多級機油與單級機油的區別：多級機油與單級機油的區別主要在于黏溫特性不同。黏溫特性的好壞在國際上通用黏度指數來表示，黏度指數值越大，表示油的黏溫性能越好。多級機油黏度指數通常都在130以上，而單級機油一般為75～100。多級機油具有良好的黏度特性，既有利于高溫條件下的潤滑，又利于低溫流動，具有良好的減磨和節能效果。經過試驗，各種黏度級號的多級機油在汽車發動機上使用比單級機油要節省燃油1％～3％，而且多級機油屬于全天候機油，一年四季均可使用。單級機油分為冬季油和夏季油，在一年中，進入夏季前必須更換夏季機油，進入冬季時須再更換冬季機油。雖然單級機油價格相對便宜，但換油周期短，潤滑效果也不如多級機油。只有合格的機油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。安徽純牌機油怎么樣
發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。汽車發動機潤滑油，一般又稱為汽車潤滑油，主要分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類.例如某些高級別潤滑油均為合成潤滑油 合成油有如下優點(但價格偏高)加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩。 提高動力，降低噪音，比常規的潤滑油節省燃油；油品流動性是傳統潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。良好的抗氧化性和熱穩定性適合于高溫和苛刻條件下使用。優異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。長期使用清凈積碳保證發動機清潔、延長換油期。武漢機油廠機油的識別有質量等級(API)和粘度(SAE)兩種標準。
汽車發動機機油油以下特點：具有較好的潤滑抗磨性新，降低摩擦系數及磨損，明顯降低發動機噪音，達到較好的節能效果。采用能能保護主要技術，促使油品在物理性能以及化學性能兩方面進行動態調整，讓發動機始終處于優異狀態，盡管是在苛刻使用環境下，也能充分發揮動力。采用獨特的活性清潔技術，使用自主研發的分散清凈劑，在清潔發動機的同時可以起到保護作用，此技術能夠較大程度清潔發動機內部積碳，并持久有效的自在阻止碳微粒的侵襲，令發動機更清潔，運轉更順暢。
選用機油的粘度應盡可能小些。在保證發動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高粘度的機油會使發動機運轉時阻力增加，從而使燃料消耗量增加；粘度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。嚴重磨損的發動機可選用粘度大的機油。所以要根據季節和車況正確選用機油。應盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發動機中使用的時間長，節省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都是正常現象，不影響使用。發動機油的作用是潤滑、減摩、冷卻、降噪、減振、清洗、密封、防銹防腐等。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。在一些結構中，機油通過曲軸箱內的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經受高溫應變的特定零件。太原車用機油哪種好
幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。安徽純牌機油怎么樣
除汽油和柴油外，發動機油是汽車用油量較大的品種。發動機油分為汽油機油和柴油機油，分別適用于汽油機和柴油機，國外現在越來越多采用的是通用油，即汽油機和柴油機通用的潤滑油。隨著油品質量的不斷提高，發動機油的使用壽命越來越長，較多的在發動機中可以達到數十萬千米（發動機運行里程）才更換掉。發動機油（engine oil）又稱機油，是用于潤滑發動機 曲軸箱各運動元件的潤滑油。發動機油對于發動機還有冷卻和清洗作用。發動機油由基礎油和添加劑組成。基礎油主要是精制礦物油、合成油或精制 礦物油與 合成油的混合油。添加劑有抗氧劑、粘度指數改進劑、降凝劑、防腐防銹劑、清凈分散劑、摩擦改進劑、抗磨劑等。安徽純牌機油怎么樣
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