合成機油按照使用環境的氣溫來決定：任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議比較合適的機油黏度。全世界對機油比較挑剔的車廠當屬保時捷，因為它是氣冷式引擎，一切只靠機油來冷卻，它內部的技術通告中，就對每一款送驗（油品制造商要求）的機油作出結論。但是比較基本的，它還是要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。以山西而言，氣溫比較低不低于攝氏25度，比較高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機油時你必須了解的常識，以先用車環境的氣溫來決定機油黏度，再以預算來考慮用礦物油或合成油。機油的揮發度低，油品消耗少。湖南機油什么牌子好
選購機油時，機油的參數是衡量機油好壞的重要指標，我們比較常見到的是柴油機油等級是CI、CJ、CK。具體來說，柴油機油等級是按字母CA到CZ由低到高排序，第二位字母越靠后，所表示的機油也就越好。而車型也要和機油等級嚴格匹配，CI，CJ，CK分別適用國四、國五、國六的車型。低等級車輛可以使用更高級的機油，比如國五車可以使用CK級別的機油。高等級的車不能使用低等級的機油，否則車輛行駛會動力不足，還會損傷過濾系統。溫度標識則也是機油的一個重要指標，W前的數字表示機油允許的低溫氣溫，該數值越低，機油越能承受低溫。20W機油可啟動發動機比較低溫度是-15度，足以滿足南方用戶需求。北方用戶建議選擇0W~10W的機油，0W機油可啟動發動機比較低溫度是-35度。即使是冬天比較低氣溫也足以滿足需求了。山東0w20的機油合成機油是人類利用化學方法合成制造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。
合成機油的優異特性：全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有較強氧化穩定性；超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命；通過高科技手段合成的基礎油成份，即使車輛停放較長時間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動容易，并極大減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下極低的揮發損失；獨特的減摩劑保證油品比較好的潤滑性能，合成基礎油的低揮發性和熱穩定性減低揮發性能能夠明顯降低油耗；全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環境溫度下均可使用；獨特的微磷含量配方，保護三元催化轉換器；它在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，而且合成機油的換油間隔較礦物油長。
機油的性能：潤滑性：在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。低溫操作性：從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。粘溫性：潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，迅速沉降到油底殼底部。
全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的品質高的機油產品，會在機油桶上面注“synthetic”的字樣。全合成機油是機油中的高等級油品，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。在本質上，全合成機油使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。除汽油和柴油外，發動機油是汽車用油量較大的品種。山東0w20的機油
發動機油必須具有優良的抗氧化性，以保證發動機油能在一定的換油周期內保持正常的黏度。湖南機油什么牌子好
合成機油按照粘度來區分：黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶1、影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2OW-50就會比5W-40來的不易起動。2、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的運轉產生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼，上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢，因此磨損的機率就會增加。4、如果機油黏度太濃則內部阻力較大，阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。湖南機油什么牌子好
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