柴機油和汽機油混合可能會產(chǎn)生以下幾個問題：引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質，機油壽命就要減半。增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。如果包裝上只標有APIS*（*表示一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上只標有APIC*（*表示一個英文字母）的是柴油車用的柴油機油。如果包裝上既有S*又有C*，一般來說：S在前的更適合汽油車，C在前面的更適合柴油車。柴機油和汽機油由于工作環(huán)境的不同，使得兩者在性能上有比較大的差別，所以基于這些原因，為了更好的保護您的愛車，兩種機油是不能混用的。有時機油中含有高達20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加劑。山東機油的價格
機油也可以用作冷卻劑。在一些結構中，油通過曲軸箱內的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經(jīng)受高溫應變的特定零件。另一方面，必須填充油池的熱容量，即油必須達到其設計溫度范圍，才能在高負載下保護發(fā)動機。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長的時間。為了告知駕駛員機油溫度，一些較舊且性能較高的發(fā)動機或賽車發(fā)動機配備了機油溫度計。在典型的現(xiàn)代車輛中，從油道通過壓力供給到主軸承的油進入曲軸主軸頸的孔中。機油從主軸頸上的這些孔中進入且穿過曲軸內部的通道，從連桿軸頸上的孔流出，以潤滑連桿軸承和連桿。一些更簡單的設計依賴于這些快速移動的部件來噴濺機油以潤滑活塞環(huán)和氣缸內表面之間的接觸面。但是，在現(xiàn)代設計中，還存在穿過桿的通道，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件，并潤滑活塞環(huán)和氣缸的內表面之間的接觸面。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開。然后這些機油滴回油盤中。廣西機油價位機油的質量分類：是根據(jù)發(fā)動機結構、工況、負荷、功率、排放、使用條件等將發(fā)動機油分成不同的質量等級。
機油的識別有質量等級(API)和粘度(SAE)兩種標準。質量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，產(chǎn)品質量越好。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉速發(fā)動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對發(fā)動機能提供可靠的保護，品質穩(wěn)定性長時間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質快，而且容易生成積碳。從愛護車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。較好還是使用隨車手冊推薦的機油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢。
大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質，對于給定應用，美國材料試驗標準D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學會D5293-08)和微型旋轉粘度計(MRV，見美國材料試驗學會D382902(2007)，美國材料試驗學會D4684-08)）是當今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類。高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。
汽車換機油的好處有潤滑減磨，冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖等好處。潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。清洗清潔：好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。杭州0w8機油
機油也可以用作冷卻劑。山東機油的價格
機油由基礎油與添加劑調制而成，分為礦物油、半合成油、全合成油三種。基礎油制造途徑有兩種，一是由原油經(jīng)提煉和精制的天然礦物基礎油，二是將化工原料經(jīng)化學合成方法制成的合成基礎油。以礦物基礎油與添加劑調制而成的機油稱為礦物機油，以合成基礎油與添加劑調制而成的稱為合成機油。根據(jù)合成基礎油的調制比例，合成機油又分為全合成機油及半合成機油。礦物油的基礎油是從原油中提煉而成的，全合成油是以100％合成基礎油調制的機油；半合成機油是介于礦物油與全合成油之間，由礦物油及部分的合成油，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質高于礦物油低于全合成油。山東機油的價格
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