京瓦楞紙箱飛機盒
瓦楞紙箱是一種常見的且應用范圍普遍的包裝制品，它已經滲透進我們日常生活的方方面面。2022年10月14日，國家郵政局舉行2022年第四季度例行新聞發布會，介紹郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況。國家郵政局市場監管司副司長管愛光介紹，截至9月底，全行業采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作兩個比例均達到90%，累計投放可循環快遞箱（盒）978萬個，在郵政快遞營業攬投網點布設回收裝置12.2萬個，回收復用瓦楞紙箱6.4億個，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。南京手提瓦楞紙箱耐破強度瓦楞紙箱依據科學原理對包裝的外形構造及內部附件進行的設計。
1856年英國人愛德華·希利和愛德華·艾倫兄弟倆人發明了在紙上加壓成波紋瓦楞,作為帽子的內襯,用來透氣并吸汗。1871年美國人阿爾伯特·瓊斯(Albert Jones)發明了單面瓦楞紙板,用于包裝玻璃燈罩和類似的易碎物品,獲得美國第1專利權。到19世紀末，美國開始研究用瓦楞紙板制作包裝運輸箱。1920年雙瓦楞紙板問世，其用途迅速擴大。在初次世界大戰期間，瓦楞紙箱在運輸包裝中只占20%。但在第二次世界大戰期間，瓦楞紙箱在運輸包裝中已占到80%。瓦楞紙箱現已成為現代商業和貿易中使用很普遍的包裝容器，也是當今世界各國采用很重要的包裝形式之一。
瓦楞紙箱抗壓強度主要源自于紙板或原紙的有關材料指標與技術性能。包裝紙箱的功能主要取決于瓦楞紙板的楞型及楞型組合、厚度、等級、性能等。所以紙箱設計時，需要考慮形成瓦楞紙板的面紙、里紙、芯紙、夾芯紙（雙層瓦楞板中）的定量（g/m2）、等級，及其配比組合。我們不應忘記除了紙的克重，紙的致密度與質量等級也很重要。采用高克重面紙也許是提高紙板性能的很簡單方法，但這樣會使材料成本明顯上升。為提高瓦楞紙板的性能而一味提高原紙的克重，從性價比角度看，不是好辦法，因為瓦楞紙板中原紙的價格遠高于瓦楞芯紙的價格。提高芯紙的質量等級或克重，但不增加太多成本，也可以明顯改善瓦楞紙板的強度性能。在初次世界大戰期間，瓦楞紙箱在運輸包裝中只占20%。
瓦楞紙箱是一種應用很廣的包裝制品，用量一直是各種包裝制品之一。一直以來瓦楞紙箱以其優越使用性能和良好的加工性能逐漸取代了木箱等運輸包裝容器，成為運輸包裝的主力軍。普通紙箱通常是指厚紙漿或者重紙漿。這種類型的材料一般用于谷物紙箱或者賀卡。雖然瓦楞紙箱用料跟硬紙箱差不多，但重要的的是了解這些材料有什么不同。瓦楞紙箱是由三層紙，五層紙，或者七層紙組成的，瓦楞就是紙板里面中間的一層，呈現波浪形的紙，我們稱之為瓦楞紙。組合形式的瓦楞紙板越來越廣泛應用于產品包裝。南京瓦楞紙箱飛機盒
七層瓦楞紙板:有兩層面紙、兩層夾芯紙和三層瓦楞芯紙組成。南京瓦楞紙箱飛機盒
瓦楞紙箱現在是市面上使用很多的運輸包裝材料，因為其性能的優越性，深受大眾的喜愛。隨著技術的發展，越來越多的人開始在紙箱上印刷自己想要的圖案，但是印刷圖案有許多問題需要注意，我們一起來看一下吧~大家在采用膠印機進行印刷時一定要注意一些問題。就是設計的圖案密度要適中且均勻，在能用專色的情況下盡量避免多色套印。在有大面積套印情況下，就不要再有精細的圖案了，如果需要燙印，那么設計的面積盡量不要過大，避免有露白情況的出現。南京瓦楞紙箱飛機盒
常州勝成包裝材料有限公司成立于2018-06-19年，在此之前我們已在瓦楞紙箱，三層紙箱，五層紙箱，七層紙箱行業中有了多年的生產和服務經驗，深受經銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司業務不斷豐富，主要經營的業務包括：瓦楞紙箱，三層紙箱，五層紙箱，七層紙箱等多系列產品和服務。可以根據客戶需求開發出多種不同功能的產品，深受客戶的好評。公司與行業上下游之間建立了長久親密的合作關系，確保瓦楞紙箱，三層紙箱，五層紙箱，七層紙箱在技術上與行業內保持同步。產品質量按照行業標準進行研發生產，絕不因價格而放棄質量和聲譽。在市場競爭日趨激烈的現在，我們承諾保證瓦楞紙箱，三層紙箱，五層紙箱，七層紙箱質量和服務，再創佳績是我們一直的追求，我們真誠的為客戶提供真誠的服務，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導。