柴油機油是用于壓燃式內燃發動機，在性能要求上依轉速和平均有效壓力或強化系數的不同而選擇，柴油機分為低速和高速兩種，低速機增壓使用普通柴油機油既可，高速、高增壓化系數的柴油機必須使用高級柴油機油。高速柴油機是指轉數在1000r/min以上活塞環作用于氣缸壁的壓力高到3-4MPA，在這樣苛刻的條件下，所以柴油機對潤滑油的要求比較嚴格，必須使用高質量的潤滑油，另外柴油機排氣煙塵比用無鉛的汽油機高出10倍，而這種煙塵吸附二硫磷酸鋅分解生成物，降低了二硫磷酸鋅的抗磨作用，所以清凈分散抗磨添加劑比汽油機多。機油用于內燃機的潤滑。拉薩機油到哪買
注意經常檢查油量：機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量,以及油量,因為曲軸箱擁有足夠的油,才能確保發動機正常的潤滑狀態。若油量過少,會引起機件燒壞并加速機油變質;若油量過多,會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此,應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查,不足時應及時添加。注意定期換油：定期換油,不但可以確保油品的質量,還能確保發動機發揮比較大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。南寧機油的品牌有哪些潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。一些柴油機為適應軸承負荷大、溫度高、摩擦副間滑動速度快的特點，用耐磨性好、機械強度高的銅鉛合金軸承，代替了抗腐蝕好而熔點低、機械強度差的錫基合金軸承。這就要求潤滑油腐蝕性要盡可能小，以保證柴油機在使用過程中，不致因潤滑油的腐蝕而使軸承遭到損壞。
為了保證發動機的潤滑效果，發動機油要有適當的粘度，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加 摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發動機的磨損。一般情況下，經常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發動機，要用粘度較大的發動機油，反之要用粘度較小的發動機油。發動機油的選用，主要是根據發動機的技術參數、發動機所處環境溫度、發動機運轉條件、發動機的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質量級別和粘度級別的發動機油。大多數機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。
汽油機機油不能用于柴油機：不能用專業的汽油機機油代替柴油機機油,以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用或在標明的級別范圍里通用。堅持經濟適用的原則：在選擇機油的使用級時,高級機油可以在要求較低的發動機上使用,但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發動機中使用,否則會造成發動機早期磨損和損壞。應盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好,在發動機中使用的時間長,節省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油少些,這些都是正常現象不影響使用。汽油的黏度值會隨溫度的變化給予發動機多方面的保護。呼和浩特機油質量標準有哪些
機油主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。拉薩機油到哪買
機油不能混合使用。單級機油和多級機油不要混用；不同檔次、不同牌號的機油也不能混用，因為其配方組成是不相同的，混合使用可能會產生化學反應、沉淀等，對發動機是不利的。適時換油。按使用說明書規定的換油里程換油，日常保養時若發現機油變質應提早更換機油。越是高級的機油，更換的間隔就越長。換油須知。在更換機油時要放凈舊機油，并清洗潤滑系；發動機在工作中應保持曲軸箱通風裝置良好；添加新油時，應注意不要讓雜質和水分混入；換油時同時還應更換濾芯。拉薩機油到哪買
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