《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第十二條城市規劃部門在確定建設布局時，應當依據國家聲環境質量標準和民用建筑隔聲設計規范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應的規劃設計要求。第十三條新建、改建、擴建的建設項目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。建設項目可能產生環境噪聲污染的，建設單位必須提出環境影響報告書，規定環境噪聲污染的防治措施，并按照國家規定的程序報環境保護行政主管部門批準。環境影響報告書中，應當有該建設項目所在地單位和居民的意見。第十四條建設項目的環境噪聲污染防治設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。建設項目在投入生產或者使用之前，其環境噪聲污染防治設施必須經原審批環境影響報告書的環境保護行政主管部門驗收；達不到國家規定要求的，該建設項目不得投入生產或者使用。第十五條產生環境噪聲污染的企業事業單位，必須保持防治環境噪聲污染的設施的正常使用；拆除或者閑置環境噪聲污染防治設施的，必須事先報經所在地的縣級以上地方人民**環境保護行政主管部門批準。 冷卻塔噪聲控制方案。汕頭車間隔聲降噪噪聲污染治理
隨著我國城市噪聲污染的日趨嚴重，多數城市處于噪聲污染的中等水平，其噪聲等污染越來越嚴重。接下來，我們來對噪聲與震動控制行業發展現狀做個大致介紹：近幾年我國噪聲與振動控制行業的工程技術熱點集中在公路和軌道交通運輸噪聲與振動控制，直流輸變電網換流站、變電站噪聲控制，城市環境噪聲在線監測與綜合控制，新型聲學材料的研究開發等方面。噪聲與振動控制工程技術水平和在噪聲與振動污染控制產品的研究開發方面，與發達國家差距不大，其中部分技術已達到國際先進水平。行業內的有些噪聲控制產品不僅基本滿足了國內市場的需求，并得到了國際市場的認可，每年均有部分產品出口。從噪聲與振動控制行業分析了解到，目前全國從事噪聲與振動控制相關行業和工程技術服務的企業總數約700家，從業總人數略有上升約為、年產值超過億元的專業企業已有30余家，主營業務收入超過2000萬元的規模以上企業達110余家。 泰州隔聲降噪噪聲綜合治理居民住宅受到冷卻塔噪聲影響。
道路交通噪聲輪胎／路面噪聲的大小與輪胎花紋構造、路面構造深度特性及車速有關，且主要取決于車速，其強度隨車速的增大而增大。對于中型汽車，當車速大于60km／h時，輪胎噪聲就成為汽車所產生噪聲的主要成分。小轎車發動機的靜音設計均較好，所以其輪胎／路面噪聲是主要噪聲源。主要是指由胎面和胎側振動引起的噪聲。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關系。車流量與噪聲的關系其總趨勢是隨車流量的增加，噪聲增大。道路交通噪聲的分布與道路網相一致。主要影響道路兩側一定范圍內的居民及其建筑物。道路交通噪聲具有不確定性。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關。如道路坡度越大，發動機負荷越增加，噪聲越高，越接近交叉口噪聲越高。即使對于同一地點來說，在不同的時刻其噪聲聲級也是變化的。通常由車輛自身噪聲和車輛運行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發動機噪聲、進排氣噪聲、發動機冷卻風扇噪聲和傳動噪聲。車輛運行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發動機噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩態噪聲。
第二十五條 產生環境噪聲污染的工業企業，應當采取有效措施，減輕噪聲對周圍生活環境的影響。
第二十六條 ***有關主管部門對可能產生環境噪聲污染的工業設備，應當根據聲環境保護的要求和國家的經濟、技術條件，逐步在依法制定的產品的國家標準、行業標準中規定噪聲限值。
前款規定的工業設備運行時發出的噪聲值，應當在有關技術文件中予以注明。
第四章 建筑施工噪聲污染防治
第二十七條 本法所稱建筑施工噪聲，是指在建筑施工過程中產生的干擾周圍生活環境的聲音。
第二十八條 在城市市區范圍內向周圍生活環境排放建筑施工噪聲的，應當符合國家規定的建筑施工場界環境噪聲排放標準。
第二十九條 在城市市區范圍內，建筑施工過程中使用機械設備，可能產生環境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工十五日以前向工程所在地縣級以上地方人民**環境保護行政主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的環境噪聲污染防治措施的情況。 商業區冷卻塔噪聲限值。
冷卻塔噪聲特點，冷卻塔噪聲的治理目標原則是是應將敏感點（受噪聲影響位置）的噪聲級控制在相應于當地環境的噪聲國家標準范圍以內。大型冷卻塔的噪聲屬于中、高頻穩態噪聲（不同工況時也存在全頻帶噪聲），其特性如下：1、淋水噪聲屬面聲源，其近距離的衰減特性介于面聲源與線聲源之間；2、冷卻塔進風口處（風機處）噪聲在85dB左右，且沿高度方向噪聲值變化不大；3、頻譜特性中，峰值一般位于4000Hz左右，低頻和高頻的聲強級都較高，特別是低頻聲，有傳播遠且不宜衰減的特性。當多座冷卻塔成群布置時，多個冷卻塔之間的噪聲強度具有疊加增強趨勢。4、冷卻塔產生的噪聲波長噪0.02-1.360m之間，其中以波長為0.085m的聲波為主；冷卻塔主要的噪聲源就是風機。徐州商場隔聲降噪噪聲治理方案
冷卻塔工作原理噪聲來源。汕頭車間隔聲降噪噪聲污染治理
***自然振蕩模式的波腹與丙烯酸板相應的比較低自然頻率位于這里。因此，在這一點上施加振動具有比較大的效果，并且將產生比較大的可想象的噪聲輻射，這是***不可取的。我們觸覺的傳遞路徑***于通過結構傳播的噪聲將振動傳遞到被觸摸的表面，空氣傳播的噪音和結構傳播的噪音通常是一起工作的，一個日常的例子是電動剃須刀，它的馬達振動在我們的皮膚上被感覺到，并用我們的耳朵聽到。當這些措施應用于噪聲源和/或結構傳播噪聲的路徑時，尤其是在電機安裝區域，通常***的措施是減少不期望的空氣傳播噪聲。在鼓風機、警報器等的可變流量條件下，空氣噪聲也會產生，導致空氣壓力的局部波動，如果我們想減少這種噪音，我們必須設計風機，使風機前面、內部和下游的氣流盡可能均勻和恒定。通過減小物體表面的振動偏移，減小表面積，以及利用不同位置表面振動的時相位置（自然波形分布，因此聲學短路），可以減少由振動表面引起的空氣噪聲。汕頭車間隔聲降噪噪聲污染治理
深圳市龍圖環保科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區的機械及行業設備行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**深圳市龍圖環保科技供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！