合肥工業輕型燃氣輪機

國外微型燃氣輪機起步較早，現已積累了豐富的研發和設計經驗，微型燃氣輪機產品技術相對成熟。。我國燃氣輪機技術研發由于歷史原因落后很多。截止目前，國內機構、企業已經對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃氣輪機產品的技術差距。—微型燃氣輪機與常規內燃機發電裝置相比，具有如下優點：燃料適應性強，環境友好。可使用多種燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。可靠性高、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術，系統內部不需要任何潤滑，幾乎免維護。效率高，余熱品質好。微型燃氣輪機發電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯產和冷熱電聯供的綜合能源利用率超過80%。運行靈活。微型燃氣輪機可并網在電網上運行，也可運行，并且能夠實現兩種模式間自由切換。微燃機的維護是很少的，微型燃氣輪機采用獨特的空氣軸承技術，系統內部不需要任何潤滑，節省了日常維護。合肥工業輕型燃氣輪機

    現代燃氣輪機是一種以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的葉輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機，經過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；◆燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉動；◆渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現燃料的化學能轉化為機械功或電能。燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉換類發電設備，是發電和驅動領域的重心設備，也是中型常規航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發電，石油開采等多種目的。3、微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發電是目前比較成熟、比較有商業競爭力的分布式發電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。 浙江Capstone microturbine微燃機體積小、重量輕、啟動快、效率高、噪音低、排放少、維護簡單等優點。

到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業開始積極開發制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續進入市場。

針對傳感器容易出現故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設計控制算法實現容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現今研究的主流方向。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發和硬件在環仿真驗證研究工作。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態性能進行分析和研究,使用基于模型的設計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環境下,開發了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結構進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉子轉動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態環節。微型燃氣輪機利用油井廢氣發電，可解決油田開采設備和生活基地的電力供應。

    小型燃氣輪機小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調節靈活、負荷跟隨能力強等優點，因此可作為分布式能源系統中的重心設備[1]，依托于微電網或智能配電網，在靠近工業區、商務區等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統在“源—網—荷—儲”各個環節的要求[2]：1）在能源供應側，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯產或冷熱電三聯供系統，實現能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調節靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業園區、商務區內的用能負荷波動進行快速調節；2）在電網側，小型燃氣輪機可以為區域電網提供質量的電力輔助服務。利用其起停快的特點，輔助電網調峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調節能力，可以為微電網提供調頻和無功調節等電力輔助服務；3）在儲能側，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統集成為混合供電系統，實現即時響應的備用能力。 微型燃氣輪機有哪些生產廠家?上海聯合循環燃氣輪機

微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結構簡單，換熱效果好，流阻低。合肥工業輕型燃氣輪機

    微型燃機轉子的轉速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機研制的關鍵技術之一。目前多采用空氣軸承。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結構簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設計，零件數量少，可靠性高。整個系統以微型燃氣輪機為關鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油味燃料，經微型燃機做功后，高溫煙氣被用來驅動余熱利用裝置進行供熱、制冷，提高能量利用率。專業術語：能量梯級利用。合肥工業輕型燃氣輪機

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