裝卸貨平臺用的貨車限動器廠家，限動器是通過對貨車防撞尾桿的固定來限制貨車移動。從而防止了裝卸過程中貨車與月臺意外分離，以達到避免發生事故的設備。具有以下幾個產品特征：安全可靠，彈簧輔助確保鎖鉤與貨車防撞桿緊密楔合。液壓式鎖鉤厚達12cm牢固有力，提供高達16000Kg的拉力。鎖車裝置可以根據貨車防撞桿的高度而自行調節定位，無需使用外接動力。勾式設計在定位后伸出，使車尾防撞桿固定在低于月臺的位置上，強有力的伸展彈簧也可以隨貨車防撞桿上下移動，從而確保貨車被安全的限動。清晰可見的交通燈系統指揮貨車與叉車司機各行其事，安全操作。貨車限動器 ，就選蘇州普羅林工業控制技術有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！常見鍍鋅垂直升降貨車限動器
接著來聊一聊貨車限動器的構造：鋼質基座保護所有組件免受由于天氣、灰塵和碎片的侵害。下列均為鍍鋅部件：基座、支架、外罩及其它硬件。大型鋼質掛鉤表面經黃色重鉻酸鹽處理。安裝VBR-300貨車限動器被安裝在牢固的鋼鐵支架上，由8個鉚釘再加15”(381mm)長邊焊接在基坑角鋼上固定。安裝時無需調整裝卸平臺。安裝拉力超過70,000磅(31，750公斤)。電氣/控制所有的控制元件都安裝在具備聯鎖功能(NEMA4X)且由墊圈密封的控制板上。控制面板采用電晶體通用控制器，可隨時進行操作。掛鉤、傳感器和磁性限位開關均安裝在整體結構的鋼架基座內。所有電氣部件及配線都符合UL認證標準。VBR-300貨車限動器需配置110/115伏特，15安培，單相電源。可定制操作順序的聯鎖和互聯功能，以滿足客戶的具體需求。電氣互鎖鍍鋅倉儲貨車限位器哪里買貨車限動器 ，就選蘇州普羅林工業控制技術有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！
蘇州普羅林電動垂直限動器如何配合裝卸貨平臺的工作的呢？操作詳細如下：1、貨車根據電動垂直限動器，室外紅綠交通燈的指示，綠燈亮起時倒入物流裝卸貨口，貨車熄火，拉好貨車手剎。2、倉庫工作人員打開物流口的電滑升門；3、啟動貨車限動器，目測控制箱上紅綠燈信號，綠燈dai表已經鎖住貨車后；4、蘇州普羅林電動垂直限動器與裝卸貨平臺進行聯動，貨車限動器會給裝卸貨平臺聯系指令后，室外的交通燈指示為紅燈禁止貨車移動，此時打開裝卸貨平臺搭接在貨車上進行裝卸貨工作。5、裝卸貨工作完畢后，先關閉裝卸貨平臺，載進行電動限動器解鎖；解鎖后，控制箱上交通燈為紅燈，dai表貨車限動器已經解鎖和禁止叉車和人員再次進入貨車進行工作，同時電動限動器在室外的交通燈指示為綠燈允許貨車駕駛離開。6、關閉電動滑升門，裝卸貨工作完成。
貨車限動器的控制箱一般裝于室內，貨車到達月臺位置時，可一鍵操作，使掛鉤掛在貨車尾部防撞桿上，從而起到固定作用。外部信號燈系統全程閃爍紅燈或綠燈，用來提示貨車司機是否可倒入或駛離，從而防止因倒車引起的事故。內部信號燈全程閃爍紅燈或綠燈，提示叉車操作人員能否進入貨車進行操作作業。內外信號燈相反閃爍。如叉車操作人員作業時貨車未處于限動狀態，除信號燈提示外，另有聲音報。如工作人員手動取消聲音報，信號燈將轉為正常。蘇州普羅林工業控制技術有限公司貨車限動器 獲得眾多用戶的認可。
手動貨車限動器：現有的貨車限動器通常采用的方式是鎖住車輪，該方式直接作用于車輪，不依賴貨車其他部位，因此使用面較廣，但土建安裝比較麻煩。另外一種做法是在車輪前墊一塊木制、膠制或鋼制的三角塊阻止車輪移動，但不能避免人為開動貨車而造成意外。所以發明好的手動限動器的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種手動卡車限動器，其結構科學簡單，可以通過保險杠擋板連接貨車的保險杠，將貨車固定在貨臺前，保證裝卸貨物安全。貨車限動器 ，就選蘇州普羅林工業控制技術有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！品牌垂直升降鉤式貨車限動器
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貨車限動器的使用是比較多的，前面可以配置黃色安全簾，以防止人體或其他物體進入升降平臺底部。液壓升降平臺可選安全配置所帶來的具體優勢：人性化安全支撐桿設計，便于設備維護保養及清掃坑位；集裝箱卸貨平臺臺面骨架采用特種“工”字鋼制做，受力更穩固平均，板面抗扭力更強，承載能力更大，堅固耐用；安全防護板及警示色設計，即便在調節板上升至位時，側板也能保證側面完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，確保操作人員安全。根據我國第三方物流、倉儲行業裝卸貨物的工藝特點而專門設計、制造。該產品結構合理，操作方便，具有足夠的強度。操作者可根據需要調節過橋橋板的高度與汽車地板搭接，使得裝卸工具（手拉叉車、電動叉車等）能直接進入車廂廂體內部，達到安全、快捷裝卸貨物的目的。嘉興電氣互鎖警示色黃色物流貨車限動器裝置供應為什么要使用貨車限動器？常見鍍鋅垂直升降貨車限動器
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